10款不会过早生锈的汽车：得益于更智能的工程设计、耐腐蚀材料和周到的设计，比其他车型更能经受住时间的考验

锈蚀是汽车的隐形敌人，它会慢慢侵蚀车辆被忽视的角落、底盘和轮毂，随着时间的推移，悄无声息地损害车辆的价值和性能。对于许多车主，尤其是居住在多雪地区或沿海地区的车主来说，腐蚀不仅仅是外观问题，还会损害车辆的安全性、可靠性和使用寿命。

幸运的是，并非所有车辆都会过早生锈。一些车型得益于更智能的工程设计、耐腐蚀材料和周到的设计，比其他车型更能经受住时间的考验。

从专为重型载重而设计的全尺寸卡车，到注重长寿命的紧凑型电动汽车，这些车辆兼具实用性与安心性。无论是镀锌钢板、塑料车身部件，还是先进的防锈涂层，本榜单上的车型都证明了耐用性并不一定以牺牲性能或外观为代价。

在这里，我们探索了 10 款不会过早生锈的汽车，重点介绍了每款汽车在未来几年内保持弹性和可靠性的原因。

1. 2013/2014款GMC Sierra：更强劲、更智能的全尺寸皮卡

2013/2014 款 GMC Sierra 进行了重大升级，提高了耐用性、性能、舒适性和安全性，使其成为同类产品中最具竞争力的卡车之一。

最大的改进之一是引入了耐腐蚀金属板，尤其是在卡车车厢和底盘上。镀锌钢板提供了更强的防锈保护，这对于雪地和盐碱地多发地区的买家来说至关重要。凭借这些升级，Sierra 赢得了“锈带”最具韧性的卡车之一的称号。

Sierra 提供三种发动机选择，搭配六速自动变速箱。基础款 4.3 升 V6 发动机可输出 285 马力和 305 磅英尺的扭矩，牵引力高达 7,200 磅，后轮驱动时综合油耗约为 20 英里/加仑（城市道路 18 英里/加仑/百公里油耗/高速公路 24 英里/加仑）。

广受欢迎的5.3升V8发动机可输出355马力和383磅-英尺的扭矩，将牵引力提升至11,400磅，同时后驱车型的综合油耗保持在19英里/加仑（约合10.9升/百公里）。顶级6.2升V8发动机动力强劲，综合油耗为17英里/加仑（约合10.9升/百公里）。

虽然整个系列的性能都很强劲，但一些批评人士指出，六速变速器在牵引时留下了明显的齿轮比间隙，尽管乘坐舒适性和精致度已得到显着改善。

V6发动机相较上一代车型有了显著提升，几乎所有车型都拥有令人瞩目的动力。5.3升V8发动机凭借无缝停缸技术，带来了更佳的燃油经济性，同时更硬朗、更沉稳的悬架调校也提升了驾乘体验。

道路噪音和风噪极低，转向精准。越野性能方面，Sierra 比前代车型更加沉稳，抖动也更少。

安全是GMC的一大重点，其标配包括防抱死制动系统、带拖车摇摆辅助的稳定控制系统、多个安全气囊以及安吉星服务。可选配置包括后视摄像头以及车道偏离预警和前方碰撞预警等高级驾驶辅助系统。

重新设计的驾驶室结构提高了耐撞性，帮助 Sierra 在正面和侧面碰撞中获得了五星政府碰撞评级，在翻车测试中获得了四星评级。

2014款Sierra的内饰品质更高，即使在低配车型上也采用了升级的材质。SLT版车型增加了多达五个USB接口，并配备了直观的IntelliLink系统，该系统配备8英寸触摸屏和强大的语音控制功能。座椅选项包括支撑性长椅或带加热和通风功能的桶形座椅。

新款双排座驾驶室用传统的前开式车门取代了笨重的反向铰链车门，改善了后排乘客的进出体验。增强的车身支架降低了振动，而后保险杠上的集成式转角踏板则让乘客更容易爬上车厢。

