很少有车辆比SUV更受测试、更受关注、更值得信赖。对于家庭、探险者、上班族和公路旅行者来说，SUV代表着力量、实用和多功能性。但并非所有SUV都拥有相同的制造工艺。
有些车辆在设计时就考虑到了其使用寿命，可以承受多年恶劣的天气、崎岖的地形和持续的驾驶，而不会变成以前嘈杂、脆弱的外壳。
有些车很早就显露出老态，过减速带时嘎吱作响，急转弯时发出吱吱声，底盘弯曲时发出吱吱声。对许多买家来说，长期耐用性不仅仅是一个额外优势，更是必需品。
某些 SUV 脱颖而出的因素并不在于华丽的技术或奢华的装饰，而在于材料的质量、结构刚度和机械可靠性。
能够承受磨损而不会发生嘎嘎声或散架的车辆通常具有一些共同点：坚固的车架、成熟的动力系统、最少的花招以及注重功能而非风格的工程设计。
无论是在乡村小路上运送装备，还是在崎岖的城市街道上行驶，或者仅仅是忍受数千小时的驾驶，这份名单上的 SUV 都证明了它们可以承受考验并保持冷静。
许多车辆起初性能强劲，但随着时间的推移，其结构完整性逐渐丧失。这些 SUV 保持着平稳的驾驶体验，能够有效抑制异响和振动，即使行驶了很长的里程，依然令人安心。这份榜单不仅关注机械方面的可靠性，还关注制造质量。
没人想在行驶了8万英里后感觉自己就像开着个铁罐头。下面的这些车辆展现出了非凡的抗磨损能力，而普通的SUV在磨损后就像送货车后备箱里的工具箱一样嘎嘎作响。
以下11款SUV经受住了时间的考验，在实际使用中证明了其坚固耐用性，并赢得了“爱车人士的首选”的美誉。如果您正在寻找一款无论多么粗暴对待都不会散架的SUV，那么这份清单是一个不错的选择。
1.丰田4Runner
丰田4Runner 一直以来都以坚不可摧而闻名。它采用类似卡车的车身框架平台，设计风格更像是一款多功能车，而非家用跨界车。
这一基础赋予了它中型SUV难以匹敌的坚固耐用性。即使经历了多年的越野考验、拖拽和风吹雨淋，4Runner依然保持着紧凑沉稳的车身，车内噪音和结构磨损都极小。
车主们经常反映，他们的 4Runner 即使行驶了 20 万英里，依然安静顺畅。车身面板没有吱吱作响，悬架性能出色，甚至连内饰都保持着惊人的完好。
虽然有些人可能认为内饰设计过时，但其选材考量不仅注重美观，更注重耐用性。这意味着更少使用廉价塑料，更多使用耐用部件，能够有效防止开裂、变形或松动。
从机械方面来看，4Runner 搭载的是丰田著名的可靠 4.0 升 V6 发动机，搭配强劲的五速自动变速箱。
这种简单的动力系统组合或许缺乏现代感，但它很少发生故障，更重要的是，它不会产生导致内饰异响的振动或磨损。它是少数几款驾驶者可以多年不听到仪表盘或车门发出任何吱吱声的SUV之一。
4Runner 的坚固性也得益于其超强的制造工艺。从车门铰链到后桥，所有部件都经过精心设计，能够承受比普通中型 SUV 更大的压力。
这意味着，当你只是用它来通勤或买菜时，这辆车几乎没什么用。而当你把它推到极限时，它却毫不畏惧。这种坚韧不仅体现在其机械可靠性上，还体现在它经年累月的坚固耐用上。
2.雷克萨斯GX
雷克萨斯GX本质上是一款奢华的4Runner，它继承了雷克萨斯一贯的硬朗基因。此外，它还增加了隔音材料、更高品质的内饰配件，并在组装过程中降低了公差，这意味着随着时间的推移，异响会更少。对于那些想要一款兼顾静谧性和精致驾驶体验的SUV的人来说，GX实现了理想的平衡。
