车熄火后行车记录仪还能工作吗？供电方式决定一切

行车记录仪的生命线：供电方式解析

从点烟器取电、保险盒常电接线到内置电池三种主流供电方式切入，说明不同供电方案直接决定设备在熄火后的工作状态。点烟器供电的局限性在于多数车辆熄火后自动断电，但需特别注意部分车型点烟器电路设计不同可能持续供电。

点烟器供电：熄火即停是常态

阐述80%车主采用点烟器供电的现状，车辆熄火后发电机停止工作，点烟器电路自动切断是厂商保护电瓶的标准设计。强调需通过测试确认自己车辆点烟器是否属于熄火不断电的特殊情况，这类车型虽能维持记录仪运行，但可能引发电瓶亏电风险。

保险盒常电：24小时监控的双刃剑

解析专业安装接保险盒常电的方案，这种接法利用电瓶直接供电，可实现全天候监控。用数据说话：4560Ah电瓶搭配0.51A工作电流的记录仪，理论续航45120小时，但必须保留50%电量确保车辆启动能力。建议加装低压保护装置避免电瓶报废。

内置电池：应急监控的临时方案

说明内置锂电池记录仪的适用场景：短时停车监控（30分钟5小时），适合临时取证需求但无法替代持续供电方案。指出高温环境下电池寿命衰减、冬季续航缩水等现实问题，建议搭配移动电源延长使用时间。

科学选择：匹配你的真实需求

总结三种供电方案的核心对比表：持续时长、安装难度、对电瓶影响维度。给出决策建议：短期停车选内置电池，长期监控需接常电但必须配合电压监测，普通用户点烟器供电最省心。最后提醒定期检查线路防止漏电，不同车型电路设计存在差异。