2013/2014 款 GMC Sierra 凭借其强化的车身、强大而高效的发动机阵容、改进的驾驶方式和精致的驾驶室，成为一款耐用、多功能且现代化的全尺寸卡车。

2. Saturn Sky：通用汽车产品线中错失的机会

土星Sky是一款大胆时尚的敞篷跑车，展现了通用汽车在轻型跑车领域的潜力。可惜的是，尽管它颇具吸引力，但这款车型却昙花一现，受公司决策以及通用汽车最终关闭土星品牌的影响，黯然失色。

2008款Sky基础版搭载2.4升直列四缸发动机，可输出177马力和166磅-英尺的扭矩，并可选配五速手动或五速自动变速箱。这款车型虽然巡航性能足够，但0-60英里/小时加速仅需7.5秒。

更引人注目的是Sky Red Line，它搭载了一台2.0升涡轮增压直喷四缸发动机，可输出260马力和260磅-英尺的扭矩。搭配手动变速箱，它仅需5.8秒即可加速至60英里/小时（约97公里/小时），堪比保时捷Cayman等跑车。其燃油经济性数据在同级别车型中颇具竞争力，但性能显然才是重点，尤其是在Red Line车型中。

标准配置包括防抱死盘式制动器、稳定控制系统和通用汽车的OnStar远程信息处理系统。然而，由于没有侧面安全气囊，导致安全防护方面存在明显缺陷。在政府碰撞测试中，Sky的正面和侧面碰撞安全性均获得了四星（满分五星），成绩还算不错，但并非同级领先。

驾驶土星Sky，它兼具了便捷的驾驶乐趣和日常的操控性。底盘抓地力出色，转向灵敏，即使在弯道上也能轻松应对。与许多敞篷跑车一样，它容易出现转向不足的情况，但可以通过加大油门来缓解。

乘坐舒适性达到了良好的平衡，在高速公路上比马自达Miata等竞争对手更舒适。基础款发动机借鉴了通用经济型轿车的设计，感觉缺乏灵感和精致。

相比之下，Sky Red Line 凭借强劲的加速和更具运动感的悬架调校提升了驾驶体验。然而，一些车迷批评其转向迟钝、油门不够精准，导致激烈驾驶时缺乏连贯性。

Sky的座舱比大多数紧凑型敞篷跑车更宽敞，为身材较高的乘客提供了足够的空间。其现代化的仪表盘和支撑性座椅增添了它的吸引力，但其品质和人体工程学设计略逊一筹。

硬塑料材质和宽大的传动轴箱限制了舒适性，也减少了实用的储物空间。载货能力也是一大弱点：敞篷车顶升起时，5.4立方英尺的后备箱空间在放下敞篷车顶后几乎缩水至零，再加上后备箱盖开启不方便，更是雪上加霜。

土星Sky展现了犀利的造型、Red Line车型令人印象深刻的性能，以及作为一款小型敞篷跑车来说还算不错的舒适性。然而，精致度、实用性和安全性方面的不足限制了它的持久力。随着土星的停产，Sky也成为通用汽车在培育有潜力车型方面所遭遇的困境的警示。

3. 雪佛兰科尔维特：高性能与日常实用性的完美结合

雪佛兰科尔维特继续以美国跑车的标志性地位脱颖而出，将激动人心的性能与令人惊喜的实用性完美结合。现代科尔维特采用耐腐蚀结构，主要采用防锈塑料和碳纤维部件，即使在严苛条件下也能确保长期耐用。

科尔维特拥有卓越的加速和操控性能，即使在高性能跑车中也毫不逊色。配备全季轮胎的3LT轿跑车可在3.6秒内加速至60英里/小时（带侧倾功能时为3.3秒），而Z51性能套件则可将加速时间提升至3.4秒（带侧倾功能时为3.2秒）。四分之一英里加速时间范围从3LT的11.8秒到Z51的11.5秒不等。

