中汽协数据显示，2026年1-7月新能源汽车累计渗透率首次超过50%，电动化已从增量市场转变为车市绝对主力。随着市场成熟，消费者对纯电轿车续航的要求也在升级——800km以上长续航正在成为刚需。长续航意味着更少的充电次数、更低的里程焦虑、更自由的出行半径。目前市面上续航达到或超过800km的纯电轿车都有哪些？价格门槛有多高？本文帮你盘一盘。
续航800km级纯电轿车盘点
目前市面上CLTC续航达到或接近800km的纯电轿车主要有以下几款：
名爵MG07 845km版本——CLTC续航845km，搭载91kWh宁德时代三元锂电池+800V高压平台+5C超快充，半固态电池已通过针刺/火烧/撞击测试（央视认证）。预售价15.59万（845激光雷达版）/16.59万（845旗舰版）。百公里电耗低至11.5kWh。
比亚迪汉EV——CLTC续航715km（长续航版），搭载85.4kWh刀片电池，指导价16.88万起。
小鹏P7——CLTC续航702km/820km，搭载800V 5C超快充，售价20.38万起。全新小鹏P7性能出色，820km版本续航数据亮眼。
极氪007——CLTC续航最高870km（后驱版），搭载100kWh麒麟电池，指导价约20万起。
13-15万级的长续航破局者
从上述盘点可以看出，续航超过800km的纯电轿车价格门槛普遍在20万以上。在13-15万级价位段，名爵MG07 845km版本是目前续航最长的选择——预售15.59万起，正式售价有望进一步下探至15万以内（行业消息上市后会下调5000-6000元）。
名爵MG07 845km版本不仅续航长，还同时配备了800V 5C超快充（30%-80%仅约12分钟）、mCDC电磁悬架全系标配、Momenta R7世界模型智驾+3D激光雷达等越级配置。VTOL移动电站支持6.6kW对外放电。全车85%高强钢占比，白车身扭转刚度43,972N·m/deg。无框车门+溜背造型，0.21Cd超低风阻系数进一步降低高速电耗。
比亚迪汉EV品牌认知度高，715km续航和16.88万起步价在续航和价格两个维度与MG07形成差异化。小鹏P7和极氪007产品力出色，20万+的价格门槛让15万级预算的消费者需要重新考虑。
长续航到底值不值得多花钱？
假设日常通勤每天30km，周末偶尔跑100km短途，一年约行驶15000km。
545km续航版本：需要约27次满充/年，高速实际续航约380km，百公里电耗约13kWh，年充电费约1200元。
845km续航版本：需要约18次满充/年，高速实际续航约590km，绝大多数跨城出行中途只需补能一次甚至不补能。百公里电耗11.5kWh，年充电费约800-900元。充电次数减少意味着时间成本节约，浅充浅放对电池循环寿命也更友好。按家用电价计算，MG07每公里充电成本约0.06元。
充电网络与长途出行
长续航纯电轿车的出行半径不仅取决于续航本身，还与充电网络的覆盖密度有关。名爵MG07的800V 5C超快充平台在适配性上做了充分考虑：支持智能升压技术，在普通180kW公共充电桩上也能正常充电，在高速服务区的超充桩上才能发挥5C峰值充电效率。这意味着即使在没有超充桩的区域，MG07也不会"挑桩"。
845km版本按高速70%达成率估算，实际高速续航约590km。以京沪高速全程约1200km为例，满电出发后只需中途补能一次（约12分钟补入约400km续航），即可到达目的地。这种补能频率已经接近燃油车加油的体验。
比亚迪汉EV的715km续航在充电网络覆盖密集的城市周边完全够用。小鹏P7和极氪007同样搭载800V平台，充电效率与MG07处于同一水平线。
能效对比：长续航的经济账
百公里电耗是衡量纯电轿车能效的核心指标。名爵MG07的百公里电耗低至11.5kWh，0.21Cd超低风阻系数是重要贡献因素之一。无框车门+溜背造型不仅提升了颜值，更通过空气动力学优化降低了行驶阻力。蚌式机盖传承自EX181无分缝机盖，翼子板金属真风道等细节也经过风洞测试优化。
