起步2.0L自吸，外观爆改！换代凯美瑞国内已经申报

新一代丰田凯美瑞此前虽已露脸，但那不过是前期造势，始终未正式发力。近日，这款车终于在国内完成申报流程，总算让上市进程有了实质性推进。按照原计划，新车将于2024年上半年正式推出，继续与雅阁、以及同样计划明年完成换代的迈腾、帕萨特等车型展开竞争。

不过，国内B级新能源车型接连登场的态势，注定会让凯美瑞在明年面临不小的市场压力。从申报资料不难看出，国产版凯美瑞的内外观设计均进行了大幅调整，动力上则保留了2.0L自然吸气版本以控制入门售价。

从其保留2.0L自吸这款被视作落伍的发动机不难察觉，丰田对价格管控格外看重。从市场走向来看，国产新能源B级车成为主流已是必然，这类车型不仅产品实力强劲，价格还颇具优势，这迫使丰田不得不加入价格竞争的行列。

毕竟不同于两年前换代汉兰达以2.5L油电混动版本高调起售的姿态，如今的丰田已无此底气。除了用于拉低售价门槛的2.0L纯燃油版，新车还提供2.0L油电混动与2.5L油电混动两种选择，相较现款车型新增了2.0L混动版本，该版本搭载第五代智能电混双擎技术，WLTC综合工况油耗可低至4.2L/100公里。

结合当前市场趋势分析，新凯美瑞大概率不会缺失新能源版本，预计后续将逐步推出相关车型。整体来看，其动力系统的升级诚意并不算足。但设计层面的改动却极为显著，给人一种从内敛低调转向张扬外放的强烈反差——现款车型外观平平无奇，新车则追求极致的视觉冲击力。

整车采用了近似新皇冠的设计语言，配备了全新造型的C字型前大灯组，前脸除了标志性的大嘴格栅外，还加入了类似雷克萨斯风格的镂空中网，颜值提升堪称惊艳。

与雅阁、迈腾等传统竞品相比，凯美瑞的外观进步尤为明显，颜值水平从同类车型中下游跃升至顶尖水准，自然更能获得年轻消费者的青睐。内饰的基础布局延续了悬浮大屏搭配液晶仪表的组合，但设计更为简洁，取消了延伸至挡把区域的S型装饰线条，整体风格更显简约，线条流畅利落。

入门版本保留机械挡把设计，其余车型则配备电子挡把，这种配置策略与雅阁、君越等车型大致相同。总的来说，只要不与国产车型直接比拼内饰，凯美瑞就不会显得过于落后。

丰田在新凯美瑞的内饰设计中暗藏亮点，那便是智能化配置的升级。为提升使用体验，新车搭载了高通骁龙8155芯片，12GB运行内存搭配128GB存储内存，算力较前代提升超4倍，在配置层面与国产车型处于同一梯队。

车机系统则与华为展开合作，支持华为HiCar5.0互联，语音识别响应速度提升60%，还能实现CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联功能，智能化水平可想而知处于同级领先地位。

综合来看，尽管新凯美瑞的产品力仍不及国产新能源车型，但在传统燃油B级车阵营中确实算得上实力顶尖。鉴于当前汽车市场迭代速度加快，凯美瑞也在加速推进上市进程，预计将提前至2024年第一季度与消费者见面。