制动性能强劲，3LT 从 60 英里/小时（约 97 公里/小时）的制动距离为 109 英尺，Z51 为 105 英尺。八速自动变速箱平顺灵敏，转向和操控性能出色，即使驾驶技术中等的驾驶员也能安全地探索科尔维特令人印象深刻的极限。

尽管科尔维特专注于跑车，但它却提供了令人惊讶的舒适驾乘体验。配备MagneRide自适应悬架的车型能够有效缓和颠簸，同时将风噪和发动机噪音降至最低。

GT2 桶形座椅兼顾了长途驾驶的支撑性和舒适性，而选配的 Competition 座椅则提供更强劲的侧向支撑，方便高速转弯。空调控制高效，座椅加热和通风功能则提升了长途驾驶的舒适性。

科尔维特的内饰与其大胆的外观风格相得益彰。虽然由于车身高度较低，进出车辆可能有些困难，但车舱的设计以驾驶者为中心，配备了触手可及的触摸屏和清晰的图像。

选配的 Bose 音响系统可提供高品质音质，无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 均为标配。性能牵引力管理系统 (Performance Traction Management) 和 GPS 联动车头抬升系统等科技配置，提升了驾驶的便捷性和性能。

对于一款中置发动机跑车来说，科尔维特提供了相当不错的载货空间。前备箱可容纳小件物品，后备箱可容纳两个高尔夫球袋，不过车顶储物空间会占用一部分空间。车内储物空间有限，仅有一个浅色的中控台和几个小杯架，但加长的车门储物格提供了额外的实用功能。

科尔维特的EPA综合油耗为19英里/加仑，实际驾驶油耗约为21.8英里/加仑。与其他高性能车型相比，它仍然相对便宜，以更亲民的价格提供超跑级别的性能。制造工艺有所提升，座舱质感也更上一层楼。

保修范围是同级别车型的标准，包括三年/36,000 英里的基本保修、五年/50,000 英里的动力系统保修以及五年/60,000 英里的道路救援。

雪佛兰科尔维特成功地将高速驾驶的刺激感与实用性、舒适性和科技感完美融合，使其成为一款兼具赛道和公路性能的多功能跑车。其性能、品质和价值的结合，使其成为车迷们梦寐以求的选择。

4. 别克Riviera：防锈个人豪华轿跑车

别克Riviera以其耐用性而闻名，尤其是在耐腐蚀性方面，这在通用汽车中实属罕见。其最后一代车型于1995年至1999年间生产，展现了公司对细节的关注，并巩固了其作为旗舰级个人豪华轿跑车的地位。

尽管 Riviera 是一款大型美国车，但它融合了精致的造型、舒适性和可靠的性能，与通用汽车更为平凡的产品截然不同。

与通用汽车的许多同类车型不同，Riviera 的防锈性能非常出色。这得益于以下几个因素：底盘和车身面板的防锈处理、更高质量的装配标准、更紧密的装配和表面处理，以及一些精心设计的功能，例如增强的排水系统，以防止水在隐蔽处积聚。

最终一代车型持续改进，包括采用先进的金属合金和更耐用的防腐涂层。虽然没有哪款车型能够完全免受气候、道路盐分等因素的影响，而且防护涂层的损坏仍然会加速腐蚀，但Riviera的防腐处理使其在当时其他通用汽车中脱颖而出。

1995年，Riviera回归性能本源，可选配增压V6发动机。到1998年，这款增压3800系列II V6发动机成为标配，可产生240马力，使车辆在约8秒内加速至60英里/小时。

悬架和转向系统经过改进，改善了路面隔离性，减少了车身侧倾，并增强了转向手感，确保Riviera比前几代车型拥有更自信的操控性。虽然它的运动动力不如欧洲小型车，但它在性能和豪华性方面达到了同级别车型的平衡。