由于 GX 与在其他市场销售的丰田陆地巡洋舰普拉多 ( Toyota Land Cruiser Prado)共享车身框架结构，因此 GX 受益于在极端环境下测试的全球平台。
这种耐用性体现在车辆的牢固性上，即使行驶了数年和里程，依然保持良好状态。许多车主称赞这款车即使使用了十多年，仍然保持着低风噪、底盘弯曲小、车内几乎没有震动等特点。
GX 的引擎盖下搭载了一台 4.6 升 V8 发动机，既可靠又平顺。搭配六速自动变速箱，这套动力系统性能稳定，不会给驾驶室带来任何不适。更重要的是，它在正常情况下无需过度用力，这有助于减少可能导致部件嘎嘎作响和松动的磨损。
虽然有些人可能认为GX在设计和技术方面已经过时，但这种过时的架构也正是其优势之一。GX的设计重点在于长期耐用性，而非追逐潮流。
从方向盘到门把手，每个部件都感觉扎实，而且这种触感不会随着时间流逝而消失。GX 或许无法赢得设计大奖，但它始终赢得那些追求安静沉稳驾驶体验的驾驶者的青睐，即使在嘈杂的环境中也能保持舒适。
3.本田Pilot
本田Pilot凭借其在实用性和舒适性之间的完美平衡，在中型SUV细分市场中脱颖而出。虽然它不如榜单上一些非承载式车身SUV那样拥有强大的越野能力，但它的配置却非常出色。
本田对底盘刚度、隔音和材料耐用性等细节的关注，使 Pilot 成为市面上最抗震的一体式 SUV 之一。
Pilot 经久耐用的主要原因之一，在于本田对底盘完整性的工程设计。车身结构的设计尽可能地减少了弯曲，这有助于防止部件在老化过程中发生移位或相互摩擦。
这意味着随着行驶里程的增加，车辆的嘎吱声和呻吟声会减少。无论您是在破损的路面还是碎石路上行驶，车内都能保持安静沉稳。
Pilot 的内饰不仅采用适合家庭使用的材质，还非常耐磨。虽然没有奢华的内饰，但塑料、织物和皮革的选用都充分考虑了耐用性。
即使是座椅框架和车门面板，也经久耐用，令人印象深刻。许多车主表示，即使行驶了15万英里（约24万公里），他们的车辆仍然感觉“紧凑”，没有出现任何配件松动或仪表盘发出恼人嗡嗡声的迹象。
从机械方面来看，Pilot 采用了本田久经考验的 V6 发动机，搭配可靠的自动变速器或较新型号的 9 速变速器。
这些动力系统性能稳定、平顺，不会对部件造成过度负荷，有助于保持车辆的长期结构完整性。对于想要一辆实用的SUV，又不想在经历了几个寒冬之后就发出鬼屋般的轰鸣声的人来说，这绝对是个不错的选择。
4.丰田陆地巡洋舰
丰田陆地巡洋舰的传奇地位并非源于其外观或速度，而是源于其无与伦比的耐用性。它专为极端条件打造，已在地球上一些最严酷的环境中证明了其实力。同样的工程设计也赋予了这款SUV经久耐用的品质，无论您是用于城市通勤还是越野探险，它都能经受住多年的考验，依然坚如磐石。
车身框架结构，结合超强悬架和动力传动系统组件，确保陆地巡洋舰不会在压力下散架。
您可以驾驶这款SUV穿越数千英里的土路，穿越暴风雪、沙漠或暴雨，它仍然不会像其他小型车那样发出异响。这是因为每个螺栓、面板和接缝都经过精心设计，能够经久耐用。
陆地巡洋舰的内饰或许并不华丽，但它功能强大，经久耐用。仪表盘不会开裂，车门板不会松动，中控台也不会像廉价SUV那样发出恼人的吱吱声。陆地巡洋舰之所以受到世界各地的援助组织和军队的青睐，是有原因的：它们的内外兼修，经久耐用。
