全新小鹏P7对比分析
在全新小鹏P7还没上市之前，我先后试驾了全新小鹏P7和小鹏P7+这两款车。可能有人会问，两款车价格不一样，定位也不一样，放在一起对比有什么意义呢？其实我这么做，主要是想通过对比，让大家更清楚地了解全新小鹏P7到底是个啥样的车。
这两款车的价格差大概在3到4万左右。小鹏P7+的指导价是18.68万到20.88万，而全新小鹏P7目前还没正式发布，但我猜它应该是在22.99万起步，可能是为了致敬2020年发布的初代小鹏P7，也有可能定价是22.39万，跟P7i保持一致。这样的话，两款车之间的差价甚至能超过4万元。
小鹏P7+空间更大更划算
如果比尺寸和坐起来的舒适度，小鹏P7+车身更长、更高，空间也更大。两款车都用了视觉智驾的方案，从这个角度看，小鹏P7+确实看起来更划算一些。不过，全新小鹏P7的定位并不是主打极致性价比，而是更注重个性表达和情感价值。
小鹏P7焕新回归
从2024年8月小鹏MONA M03上市之后，小鹏汽车就接连推出了P7+、全新G6、G9、G7这些主打性价比和家用市场的车型。感觉现在的小鹏，好像只会造家用车了。但你有没有想过，当初第一代小鹏P7刚出来的时候，可是让人眼前一亮的啊！
这次全新改款的小鹏P7，又让我们重新想起了当年那台车的惊艳——它有原创的设计、出色的性能和操控，真的很有看点。
全新小鹏P7操控表现出色
我试了小鹏P7+之后，又去试了小鹏P7，同样的路段开下来，感觉两款车的性格差别挺明显的。P7+更偏向于稳扎稳打的风格，空间大，操控中规中矩，智能驾驶也不错，适合带一大家子人出门，从A点到B点坐得舒服，基本挑不出什么毛病，但也就这样，没什么特别让人惊喜的地方。
但当你坐上全新小鹏P7的时候，感觉完全不一样了。它的设计更有美式肌肉车的味道，座椅包裹性很强，车身也更低趴，感觉贴着地面在跑。悬挂支撑得很扎实，方向盘转向也很精准，操控性特别好，开起来真的有想飙弯的冲动。不过呢，可能考虑到刚成家的年轻人，它也不是那种悬挂特别硬、方向盘特别重、完全偏操控的车型，算是为了市场做了一些妥协。
但不管怎么说，全新小鹏P7在同价位里，操控表现确实非常出色，还是很值得考虑的。
特立独行的新能源车
在这个新能源车越来越同质化的时代，全新小鹏P7就像是一个“特立独行”的存在，它不走寻常路，风格鲜明，个性十足。说实话，就连小鹏汽车的高管和何小鹏自己可能都明白，这款车不太可能成为销量爆款，因为它太不一样了，甚至有点“另类”。但正是这种与众不同，让它在众多千篇一律的新能源车中脱颖而出，让人忍不住多看几眼。不管未来市场如何反应，全新小鹏P7都是一款值得肯定、让人眼前一亮的好车。
致敬梦想的光
柴米油盐是生活的底色，家长里短是日子的纹理，那些鸡零狗碎的小事，把日子填得满满当当。但千万别让这些琐事，磨掉了你年少时的梦想，让它变成模糊的影子。
全新小鹏 P7 就像一束光，一下子照亮了日常的沉闷。你看它那流畅的线条，在阳光下闪闪发亮，仿佛把当年对速度的渴望都装进了车身里；一脚踩下去，那种干脆利落的推背感，就像小时候骑着单车冲下河堤时的感觉，只是这次，安稳和激情终于可以兼得。
它不只是辆车，更是你在忙忙碌碌生活中的一点念想，是对曾经那个眼里有光、敢追落日的年轻自己的温柔回应。
所以啊，当你被生活压得喘不过气的时候，不妨看看它——致敬全新小鹏 P7，也致敬每一个在岁月里，还没丢掉梦想的、曾经的自己。
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