标准安全配置包括防抱死制动系统和双安全气囊，并可选配牵引力控制系统。第二代安全气囊的展开速度较慢，以降低小个子成人和大儿童受伤的风险。后期的Rivieras车型可选配OnStar系统，这是一款由经销商安装的系统，提供免提通话、GPS导航和紧急援助功能，在当时是一项极具前瞻性的功能。

内饰强调优雅和简约。复古风格的仪表盘搭配圆形仪表，与仪表盘和中控台上的实木装饰相得益彰，营造出精致的氛围。

虽然Riviera不如宝马328i等欧洲竞争对手紧凑或运动，但它提供了宽敞舒适的车舱，适合长途驾驶。其外观设计，尤其是深色系，依然保持了时尚的视觉吸引力，并在1998款车型中推出了四种新颜色。

别克Riviera融合了耐腐蚀结构、性能至上的工程设计以及精致的造型，使其成为通用汽车旗下设计最用心的个人豪华轿跑车之一。即便通用汽车旗下其他车型难以保持竞争力，其耐用性、舒适性和优雅气质依然使其在同级别车型中脱颖而出。

5. 2014款雪佛兰Silverado：耐用、性能强劲、精致

2014 款雪佛兰Silverado 延续了通用汽车一贯的耐用性，尤其是在耐腐蚀性方面。Silverado 车身大部分采用镀锌钢板，防锈性能较前几代车型持续提升，赢得了买家和汽车评论家的一致好评。其兼具性能、舒适性和实用性，使其成为工作和日常驾驶的多功能之选。

Silverado 提供多种发动机选择，以满足不同的需求。标配的 4.3 升 V6 发动机可输出 285 马力和 305 磅英尺的扭矩，搭配六速自动变速箱，并提供后轮驱动和四轮驱动两种选择。两驱车型综合油耗为 20 英里/加仑，四驱车型综合油耗为 19 英里/加仑，牵引力可达 7,600 磅。

5.3升V8发动机是LTZ车型的标配，其他车型为选配，可输出355马力和383磅-英尺的扭矩，牵引力高达11,500磅。后驱车型综合油耗为19英里/加仑，四驱车型综合油耗为18英里/加仑，测试显示，Crew Cab两驱车型0-60英里/小时加速时间为6.8秒。

顶级6.2升V8发动机可输出420马力和460磅-英尺的扭矩，综合油耗达到17英里/加仑，牵引力高达12,000磅。气缸停用功能可在V8和V4模式之间无缝切换，从而提高效率。

安全配置方面，标配防抱死制动系统、牵引力与稳定控制系统、前后排侧气囊以及侧气帘，全面覆盖。OnStar 提供自动碰撞预警、道路救援、远程车门解锁以及失车找回等功能。

可选功能包括后视摄像头、前后停车辅助、车道偏离警告和前方碰撞警报。Silverado 在政府碰撞测试中获得了正面和侧面碰撞五星评级。

与前代车型相比，Silverado 的驾乘体验和操控性能均有所提升。V6 发动机动力充沛，足以满足日常使用需求，而 V8 发动机则带来强劲的加速性能。六速自动变速箱换挡平顺，但在牵引过程中，齿轮比略有差异。

从结构上看，这款卡车感觉很扎实，大多数车型在崎岖路面上都能保持柔顺性和舒适性。转向重量适中，越野性能增强，但在急转弯时车身侧倾较为明显。

重新设计的驾驶室结构提高了结构刚度和耐撞性。所有车型的座舱品质均有所提升，LTZ 车型配备更多储物空间和多达五个 USB 端口。MyLink 信息娱乐系统配备 8 英寸触摸屏，并支持语音控制。

