近新能源车圈又出大新闻！尚界H5增程版刚亮相就刷爆朋友圈，号称＂续航王者＂的它到底能不能打？今天咱们就来扒一扒这台被余承东力推的中型SUV，看看它真能解决咱老百姓的续航焦虑不。
要说现在开新能源车愁啥？那肯定是＂跑不远、充电难＂啊！尤其是节假日出远门，服务区充电桩排队能排到怀疑人生。尚界H5增程版这次直接甩出CLTC综合续航超1300km的数据，相当于从北京一口气能开到上海，中途不用找充电桩，这谁听了不心动？
对于每天上下班通勤的朋友来说，这车更是个＂省钱小能手＂。平时在市区开，纯电模式就能搞定，32度的大电池能跑230公里（CLTC标准），按每天通勤50公里算，充一次电够跑四天，电费比油费便宜好几倍。要是家里有充电桩，那用车成本直接降到＂忽略不计＂级别，比坐地铁还划算。
不过咱得说句实在话，车企宣传的续航数据咱们得＂打个折＂。CLTC标准大家都懂，实际开起来受路况、气温影响肯定有偏差。但就算打个八折，1000公里以上的续航也足够应对绝大多数长途场景了。关键是它还配了1.5L增程器，就算电量耗尽也不怕＂趴窝＂，加油就能走，比纯电车方便多了。
这车牛的还得是华为的＂黑科技＂加持。首次搭载的ADS 4.0辅助驾驶系统，比问界现款车型的3.0版本还厉害，多了隧道避障和夜间识别功能。跑高速的时候能自动跟车、变道，遇到突发情况也能提前反应，长途开车再也不怕累了。而且它还保留了物理按键，开车的时候调空调、音量不用在中控屏上划来划去，比那些全触控的车安全多了，这点须给个赞！
空间方面也挺让人惊喜。轴距到了2840mm，比宋PLUS大一圈，后排坐三个大人不挤。后备箱装下两个28寸行李箱+婴儿车轻轻松松，全家出游完全够用。不过有个小缺点，磷酸铁锂电池冬天续航可能会打点折扣，北方的朋友冬天开得留意点续航里程。
现在大家关心的还是价格。参考同级别的零跑C11增程版（15万起）、深蓝S7增程版（18万起），尚界H5尺寸更大、配置更高，要是能定在19.98万起售，配上鸿蒙车机和华为智驾，估计能把比亚迪唐DM-i的市场抢走不少。不过低配版可能会砍掉激光雷达，想体验完整智驾功能可能得多掏两三万，这点就看大家预算了。
总的来说，尚界H5增程版这次确实拿出了诚意。超长续航解决里程焦虑，华为智驾提升科技体验，日常通勤还省钱，要是定价合理，说不定真能成为新能源SUV市场的＂搅局者＂。当然啦，具体表现还得等上市后的车主实测，咱们拭目以待！你觉得这车卖多少钱合适？评论区聊聊～
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