动力方面，大多数车型均搭载强劲的V8发动机，性能表现平顺稳定。变速箱和四轮驱动系统同样可靠可靠。
由于车辆从未在其性能极限下运行，它避免了那些经常导致接头松动、支架损坏或车顶内衬异响的压力。陆地巡洋舰不仅经久耐用，而且全程保持安静和操控性。
5.福特Expedition
福特Expedition以其在美国制造的最耐用的全尺寸SUV之一而闻名。Expedition的设计充分考虑了家庭出行、牵引和长途旅行的需求，无论从字面意义上还是象征意义上来说，它都必须承载重物。
Expedition 采用从 F-150 借用的卡车平台打造，并受益于使福特卡车如此受欢迎的同样坚固的基础。
坚实的基础直接转化为长期稳定性，并能有效抵抗高里程车辆易产生的嘎吱声和异响。尤其令人印象深刻的是，当车辆承受持续运动、重心转移或路面振动时，座舱的稳定表现令人赞叹。
随着车辆行驶里程的增加，福特对驾乘体验和座舱结构的重视也愈发明显。许多Expedition车主表示，即使使用了十年，车门关上依然发出令人安心的“砰”的一声，仪表盘怠速时也不会发出嗡嗡声，悬架在崎岖不平的路面上依然保持着平稳的行驶感觉。
福特在内饰部件与车身的螺栓连接和粘合方式上取得了显著进步，从而减少了车辆老化过程中产生的异响和结构位移。即使在重型牵引或满载乘客和装备的情况下，Expedition 也能保持其在同等尺寸的车辆中难以比拟的静谧稳固感。
Expedition 搭载的 3.5 升 EcoBoost V6 发动机是最近推出的车型，性能与耐用性兼具。虽然涡轮增压发动机有时会给传动系统部件带来更大的压力，但福特对这款发动机进行了调校，使其能够高效运转，而不会对机械部件造成过大的压力。
该车配备10速自动变速箱和独立后悬架，带来平顺沉稳的驾驶体验，避免了经常导致车厢震颤的刺耳反馈。发动机和变速箱与车厢的隔离效果也很好，即使在加速或爬坡时也能保持宁静的驾驶环境。
福特多年来不断提升的精致度，让Expedition能够优雅地随着时间推移而不断提升。从悬架中先进的衬套到座舱内更厚的隔音材料，这款SUV的设计旨在营造一种稳固的质感，并始终保持这种质感。
即使经历了多年的孩子们爬进爬出、后挡板猛烈撞击，或是经历了恶劣天气下的长途驾驶，Expedition 依然没有变成一台噪音大、磨损严重的机器。它仍然是一台安静、性能强大的“老爷车”，无论你如何用力驾驶，它都很少发出抱怨。
6.雪佛兰Tahoe
雪佛兰Tahoe是另一款在长期耐用性方面表现优异的全尺寸SUV，尤其是在抵抗座舱老化方面。作为美国最畅销的大型SUV之一，Tahoe的设计兼顾了日常使用和高要求驾驶。
多年来，执法机构、市政车队和大家庭都依赖 Tahoe，原因也不难理解。
其车身框架结构、强劲的动力系统和精致的驾乘体验，使其在多年艰苦驾驶后依然保持着优势。无论是拖挂拖车、爬陡坡，还是简单的跑腿，Tahoe 都能比许多竞争对手更好地应对各种挑战。
Tahoe 最大的优势之一在于其悬架系统。该车采用螺旋弹簧后悬架，新款车型则采用多连杆独立后悬架，能够有效吸收路面不平整带来的冲击力，避免给车厢带来过大的压力。
这对于确保车内无异响和磨损噪音至关重要。值得一提的是，通用汽车多年来不断改进Tahoe的底盘调校，以提升其行驶体验，使其即使在不平整的路面或碎石路上也能保持安静沉稳。
最终结果是，这款大型SUV不仅行驶平稳，而且经过多年的使用也不会产生令人厌烦的噪音。