前排座椅配备加热、通风和可调节腰部支撑，全新双排座舱则摒弃了笨拙的反向开启车门。改进的车身支架可有效减少振动，集成式踏脚板和扶手则提升了实用性。

2014 款雪佛兰Silverado 拥有强大的耐腐蚀性能、强劲的发动机配置、精致的驾驶动态以及精致的内饰。它兼具全尺寸卡车的实用性、舒适性和现代化配置，是工作、休闲和日常驾驶的理想之选。

6. 凯迪拉克CTS：运动型豪华轿车，配备先进的防腐保护

凯迪拉克CTS，尤其是在2015年之后，得益于显著的耐腐蚀性能改进，此前2000年至2008年款车型的千斤顶安装螺栓和底盘部件曾出现问题。通用汽车持续不断的防锈处理试验，使现代CTS和CTS-V车型几乎摆脱了腐蚀隐患，确保了搭载高性能发动机的车辆的安全性和使用寿命。

CTS V-Sport 搭载 420 马力 3.6 升双涡轮增压 V6 发动机，带来自信澎湃的驾驶体验。加速强劲流畅，动力输出平缓流畅，动力充沛，操控精准。制动性能强劲稳定，并可选配高性能刹车片。

转向反馈良好，在激烈驾驶中保持沉稳，避免用力过猛。操控精准，抓地力和稳定性出色，无论是高速行驶还是急转弯，都能轻松应对。八速自动变速箱换挡平顺，手动换挡拨片控制则可实现灵敏的降档，尽管略有延迟。

CTS V-Sport 的驾乘体验相当扎实，强调运动操控而非奢华舒适。虽然座椅软垫厚实，并配有加热和通风功能，但偏硬的悬架在路面颠簸时会发出明显的噪音。

高速行驶时，车内噪音明显，主要来自轮胎，但涡轮增压V6发动机在巡航过程中保持安静。空调控制有效，能够有效维持设定温度，后排乘客可享受专用通风口和控制装置带来的便利。

CTS 的座舱注重格调，采用以驾驶者为中心的布局，并配备触控式控制按钮，尽管其直观性不如传统旋钮。CUE 信息娱乐系统反应灵敏，但需要进行调整才能有效导航。

驾驶位置极佳，座椅行程宽敞，转向柱角度适中。前排座椅提供良好的膝部和头部空间，而后排座椅空间略显不足，尤其是宽度和头部空间。视野一般，后车顶支柱略微限制了肩部视野。

Apple CarPlay 和 Android Auto 是标配，可无缝集成智能手机。触摸屏界面可处理导航和音频，但某些触摸控制可能比较棘手。

语音命令功能可用，但可能需要多次尝试才能理解复杂的指令。高级驾驶辅助系统包括自适应巡航控制、预碰撞预警、盲点监控、后方交叉交通警报、车道保持辅助和360度全景摄像头系统。

CTS 的储物空间对于一款豪华轿车来说足够了，后备箱深度适中，内部储物空间也适中，包括中控台储物箱、手套箱和车门储物格。后排储物空间有限，但带杯架的可翻转中控台增添了便利性。

凯迪拉克CTS将运动性能与精致奢华、精准操控和升级的防腐性能完美融合。虽然有些人可能会觉得驾驶体验略显偏硬，但这款车拥有引人入胜的驾驶体验、先进的科技和高档的内饰，使其成为运动豪华轿车领域的有力竞争者。

7. Saturn S系列：轻巧、防锈、实用

土星S系列是通用汽车旗下最耐腐蚀的车型之一。与通用汽车的许多其他车型不同，S系列主要采用塑料车身面板和外部部件，因此几乎不会生锈。

买家称赞塑料车门的耐用性，因为它们可以承受购物车凹痕等轻微撞击，而不会造成永久性损坏。尽管土星品牌最终停产，但这种设计理念凸显了通用汽车生产小型、低维护车辆的潜力。

S系列采用聚合物车身面板，具有固有的防锈保护，相较于传统的钢制车身的通用汽车车型，这是一个巨大的优势。塑料结构意味着轻微的撞击也能轻松反弹，从而降低了维修成本和外观磨损。

