最近这些天，不知道大家伙儿在刷手机、逛论坛的时候，有没有被一条消息给刷屏，说的是丰田那个曾经家喻户晓的“大霸王”，也就是普瑞维亚，要出新款了，而且预售价格只要二十万。
这消息一出来，可真是激起千层浪，不少人的心都跟着激动起来了。
毕竟，“大霸王”这三个字，在很多七零后、八零后的心里，那可是个分量不轻的名字，代表着一个时代的记忆。
但是，激动归激动，咱们老百姓花钱买车可不是小事，这事儿到底靠不靠谱，咱们今天就得坐下来，用大白话好好地分析分析，把里面的门道给捋清楚。
首先，咱们得说说为啥一提到普瑞维亚，大家反应就这么大。
这车当年在国内，那可是个响当当的角色。
在那个私家车还没那么普及，路上跑的还大多是方头方脑的桑塔纳和捷达的年代，普瑞维亚那个圆润流畅的“子弹头”造型，简直就像是从科幻电影里开出来的一样，回头率百分之百。
更关键的是，它不光是长得好看，里面的空间大得惊人，座椅怎么调都行，坐着又舒服，质量还好，开个十几二十万公里基本不用操心大修的事。
所以那时候，但凡是有点实力的家庭或者做生意的老板，都愿意花大价钱买一台，既有面子又实用。
这车承载了太多人的家庭记忆和奋斗故事，所以当它在几年前宣布停产的时候，很多人都觉得特别可惜。
现在突然有人说它要“复活”，而且还是个白菜价，大家伙儿的情怀一下子就被点燃了，都盼着这是真的。
但是，情怀归情怀，现实归现实。
咱们冷静下来想一想，这个“预售二十万”的价格，可能吗？
答案几乎是否定的。
咱们先拿市场上的车来做个最简单的对比。
现在国内MPV市场的“老大哥”是谁？
别克的GL8。
这车卖了这么多年，口碑和市场地位都在那儿摆着，它的起步价是多少？
二十三万多。
一个常年霸占销量榜的车型，价格门槛都在这儿。
再看看丰田自己家里的情况，现在丰田在国内主推的大空间MPV是哪几款？
广汽丰田的赛那和一汽丰田的格瑞维亚，这两款车其实就是兄弟车型。
就拿大家更熟悉的赛那来说，官方指导价最低也要三十万出头。
赛那用的是丰田成熟的混合动力系统，主打的就是空间大、油耗低，非常适合家用。
好了，现在问题来了。
传闻里说的新款普瑞维亚，不仅有“双动力”可选，内饰还要向更高级的埃尔法看齐，听上去配置比现在的赛那还要高一个档次。
一个配置更高、名气更大、情怀分更足的车型，价格反而要比赛那便宜十万块钱，这事儿您听着合乎逻辑吗？
这就好比一个品牌刚推出了一个售价五千块钱的新款手机，性能各方面都很好，结果没过多久，又宣布要推出一个性能更强、屏幕更好的旗舰手机，只卖三千块。
这不等于自己搬起石头砸自己的脚吗？
丰田花了那么大功夫把赛那引进来国产，好不容易在三十万这个价位站稳了脚跟，它有什么理由突然放一个“王炸”出来，把自己主推的车型给干掉呢？
这在任何一个正常的商业公司里，都是不可能发生的事情。
所以单从价格这一点来看，这个传闻的真实性就要打上一个大大的问号。
再说了，咱们看看现在整个汽车市场的大环境。
现在是什么时代？
是新能源汽车飞速发展的时代，尤其是在MPV这个领域，我们中国自己的品牌可以说是后来居上，做得风生水起。
你看看比亚迪旗下的腾势D9，价格也在三十多万起步，但是人家凭着可油可电的技术优势，还有车里的大屏幕、小冰箱这些舒适配置，销量好几次都超过了GL8。
还有像理想、小鹏、极氪这些新势力，推出的高端纯电MPV，把科技感和豪华感都拉满了，价格更是冲到了四五十万甚至更高。
在这样一个竞争如此激烈的市场里，所有的厂家都在想方设法地提升产品力、保住价格。
丰田如果真有普瑞维亚这张好牌，最合理的做法也应该是把它定位在赛那之上，或者至少是和赛那差不多的一个高端位置，用来和我们的国产品牌竞争，而不是用一个二十万的“跳楼价”来扰乱市场，拉低自己的品牌形象。
那么，既然从价格和市场策略上都讲不通，这些看起来有鼻子有眼的“新闻”和图片又是从哪儿来的呢？
其实，这背后就是现在网络上很常见的一种现象——为了流量而制造假新闻。
有些自媒体账号，为了吸引眼球，提高点击率，就会专门挑一些像普瑞维亚这样有群众基础、但信息又不太透明的停产车型来做文章。
他们会从国外的网站上找一些丰田在日本本土销售的、我们国内消费者不太认识的新款MPV车型图片，比如诺亚（Noah）或者埃尔法的一些设计细节，然后用修图软件东拼西凑，再配上一个“全新普瑞维亚谍照”的标题，一篇爆款文章就这么炮制出炉了。
至于文章里说的什么“双动力”、“奢华内饰”，那更是张口就来，反正也不需要拿出证据。
他们的目的很单纯，就是利用大家的情怀和好奇心，来换取自己账号的流量和收益。
咱们普通消费者一不留神，就被这种信息带了节奏，白白激动一场。
所以，说到最后，咱们得回归现实。
对于那些真心想买一台大空间MPV的家庭来说，与其去相信和等待一个虚无缥缈的传闻，不如把目光放在当下真正能买到、能摸到的车上。
如果你就是钟爱丰田这个品牌，那么赛那和格瑞维亚就是实实在在的选择，它们空间大、省油、质量稳定，虽然价格不低，但至少是明码标价、童叟无欺。
如果你对品牌的执念没那么深，那么更应该去看看我们自己的国产品牌。
现在的国产MPV，无论是在设计、配置、智能化还是乘坐舒适性上，很多方面都已经超越了同价位的合资品牌，性价比非常高，这才是我们中国汽车工业进步的真实体现。
总而言之，普瑞维亚是一代人的美好回忆，这份情怀值得我们珍藏。
但买车毕竟是关乎一个家庭好几年的大宗消费，必须得理性务实。
在丰田官方没有发布任何正式消息之前，所有关于“二十万买大霸王”的说法，咱们就当个段子听听，乐呵一下就行了，可千万别当真。
真要买车，还是得自己多去店里看看，多试驾比较，选择最适合自己的那一款。
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