内饰方面，Tahoe 的制造质量每一代都在稳步提升。通用汽车专注于在车门面板、中控台和座椅框架等高接触区域使用更坚韧的塑料、更好的衬垫和更耐用的材料。
这些设计选择意味着即使行驶里程增加并且车辆暴露在波动的温度下，部件也不会松动或开始发出噪音。
许多 Tahoe 车主自豪地表示，他们的车辆在行驶了 150,000 多英里后仍然感觉坚固，内部没有出现重大损坏，只需要定期维护即可保持良好状态。
雪佛兰在发动机耐用性方面也做得非常出色。大多数Tahoe车型都搭载了久经考验的5.3升V8发动机，以其持久耐用和动力输出平顺而闻名。由于发动机在正常工况下无需承受过大负荷，因此可以最大限度地减少导致支架振动或车内强烈共振的磨损。
搭配久经考验的自动变速箱和隔音良好的防火墙，即使在高速巡航或山地驾驶时，也能保持车内安静无异响。对于那些希望SUV能够经久耐用、不会发出异响的人来说，Tahoe仍然是一个可靠的选择。
7. 吉普大切诺基（老一代）
吉普大切诺基有着悠久而多样的历史，但某些车型，尤其是 2000 年代中期至 2010 年代初的车型，因其出人意料的坚固性和对老化相关的车厢噪音的抵抗力而脱颖而出。
尽管吉普品牌有时会在一致性方面遇到困难，但大切诺基一直是其最精致、制造最精良的SUV。
它兼具越野性能和公路舒适性，一些老款车型即使使用多年依然坚固耐用。这些车型与同时代其他中型SUV的不同之处在于，它们能够承受各种路况，而不会出现严重磨损。
许多 WK 一代（2005-2010 年）和 WK2（2011-2020 年）的车主都注意到，这些车辆的结构非常坚固，即使在常规牵引、越野旅行或长途高速公路行驶时也能保持良好的性能。一体式车身结构可能不如非承载式车身结构坚固，但其性能却非常出色。
吉普投资了结构支撑、更厚的金属板和高质量的焊接技术，以保持车身紧密且无振动。
这些细节让车辆即使在不太理想的路面上也能保持稳固的行驶体验。车门关上时依然沉稳有力，即使在崎岖的路面上，仪表盘也能保持安静。
内饰材料的耐久性也比预期的要好。Jeep的许多车型都采用了触感柔软的塑料、真皮和厚地毯，这些都有助于确保车内不会快速磨损。座椅保持原状，方向盘保持完好，电子设备通常也不会过度磨损。
行驶里程超过18万英里的大切诺基，仪表盘依然完好无损，车顶内衬干净整洁，没有异响，这种情况并不罕见。就连按键和开关都比同时代的许多竞品SUV更耐用。
这些年来，动力系统选项层出不穷，但最可靠耐用的配置一直是3.6升Pentastar V6发动机，以及老款的4.7升和5.7升HEMI V8发动机。这些发动机以其坚固耐用和能够承受长时间高强度使用而闻名。
由于传动系统部件采用坚固的衬套安装，并与驾驶室良好隔离，车辆不易随着时间的推移而产生噪音或松动感。对于那些寻求兼具性能和持久精致的二手SUV的人来说，这些年的大切诺基是一个意想不到的好选择。
8. Acura MDX
Acura MDX 将本田的可靠性声誉与 Acura 对卓越制造品质的专注完美融合。这款中型豪华SUV不仅能够抵御机械故障，而且即使使用多年，依然保持着卓越的沉稳和无异响。
即使在早期车型中，MDX 的设计也充分考虑了噪音和振动控制。Acura 的工程师在开发过程中非常重视 NVH（噪音、振动和声振粗糙度）隔离，这一点也得到了充分体现。在许多其他 SUV 开始感觉松散或嘈杂的时候，MDX 却始终保持着沉稳和舒适。