虽然一些土星车型存在腐蚀问题，但 S 系列证明通用汽车可以制造出在整个使用寿命期间几乎不会生锈的车辆。

土星S系列的性能表现虽然平庸，但足以满足日常驾驶需求。其轻量化的结构使其在城市交通中拥有灵活的操控性，在高速公路上也拥有适中的响应速度。

虽然并非一款性能至上的车型，但其实用的工程设计使其性能可靠、操控可预测且易于操控。加速和制动性能足以满足通勤需求，前轮驱动布局则增强了其在恶劣天气条件下的稳定性。

S系列的内饰简洁实用，注重耐用性和实用性，而非奢华。座椅舒适，适合短途和中途旅行，但后排空间有限。

宽大的车窗提供了良好的视野，由于座椅位置相对于紧凑的车身较高，进出也十分便捷。车厢材质虽然简陋，但富有弹性，体现了该车低维护的理念。

S系列为小型车提供了合理的储物空间。后备箱可容纳日常杂货和小型行李，而适中的内部隔层则方便整理小件物品。其轻巧的设计和耐用的车身面板使其易于维护，从而降低了轻微事故造成长期损坏的可能性。

S系列的科技配置虽然简单，但就其同级别车型和时代而言，已经足够了。基础音响系统和空调控制系统是标配，其功能性远胜于复杂程度。虽然缺乏现代化的信息娱乐和驾驶辅助功能，但S系列作为一款简洁、低维护的通勤车，依然表现出色。

土星 S 系列集防锈结构、实用设计和可靠的日常性能于一身。其塑料车身面板、耐用的内饰以及低维护成本的设计，使其在通用汽车的小型车系列中脱颖而出，证明了在不牺牲日常实用性的情况下，也可以打造耐腐蚀、经久耐用的车辆。

8.雪佛兰Sonic：小巧实用

雪佛兰Sonic一直生产到2019年款，这为通用汽车提供了试验耐腐蚀结构的机会。通过在车身面板和车架上采用各种类型的镀锌钢，通用汽车提高了防锈性能，而防锈一直是其大型车辆面临的一个长期问题。

与许多小型通用汽车一样，Sonic 与该制造商的全尺寸系列相比具有出色的耐腐蚀性，使其成为注重使用寿命的买家的可靠选择。

作为一款小型车，Sonic 拥有强劲的性能，尤其是其标配的 1.4 升涡轮增压发动机，可输出 138 马力和 148 磅英尺的扭矩。这款发动机的响应速度足够好，但在极低转速下动力略显不足。转向精准，运动调校的悬架增强了在弯道上的操控性。

所有车型均提供六速手动或六速自动变速箱，为驾驶者提供灵活的驾驶风格。手动变速箱虽然驾驶乐趣十足，但感觉略显笨重，而偏硬的悬架也导致车辆在崎岖路面上行驶时可能会略显颠簸。

前排座椅舒适，支撑性良好，驾驶员座椅扶手为长途驾驶增添了便利。后排座椅头部和腿部空间充足，但肘部空间有限，而且厚实的车顶支柱会降低视野。

内饰材料实用，但基础款明显价格低廉，与本田飞度、起亚锐欧等竞争对手相比，精致程度不高。车门开口较大，方便进出，但座舱更注重实用性而非高端舒适性。

实用性是 Sonic 的一大亮点。轿车版拥有 14.9 立方英尺的后备箱容积，而掀背版在后排座椅放倒后可提供 19 立方英尺的载货空间，超过了典型的小型车的载货空间。车内储物空间布局合理，配有储物格和杯架，提升了日常出行的便利性。这些特点使得 Sonic 非常适合小型家庭或追求紧凑型多功能性的个人用户。

Sonic 标配 7 英寸触摸屏，支持 Android Auto 和 Apple CarPlay，提供同级别车型中罕见的现代化互联功能。此外，还配备 4G LTE 数据连接和 Wi-Fi 热点。

