从弹簧厂到千亿车企：赛力斯38年逆袭之路揭秘

弹簧起家：1元国产弹簧撬动90%市场的商业奇迹

1986年，张兴海以8000元创办凤凰电器弹簧厂，凭借价格仅为进口产品十分之一的国产弹簧，迅速占领洗衣机市场90%份额。这段经历不仅展现其商业敏锐度，更埋下造车梦想的种子——通过转型为长安汽车配套减震器供应商，完成从家电零部件到汽车产业链的关键跨越。

微车时代：东风小康的崛起与低端困局

2003年与东风合资成立东风小康后，企业以微型面包车跻身“中国微车三巨头”，但千元级单车利润暴露低端化瓶颈。2013年推出东风风光系列试图突围未果，倒逼其在2016年孤注一掷押注新能源，远赴硅谷建研发中心、收购美国AMG工厂，却因技术转化缓慢陷入25亿投入的迷茫期。

华为赋能：问界系列如何改写赛力斯基因

2019年牵手华为成为命运转折点：2021年赛力斯SF5搭载华为系统两天订单破3000辆，同年问界品牌问世后，M5/M7累计交付超30万辆，M9更以50万元售价对标BBA。这场合作不仅带来技术加持，更推动2022年企业更名赛力斯集团，营收从百亿跃升至千亿级，彻底甩脱弹簧厂与微车制造商的旧标签。

三次转型背后的中国制造升级样本

从弹簧代工到燃油车制造再到智能电动车领跑者，赛力斯的蜕变映射中国制造业升级路径：早期以成本优势突围，中期受困技术天花板，最终通过跨界合作实现品牌跃迁。其38年发展史，恰是传统企业抓住新能源风口完成“惊险一跃”的教科书案例。