从结构上看，MDX 采用一体式车身设计，并从一开始就进行了强化，以满足家庭使用、偶尔的拖运和长途旅行的需求。车身不易弯曲，悬架经过调校，能够吸收冲击力，而不会将过多的运动传递到座舱。
这意味着，即使车辆常年在坑洼路面、减速带或紧急刹车中颠簸，内饰也不会出现异响。车门、仪表盘和车顶都能保持良好的对齐，甚至天窗和车窗等部件也能有效抵御老化车辆常见的嘎吱声。
内饰方面，MDX 得益于高端材料和贴心设计。柔软的皮革、耐用的塑料以及填充良好的表面有助于减少内饰磨损。Acura 还注重面板的连接方式，使用更少的卡扣和更牢固的紧固件，以防止长期松动。
最终，这款车不仅在新车时，即使在行驶了10万英里甚至20万英里后，依然拥有高端质感。MDX即使在多年的家庭使用和严苛的驾驶条件下，依然保持着高品质的驾乘体验，这一点得到了车主们的一致好评。
动力系统也是MDX经久耐用的关键因素。大多数车型搭载的3.5升V6发动机是本田最成熟的发动机之一，以其平稳的动力输出和低维护成本而闻名。
搭配 Acura 的 SH-AWD 系统和可靠的变速箱，MDX 可提供始终如一、均衡的性能，且不会对底盘或座舱造成任何损害。动力传动系统与车身结构之间的这种柔和互动，是 MDX 比同级大多数车型更长时间保持安静和无异响的原因之一。
9.丰田汉兰达
丰田汉兰达( Highlander) 以其耐用性和抗震性著称，是中型跨界车中首屈一指的车型。虽然它不像 4Runner 或陆地巡洋舰那样采用非承载式车身结构，但其卓越的工程设计、顶级用料和巧妙的包装弥补了这一缺陷。
这是一款一体式SUV，专为长期拥有者打造，这意味着丰田已投入大量精力确保它在几年的郊区驾驶或长途通勤后不会开始发出呻吟声或吱吱声。
令许多车主感到惊讶的是，即使行驶里程超过 15 万英里，Highlander 仍然保持着如此“紧凑”的状态，而许多其他跨界车在这一里程范围内已经开始显露出老旧迹象。
Highlander 的结构完整性部分归功于其精心设计的底盘和高强度钢材的广泛使用。这最大限度地减少了日常驾驶过程中底盘的弯曲，从而有助于减轻内饰部件的负担。最终，内饰件、车门板或仪表板的震动也得到了有效缓解。
即使是老款Highlander，你也很少听到那些经常困扰同价位竞争对手的嗡嗡声或部件松动。丰田还设计了悬架，力求在舒适性和耐用性之间取得平衡，使其能够吸收路面颠簸，而不会将剧烈的震动传递到车内，这也是多年来保持车内安静的另一个关键因素。
汉兰达的内饰材料选择精良，不仅注重视觉效果，更注重经久耐用。丰田通常采用触感柔软的塑料、高品质的布料或皮革内饰，以及手感扎实的控制装置，确保在日常使用中也能保持良好的耐用性。
更重要的是，历代车型的装配质量始终如一。车门密封严密，暖通空调系统运行安静，甚至电动座椅和车窗也不再出现老款车辆常见的恼人吱吱声或呻吟声。
这证明了丰田对一致性和细节的关注，这将带来长期的驾驶乐趣。
引擎盖下，Highlander 持久耐用的 V6 发动机和顺滑的自动变速箱为其精致度锦上添花。这些部件不会产生可能导致支架松动或面板发出嗡嗡声的应力或振动。
相反，您将获得一套安静、可靠的动力传动系统，即使在高里程行驶时也能平稳运行。对于那些想要一款实用的家庭SUV，即使使用十年也能保持低噪音的买家来说，Highlander始终如一地提供这种体验，无需频繁保养或维修。