高配车型可选配前方碰撞预警和车道偏离预警等安全功能，而低配车型则缺乏高级驾驶辅助功能。界面简洁易用，提升了车辆的易用性。

雪佛兰Sonic 成功地结合了耐腐蚀结构、小型车的实用性和现代连接性。

虽然内饰精致度和乘坐舒适度略有妥协，但其强劲的驾驶体验、宽敞的载货空间以及可靠的防锈性能，使其成为寻求经济实惠、经久耐用的小型车的买家的理想之选。Sonic 展现了通用汽车在打造多功能小型车方面的能力，这些小型车经久耐用。

9. 别克Roadmaster Estate：防锈的美国巨无霸

别克Roadmaster旅行车于20世纪90年代和21世纪初生产，尽管体型庞大，却以其惊人的抗锈能力而闻名。虽然许多通用汽车的全尺寸车型都存在腐蚀问题，但Roadmaster的制造质量和更厚钢材的使用使其经久耐用。

这款旅行车配备 V8 发动机，功率高达 260 马力，将传统的美国动力与超长的使用寿命融为一体，在同时代大型车辆中脱颖而出。

Roadmaster 采用老式车身框架结构，基于通用汽车的“B-Body”底盘，自 20 世纪 70 年代以来基本保持不变。

坚固的设计，搭配优质钢板，赋予Roadmaster卓越的防锈性能，即使在容易积雪和路面盐分的气候条件下亦是如此。与更轻或更小的通用汽车不同，Roadmaster庞大的车身和坚固的构造使其在使用寿命期间的腐蚀问题并非大问题。

Roadmaster Estate 的引擎盖下搭载了一台 5.7 升 LT1 V8 发动机，与 Corvette 使用的发动机相同，但经过调校后可输出 260 马力和 330 磅英尺的扭矩。搭配平顺的四速自动变速箱，这款旅行车可以在大约七秒内从 0 加速到 60 英里/小时，对于同等尺寸的车辆来说，这样的性能表现相当出色。

转向和操控辅助功能非常强大，即使在掉头或狭窄的城市路段也能轻松应对。虽然Roadmaster的运动性能并不出色，但它提供了舒适、自信的驾驶体验。

Roadmaster Estate 的内饰彰显了宽敞的空间和奢华的格调。三排长座椅（包括一排后向式座椅）可舒适地容纳八名乘客。座椅采用豪华丝绒面料，为长途旅行带来非凡的舒适感。

车内头部、肩部和腿部空间宽敞，即使是身材较高的乘客也倍感舒适。悬架调校更注重平顺性而非灵活性，带来极佳的缓冲性能，即使在崎岖不平的路面上，乘客也能安心小憩。

载货能力是Roadmaster Estate的一大亮点。将两排后排座椅折叠起来，可提供92立方英尺的储物空间，比市面上几乎所有中型SUV都要多。这款旅行车的长度超过217英寸（约5.4米），宽度接近80英寸（约203厘米），可以轻松运输家具、行李或休闲用品。

尽管体积庞大，但它在城市环境中仍然具有惊人的易驾性，这得益于其大型温室的视野以及同级别车型中适中的转弯半径。

Roadmaster 的尺寸和重量牺牲了燃油效率。美国环保署 (EPA) 的综合油耗为 18 英里/加仑，但在实际驾驶中，走走停停的交通状况下，油耗通常接近 14 英里/加仑。23 加仑的油箱在高负荷驾驶时需要频繁加油，这体现了其在动力和舒适性方面的妥协。

别克Roadmaster Estate旅行车堪称经典美式旅行车的典范：气势恢宏、舒适舒适、动力强劲，而且防锈性能出奇地好。它兼具耐用性、宽敞的内部空间和强劲的V8发动机，使其成为一款实用且令人愉悦的座驾，能够轻松载客载货，同时还能有效抵御许多同级车型常见的腐蚀问题。

