特斯拉最近整了个大活儿，但好像又没完全整明白。
马斯克老师不装了，摊牌了，那个传说中2万5美元的究极神兵搞不出来了，先拿两个丐中丐版的Model 3和Model Y出来糊弄一下，看看韭菜……哦不，看看信徒们还买不买账。这操作属于是典中典了，主打一个“你以为我掀桌子了，其实我只是把桌布抽了”，结果上面的碗碟碎了一地。
新出的所谓“标准版”，就是把之前车上那些让你觉得“诶，这车有点东西”的配置，来了个一键删除。减，都可以减，没有什么不能减。Model Y的全景玻璃天窗，直接给你换成了织物顶棚，美其名曰隔热好，太阳都要一个趔趄。讲真，我作为一个曾经的Model 3车主，看到这个新闻，第一反应不是失望，是想笑。买特斯拉图啥？不就图那个大玻璃顶，看着星星唱着歌，感觉自己是银河系最靓的仔吗？现在好了，头顶一片布，梦回老普桑。
还有音响，15个喇叭直接砍成7个，低音炮也没了。这哪是听音乐，这是听个响。座椅通风没了，后排加热也没了，方向盘手动调节，后视镜手动折叠。坏了菜了，梦回二十年前。为了降这五千美元，特斯拉开始疯狂摘除自家产品的“赛博器官”，最后交付给你的，就是一个还算能跑的，带着T标的铁壳子。这他妈还能叫车吗？
华尔街那帮人跟死了亲爹一样，股价应声跳水，分析师们捶胸顿足，说降价幅度不够，担心销量分流。格局小了，兄弟们。你们根本没看懂，这不是商业策略的失败，这是信仰层面的崩塌。
现在的汽车市场，根本不是什么存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。要么成仙，要么成盒。所有人都以为特斯拉会掏出一把激光枪把所有人都突突了，结果马斯克从兜里掏了半天，掏出来一把生锈的菜刀，还对着自己的大腿比划。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在特斯拉这操作，就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹灭了自己揣兜里了。
最好的竞争手段是直接把餐厅爆了。马斯克本来想用2万5的车直接把整个市场餐厅给爆了，让所有人都没得吃。结果现在炸药没响，只能灰溜溜地回来跟人抢剩饭。他把资源都扔去搞什么人形机器人和自动驾驶出租车，那玩意儿什么时候能落地？我最近在看《道诡异仙》，感觉马斯克这操作就像里面的角色，练功练到一半发现心素不够了，开始发癫。
他天天念叨的自动驾驶，我跟你说，关键根本不在特斯拉，在山东老头乐。只要小区里的大爷大妈们还在上演真人版碰碰车，你那个FSD就是个笑话。你的人工智能再牛逼，算得过人性的不确定性吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你AI能做到吗？做不到吧。
所以，特斯拉的品牌玄学光环，正在被他自己亲手戳破。过去，买特斯拉是一种信仰，是一种“我来自未来”的身份标签。你开个Model 3，哪怕内饰简陋得像个毛坯房，但你有自动驾驶，你有极简设计，你有那个T标。现在呢？你开个丐版Model Y，朋友坐进来，诶你这车顶怎么是布的？诶你这后排怎么没加热？诶你这喇叭怎么跟手机外放似的？你的信仰瞬间就变成了笑话。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。奔驰最值钱的是那个三叉星，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。但这种喜欢，是建立在一套完整的“叙事”上的。现在这个叙事被砍得七零八落，这车就像个压缩毛巾，看着还是那个形状，一开起来就发现，哦豁，缩水了。写到这里我突然觉得，我把特斯拉比作压缩毛巾，可能有点侮辱毛巾了。毛巾好歹吸水。
当然，我们也要辩证地看。但有一说一，这个价格，对那些只想要一个特斯拉壳子，对品牌有非理性崇拜的人来说，又确实有点香。他们不在乎配置，不在乎体验，只在乎那个T标能不能让他们在朋友圈里显得与众不同。他们买的不是车，是社交货币。只不过，这次的货币，贬值得有点快。
所以，最后的问题就变成了，特斯拉的信徒们，到底还剩下多少？马斯克这一刀，砍掉的是配置，动摇的却是根基。他可能觉得，只要价格够低，总有人买单。但他就没想过，当特斯拉不再是那个酷炫的未来玩具，而变成一个需要精打细算、对比配置的“家用车”时，它最大的优势就已经没了。
就问你怕不怕？当你的偶像开始跟你谈性价比的时候，那他离跌下神坛也就不远了。所以，买这车的人，到底图什么？图的就是那个T标。因为爱，就是这么不讲道理。当你真的爱过一个品牌的时候，你就懂了。你不懂？那说明你没爱过。
本新闻旨在弘扬社会正气，如发现表述不当或侵权情况，请及时反馈，我们将认真核实并处理。
全部评论 （0）