AMG GT XX发布那一刻，现场屏幕一下全部刷满#GTXX #F1技术下放，Affalterbach总部立刻迎来了无数工程师和车迷的话题，社交媒体流量冲上新高。正好赶上董事会成员、首席技术官薛夫铭出现在实验室。隔壁测试车间灯一直亮着，那台涂装还没完全揭幕的GT XX停在玻璃后面，碳纤维套件已经连夜装上。他的工位旁边，一张纸还写着上一个赛道测试的数据，一串串马力、温度、加速曲线曲线都没擦掉。刚好能看到，他对这台车还真是亲自操刀。
F1技术如何“软着陆”？并不是说赛车用的东西，换套“衣服”直接给顾客就完事。薛夫铭贴着车辆侧身说，过去11年F1动力电池、热管理、能量回收全搬进来，GT XX和VISION EQXX的高性能电池都出自AMG高性能动力系统，英国厂边线反复测试，冷却管路拆了装、装了拆，每一块高性能电池，充放电速率（C-rate）是行业里最高之一，耐高温、耐低温、精细切割被写进了原厂工艺。AMG技术库里，2014年混动F1启用后，热管理和调控被提到首位。车里隐藏好几个温度探头，高低温极限反复触发，电池最怕热胀冷缩，可这台GT XX的系统，每次极限测试全通过。
GT XX其实不是一辆“为情怀而造”的展示品。很多数据死磕得不亚于赛道赛车，量产验证，德国高速公路上，薛夫铭亲自去刷加速，一整天加速区那个声浪反复咆哮。GT XX持久动力输出测试成绩，连专业媒体在现场听完都没说一个“不”字。 AMG ONE的极致1:1移植F1混动方案，已经让人看到了“造一辆合法上路的F1带混动”这条线能走到哪里。AMG GT XX的做法是——让终极性能日常化。可以开，能拉爆。街头一过，车身线条吸引所有眼球。绕着测试场一圈，连路人都被吸进来拍照，说这车和赛道赛车场的差别，只差一层马甲。
进入电动大马力时代，性能数据卷到一个新高度。薛夫铭观点鲜明，他直接举例，*马力堆上去非常简单，但性能车不是“参数和马力叠加”这个游戏*，AMG GT XX和AMG future EV family的性能衡量标准绝不只是0-100km/h一脚踩爆。重点两个字：持续。让动力源源不断，能量输出稳得住，才叫性能车。V8传统代表的持久加速快感，是AMG电气化车型设计的尺子。内行看门道，AMG把电机参数和系统控制融合在一起，评定标准从来比对手严格。测试台每一次滚轮起落，工程师追的就是哪怕百公里加速之后，动力输出还剩几分，不做表面功夫。赛道圈速、持续动态响应，这两个数据，只比V8，不比单纯电机峰值。这样一来电动车即便马力等数据再美，也未必能入AMG法眼。
车内声效体验是GT XX的又一王牌。预告视频里已经能听出来，这不是典型的电动车电流噪音，也不是V8传统声浪照搬。全新引擎、换挡拨片的声控编程，两种不同类型“动感音效包”，驾驶员每踩一脚油门、拨一次挡杆，声浪都会变成一首不重复的交响乐。内部团队甚至花了大半年采集、合成车内、车外多角度的音频，专业调音师团队参与，一个细节都没妥协。驾驶GT XX穿过城市主干道，早高峰等红灯，侧窗一开，小孩都盯着这台车猛看。视觉和听觉双重配合，AMG不只卖动力数据，更给驾驶员和乘客一整套完整感官体验。
轴向磁通电机创新也被放上了GT XX。传统永磁同步电机基本停留在某一阶段，电机布局、电流通路这些，和F1混动方案深度绑定。工程师在GT XX研发期，不止一次带队去英国HPP工厂切片测试，电机效率、密度、安全边界全部重算。GT XX的电机响应，比以往几乎所有其他市售电动车都要灵敏，而且耐高输出持续时间更长，不会出现热衰减突然失速。F1经验下放，每一代新的AMG量产车型都得复刻这种极限工况，宁可砍掉部分马力，也绝不减掉可持续输出水平。
未来AMG技术多元，产品阵容更宽。薛夫铭现场说得直白，*绝不会只依赖一种动力线路*。电动、混动、燃油全线推进。M139发动机，未来能不能保留？AMG正用最新科技全面升级燃油动力。那台全新V8测试机，薛夫铭亲自上手，参数已经定型，传感器+点火程序全部重写，排放等级抬高一档。六缸引擎继续服务于53系列，不做妥协直接升级后排放标准。GT XX只是冰山一角，A 45之后的性能细分市场有新继任者，产品更新不会断档。 这背后的思考，是主动拥抱转型，混合动力、纯电平台并行，AMG要给车迷和行业最全的选择空间。
GT XX展示出来的是“高性能电动化”，并不是简单讲新概念。回看社交网络评论区，车迷、工程师、设计迷三路全在线，点赞量一刷再刷。有人晒GT XX道路实拍，有人讨论音效包升级包，专业玩家发EV持续动力输出曲线对比表。薛夫铭讲这场“F1技术下放”像烹饪顶级大餐，顶级食材要顶级厨艺去调和，才有GT XX的这种味道。AMG团队不停解构跑车文化和赛道经验，再一点点装进日常可用的量产车，电气化、性能、声浪、情怀，四条线融合在GT XX一身。未来，纯电、混动、燃油，不再是非此即彼，AMG会用全新动力哲学，持续把“性能”定义抬高，每一次新车都不会让车迷失望。
F1源流，GT XX落地，多元动力同场，AMG的新赛道已经起跑。对于这样的AMG，你会怎样定义它的新未来？分享你的想法。
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