10.斯巴鲁傲虎
虽然斯巴鲁傲虎严格来说是一款跨界车，但它凭借着多年实际使用后依然保持稳定可靠的惊人能力，值得在这个榜单上占有一席之地。许多人把傲虎当成SUV来用，开着它去露营、长途公路，甚至轻度越野。
尽管如此，傲虎的保养却令人印象深刻。车主们经常反映，即使行驶了10万到20万英里，车厢仍然基本没有吱吱声、嘎嘎声或其他磨损迹象。
斯巴鲁的工程设计注重对称性和平衡性，尤其是其对称的全轮驱动，有助于带来安静而平稳的驾驶体验。
Outback 长期结构稳定性的一大因素在于其低重心和独特的底盘设计。水平对置发动机布局有助于更均匀地分配车身重量，从而减轻车架和悬架的压力。
这意味着作用在车身上的弯曲力更小，有助于保持紧密的接头并最大限度地减少内部移位。
此外，斯巴鲁采用高强度钢并对关键结构点进行了周到的加固，使傲虎避免了其他老款跨界车容易出现的可怕“松动”现象。
内饰品质虽不浮夸，但经过精心挑选，经久耐用。座椅不易下垂，仪表盘不易开裂或变形，中控台经久耐用，经久耐用。斯巴鲁避免使用过于光滑或易损的材料，因为这些材料通常会更快老化。
相反，内饰给人的感觉是刻意打造的坚固耐用，功能性而非奢华，这也是它经久耐用的原因之一。车门密封条即使经过数千次开关，依然保持良好状态，甚至连后备箱的塑料装饰件也保持原样，不会在长时间使用后脱落或发出噪音。
斯巴鲁的传动系统和悬架调校也有助于减少导致异响的磨损。动力系统虽然并非同级别中最强劲，但却平顺且稳定。换挡和振动的减少有助于使支架和衬套更长时间保持良好状态。
加上相对较软的悬架和充足的离地间隙，傲虎在崎岖不平的路面或碎石路上行驶时依然保持着沉稳，车厢也不会晃动。所有这些特性使得这款车即使在离开经销商处后，也能保持长久的稳固性和令人信赖的驾驶体验。
11.日产Xterra
日产Xterra可能不再生产，但其坚固耐用的声誉依然存在，特别是在抵抗许多越野车所遭受的老化症状方面。
Xterra 基于日产Frontier 皮卡平台的改进版打造，适合崎岖道路、岩石小径和长距离冒险。
其车身框架设计赋予其与生俱来的结构韧性，这是许多现代跨界车所无法比拟的。即使经过多年的艰苦越野使用，许多 Xterra 仍然保持着令人惊讶的无异响，这得益于其坚固的结构和简洁明了的工程设计。
Xterra 的突出之处在于，它从未为了追求现代功能而过度设计。日产专注于耐用性和功能性。这意味着，随着行驶里程的增加，电子系统故障率更低，塑料装饰件脱落或发出嗡嗡声的可能性也更低。
内饰简洁却坚固耐用。部分内饰采用橡胶地板，厚实的布艺内饰以及实用的面板，让这辆车感觉更像是一件工具而非玩具。而这正是它经久耐用的原因。你不会在这里找到易碎的皮革或精密的开关设备，一切都是为了经受住使用和磨损而打造，毫无怨言。
即使悬架在通过大块岩石或坑洼时发生弯曲，车内依然保持着令人印象深刻的安静。重型部件不易松动，即使经过多次越野行驶，Xterra 仍能保持其原始结构的完整性。
对于那些正在寻找一款既能承受各种路况又能保持强劲动力的二手SUV的人来说，Xterra是一个强有力的选择。它朴实实用的构造使其不易出现导致恼人车内噪音的各种故障。
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