10. 雪佛兰Bolt：防锈电动车，续航里程实用

雪佛兰Bolt证明了电动汽车能够有效抗腐蚀。通用汽车采用了塑料车身面板和经过战略性处理的金属部件组合，以确保其在各种天气条件下的耐用性。尽管存在电池可靠性方面的潜在隐患，但Bolt的外部材料和底漆使其具有极强的防锈能力，让车主对其长期使用状况充满信心。

Bolt EV从静止加速到 60 英里/小时仅需约 6.9 秒，对于一款经济实惠的电动汽车来说，速度相当快。转向精准，高速公路行驶顺畅，无需驾驶员频繁调整方向。

再生制动系统可通过方向盘拨片在标准或增强模式下使用，在保持平稳操控的同时提升能量回收效率。Bolt 操控稳定，考虑到其紧凑的尺寸和电动汽车架构，其灵活性令人印象深刻。

前排座椅的缓冲性能有所提升，但长途驾驶时大腿支撑仍有待提升。由于悬挂系统偏硬，在崎岖路面行驶时可能会有些颠簸，但在平坦路面上行驶时，车内空间会更加安静舒适。

空调控制简单易懂，2LT 版还配备了加热座椅和方向盘。车内布局以驾驶者为中心，配备可调节座椅、伸缩式方向盘和位置精准的控制装置。车窗和选装的 360 度全景摄像头系统增强了视野。

标准配置包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。触摸屏尺寸大且反应灵敏，两个前置 USB 接口（其中一个为 USB-C 接口）为标配，高配车型还提供更多接口。

前方碰撞缓解、车道保持辅助和盲点监控等安全功能有助于提升驾驶员的驾驶信心。自适应巡航控制是选配功能，但在近距离行驶时可能会感觉略有延迟。

Bolt 在后排座椅后方提供了一个 16.6 立方英尺的适中但实用的载货空间，并在地板下方设有隐藏式储物空间，可用于存放大件物品。前部储物空间包括车门储物格、手套箱以及一个带无线充电器的加大号手机收纳盒。儿童座椅固定装置和宽敞的后门使其即使尺寸紧凑也非常适合家庭使用。

Bolt 的 EPA 续航里程估计为每次充电 259 英里，实际测试结果显示最高可达 278 英里。每 100 英里耗电量为 25.7 千瓦时，极具竞争力。该车支持 1 级和 2 级充电，但快速充电最高功率为 55 千瓦，低于一些竞品。升级后的 11 千瓦车载充电器提高了家庭充电速度，但仍需要专用设备才能达到最高效率。

得益于联邦税收抵免，Bolt 的价格更加实惠，使其成为市场上最具性价比的电动汽车之一。标准保修期为三年/36,000 英里，电池和电气部件保修期为八年/100,000 英里。

道路救援服务有效期为五年/6万英里，2.4万英里内免费维护。Bolt 功能升级，价格极具竞争力，是实用且维护成本低的电动汽车入门级车型。

拥有一辆防锈的汽车不仅意味着保持外观，还意味着保护您的投资、保持性能并减少长期维护的麻烦。

从 GMC Sierra 和Chevrolet Silverado 等坚固的皮卡到 Corvette 等时尚的跑车，通用汽车已经证明，精心设计的材料、耐腐蚀涂层和创新工程可以显著延长汽车的使用寿命。

即使是紧凑型汽车和电动汽车，例如雪佛兰Sonic 和 Bolt，也证明了小型车也能兼顾耐用性。选择这些防锈车辆，让您无需担心腐蚀，享受驾驶的乐趣。

无论您注重豪华、性能还是日常实用性，这十款车型都能证明，生锈并非不可避免。在如今越来越注重车辆寿命的市场中，对于那些追求可靠性、时尚感和驾驶信心的驾驶者来说，投资一辆从一开始就能抗腐蚀的汽车无疑是明智之举。