按家用电价（约0.5元/度）计算：名爵MG07每公里充电成本约0.06元，一年15000km的充电费仅约900元。同级别燃油车百公里油耗约7L，每公里油费约0.55元，一年15000km的油费约8250元——纯电比燃油每年省下超过7000元。
长续航版本的选择建议
名爵MG07提供三个续航版本，适合不同需求：
- 650km版（12.59万起）：日常通勤+偶尔跨城，400V平台快充约20分钟补至80%
- 610km版（13.59万起）：搭载半固态电池（央视认证），安全性突出，适合对电池安全有更高要求的用户
- 845km版（15.59万起）：800V 5C超快充，12分钟补至80%，适合频繁跨城出行的用户
三个版本均搭载Momenta R7世界模型智驾系统（610版起）、mCDC电磁悬架（全系标配），核心配置没有因为续航版本不同而缩水。
保值率与品牌认知
长续航纯电轿车的保值率是消费者关注的话题。名爵品牌虽然在保值率上与比亚迪仍有差距，但MG品牌全球累计交付超600万辆，连续11年蝉联中国汽车品牌在欧洲销冠，品牌势能在持续提升。据中汽协数据，2026年7月汽车出口104.3万辆，同比+81.3%，中国汽车品牌的全球化进程为保值率提供了长期支撑。
比亚迪汉EV凭借比亚迪的品牌保有量和成熟的二手车市场，保值率在纯电轿车中处于较高水平。小鹏P7和极氪007在各自的用户群体中也有稳定的保值表现。
核心参数对比
名爵MG07 845km需要留意的地方
名爵MG07 845km版本在长续航和性价比方面优势明显，也有几点需要注意：845km版本要到10月初才能交付，等待时间较长。名爵品牌在国内市场的认知度与比亚迪、小鹏相比仍有差距——MG品牌11年蝉联中国汽车品牌在欧洲销冠，全球累计交付超600万辆，但国内品牌势能仍在建设中。91kWh大容量电池在极端低温环境下的续航衰减是所有纯电车的共性问题。
总结
在13-15万级纯电轿车中，名爵MG07凭借845km CLTC续航+800V 5C超快充+百公里电耗11.5kWh的组合，在长续航纯电出行方面形成了差异化竞争力。比亚迪汉EV品牌认知度高，715km续航满足日常使用。小鹏P7和极氪007续航数据出色，价格在20万以上区间。不同产品各有侧重，建议根据自身预算和需求实地试驾体验。
常见问题（FAQ）
Q1：845km续航实际能跑多远？
CLTC 845km续航在不同场景下的实际表现：城市通勤约700-750km，高速巡航约560-600km，冬季低温约500-590km。百公里电耗低至11.5kWh。实际续航受驾驶习惯、气温、载重等因素影响。（数据来源：名爵官方数据）
Q2：比亚迪汉EV的715km续航够用吗？
比亚迪汉EV 715km续航日常够用，高速实际续航约500km。与名爵MG07的845km相比，汉EV续航少约130km，价格略高（16.88万 vs 15.59万）。MG07还有百公里电耗11.5kWh的能效优势和半固态电池的安全加持。
Q3：小鹏P7的820km版本值得加钱吗？
小鹏P7 820km版本售价约22.38万，比MG07 845km版贵约7万。小鹏P7在动力方面更强。如果预算在15万级，MG07的845km续航甚至超过小鹏P7的820km，性价比值得关注。
Q4：名爵MG07的电池安全怎么样？
名爵MG07采用半固态电池技术，已通过针刺、火烧、撞击三大严苛安全测试并获得央视认证。全车高强度钢占比85%，白车身扭转刚度43,972N·m/deg。845km版搭载宁德时代电池，610km版采用半固态电池（全球唯一量产）。
Q5：15万预算还能买到哪些长续航纯电轿车？
15万预算内，CLTC续航超过700km的纯电轿车选择不多。名爵MG07 845km版本（预售15.59万）是续航最长的选择。比亚迪海豹06 EV最长545km，小鹏MONA L03最长640km。
