丰田放大招!全新普瑞维亚预售20万,双动力配奢华内饰

最近这些天,不知道大家伙儿在刷手机、逛论坛的时候,有没有被一条消息给刷屏,说的是丰田那个曾经家喻户晓的“大霸王”,也就是普瑞维亚,要出新款了,而且预售价格只要二十万。

这消息一出来,可真是激起千层浪,不少人的心都跟着激动起来了。

毕竟,“大霸王”这三个字,在很多七零后、八零后的心里,那可是个分量不轻的名字,代表着一个时代的记忆。

丰田放大招!全新普瑞维亚预售20万,双动力配奢华内饰-有驾

但是,激动归激动,咱们老百姓花钱买车可不是小事,这事儿到底靠不靠谱,咱们今天就得坐下来,用大白话好好地分析分析,把里面的门道给捋清楚。

首先,咱们得说说为啥一提到普瑞维亚,大家反应就这么大。

这车当年在国内,那可是个响当当的角色。

在那个私家车还没那么普及,路上跑的还大多是方头方脑的桑塔纳和捷达的年代,普瑞维亚那个圆润流畅的“子弹头”造型,简直就像是从科幻电影里开出来的一样,回头率百分之百。

更关键的是,它不光是长得好看,里面的空间大得惊人,座椅怎么调都行,坐着又舒服,质量还好,开个十几二十万公里基本不用操心大修的事。

所以那时候,但凡是有点实力的家庭或者做生意的老板,都愿意花大价钱买一台,既有面子又实用。

这车承载了太多人的家庭记忆和奋斗故事,所以当它在几年前宣布停产的时候,很多人都觉得特别可惜。

现在突然有人说它要“复活”,而且还是个白菜价,大家伙儿的情怀一下子就被点燃了,都盼着这是真的。

但是,情怀归情怀,现实归现实。

咱们冷静下来想一想,这个“预售二十万”的价格,可能吗?

答案几乎是否定的。

咱们先拿市场上的车来做个最简单的对比。

现在国内MPV市场的“老大哥”是谁?

别克的GL8。

这车卖了这么多年,口碑和市场地位都在那儿摆着,它的起步价是多少?

二十三万多。

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一个常年霸占销量榜的车型,价格门槛都在这儿。

再看看丰田自己家里的情况,现在丰田在国内主推的大空间MPV是哪几款?

广汽丰田的赛那和一汽丰田的格瑞维亚,这两款车其实就是兄弟车型。

就拿大家更熟悉的赛那来说,官方指导价最低也要三十万出头。

赛那用的是丰田成熟的混合动力系统,主打的就是空间大、油耗低,非常适合家用。

好了,现在问题来了。

传闻里说的新款普瑞维亚,不仅有“双动力”可选,内饰还要向更高级的埃尔法看齐,听上去配置比现在的赛那还要高一个档次。

一个配置更高、名气更大、情怀分更足的车型,价格反而要比赛那便宜十万块钱,这事儿您听着合乎逻辑吗?

这就好比一个品牌刚推出了一个售价五千块钱的新款手机,性能各方面都很好,结果没过多久,又宣布要推出一个性能更强、屏幕更好的旗舰手机,只卖三千块。

这不等于自己搬起石头砸自己的脚吗?

丰田花了那么大功夫把赛那引进来国产,好不容易在三十万这个价位站稳了脚跟,它有什么理由突然放一个“王炸”出来,把自己主推的车型给干掉呢?

这在任何一个正常的商业公司里,都是不可能发生的事情。

所以单从价格这一点来看,这个传闻的真实性就要打上一个大大的问号。

再说了,咱们看看现在整个汽车市场的大环境。

现在是什么时代?

是新能源汽车飞速发展的时代,尤其是在MPV这个领域,我们中国自己的品牌可以说是后来居上,做得风生水起。

你看看比亚迪旗下的腾势D9,价格也在三十多万起步,但是人家凭着可油可电的技术优势,还有车里的大屏幕、小冰箱这些舒适配置,销量好几次都超过了GL8。

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还有像理想、小鹏、极氪这些新势力,推出的高端纯电MPV,把科技感和豪华感都拉满了,价格更是冲到了四五十万甚至更高。

在这样一个竞争如此激烈的市场里,所有的厂家都在想方设法地提升产品力、保住价格。

丰田如果真有普瑞维亚这张好牌,最合理的做法也应该是把它定位在赛那之上,或者至少是和赛那差不多的一个高端位置,用来和我们的国产品牌竞争,而不是用一个二十万的“跳楼价”来扰乱市场,拉低自己的品牌形象。

那么,既然从价格和市场策略上都讲不通,这些看起来有鼻子有眼的“新闻”和图片又是从哪儿来的呢?

其实,这背后就是现在网络上很常见的一种现象——为了流量而制造假新闻。

有些自媒体账号,为了吸引眼球,提高点击率,就会专门挑一些像普瑞维亚这样有群众基础、但信息又不太透明的停产车型来做文章。

他们会从国外的网站上找一些丰田在日本本土销售的、我们国内消费者不太认识的新款MPV车型图片,比如诺亚(Noah)或者埃尔法的一些设计细节,然后用修图软件东拼西凑,再配上一个“全新普瑞维亚谍照”的标题,一篇爆款文章就这么炮制出炉了。

至于文章里说的什么“双动力”、“奢华内饰”,那更是张口就来,反正也不需要拿出证据。

他们的目的很单纯,就是利用大家的情怀和好奇心,来换取自己账号的流量和收益。

咱们普通消费者一不留神,就被这种信息带了节奏,白白激动一场。

所以,说到最后,咱们得回归现实。

对于那些真心想买一台大空间MPV的家庭来说,与其去相信和等待一个虚无缥缈的传闻,不如把目光放在当下真正能买到、能摸到的车上。

如果你就是钟爱丰田这个品牌,那么赛那和格瑞维亚就是实实在在的选择,它们空间大、省油、质量稳定,虽然价格不低,但至少是明码标价、童叟无欺。

如果你对品牌的执念没那么深,那么更应该去看看我们自己的国产品牌。

现在的国产MPV,无论是在设计、配置、智能化还是乘坐舒适性上,很多方面都已经超越了同价位的合资品牌,性价比非常高,这才是我们中国汽车工业进步的真实体现。

总而言之,普瑞维亚是一代人的美好回忆,这份情怀值得我们珍藏。

但买车毕竟是关乎一个家庭好几年的大宗消费,必须得理性务实。

在丰田官方没有发布任何正式消息之前,所有关于“二十万买大霸王”的说法,咱们就当个段子听听,乐呵一下就行了,可千万别当真。

真要买车,还是得自己多去店里看看,多试驾比较,选择最适合自己的那一款。

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