我国新能源公交车普及率有多高？
公交车已经全面新能源化啦！
为啥公交车能这么快用上新能源车呢？因为城市公交主要跑城区和近郊，不用跑太远，对续航里程的要求没那么高。而且新能源公交车充电特别方便，加上它在运营成本、乘坐舒适性和环保方面都比传统燃油车有优势，所以它的普及率远远高于长途客车。
前几天，《中国交通报》发了一篇文章说，咱们国家的新能源城市公交车比例已经达到77.6%了。这可不是随便说说，你走在街上看看，大部分公交车确实是新能源车。那些老式的公交车基本都被换成了新能源车。
今年1到4月份，国内新能源公交客车卖了7293辆，比去年同期增长了15.7%。你知道销量前十的厂家都是谁吗？谁是行业里的老大？咱们一起来看看！
（后面的内容可以继续补充具体的排名和分析）
新能源客车市场的三国演义
新能源客车三巨头
在传统的客车圈子里，国内跑得最快的那几家客车公司，大家都知道是“一通三龙”——就是郑州的宇通、厦门的金龙、厦门的金旅，还有苏州的金龙。不过呢，要是说到7米以上的新能源公交车这个小领域，那可就另有一番风景啦。
**第一名：比亚迪**
2025年的前四个月，比亚迪卖了1430辆新能源公交客车，比去年增长了差不多16%，占到了近20%的市场份额。比亚迪在新能源汽车这块儿可是龙头老大，自从它收购了湖南的三湘客车后，正式进军客车行业。现在啊，在新能源城市公交车这一块儿，比亚迪也是一马当先。
**第二名：宇通客车**
宇通客车来自河南郑州，在整个客车市场里那是稳坐头把交椅。今年前四个月，它的7米以上新能源公交客车卖了1066辆，排在行业第二，但跟去年相比减少了4.2%。
**第三名：中通客车**
中通客车也算是个老牌子了，总部在山东聊城，现在是咱们中国重汽集团的一部分。2025年前四个月，中通新能源公交客车卖了893辆，同比猛增了431%，直接从默默无闻冲到了行业前三！
三金龙与远程表现突出
**三金龙和远程，表现都不错**
第四名：厦门金龙
厦门金龙可是三家金龙客车的老大哥，也就是咱们常说的“大金龙”。在2025年的前四个月里，厦门金龙卖出了817辆新能源公交客车，排在行业第四，比去年猛增了264%！这成绩相当亮眼啊。
第五名：吉利远程星际
吉利远程汽车呢，是吉利旗下的商用车品牌，产品线包括重卡、轻卡和客车啥的。2025年头四个月，吉利远程星际客车卖出了663辆新能源公交车，排到了行业第五的位置，增长率更是达到了200%！
第六名：苏州金龙
苏州金龙是厦门金龙的控股子公司，咱们一般叫它海格客车，是三家金龙中最晚成立的。今年前四个月，苏州金龙卖出了534辆新能源公交客车，同比增长了10.5%，排在行业第六。
第七名：厦门金旅
厦门金旅就是大家常说的“小金龙”啦。2025年前四个月，厦门金旅卖出了418辆7米以上的新能源公交车，同比增长率也达到了115%。
新能源公交车销量榜单出炉
除了那个卖了400多辆新能源公交车的厂商，还有几家在新能源公交车领域排得上号的公司，分别是奇瑞万达、福田欧辉和东风股份。
奇瑞旗下的万达客车，今年1到4月份卖了291辆新能源公交车；北汽福田的欧辉客车卖了251辆；东风股份也不差，同期卖了82辆，勉强挤进行业前十。
总的来说，2025年前四个月国内新能源公交车销量前十的厂商里，有七家跟去年相比都有不同程度的增长。其中，中通客车涨了431%，厦门金龙涨了264%，吉利远程也涨了200%，简直翻了好几倍呢！就连厦门金旅也涨了115%。
不过呢，也有几家表现不太好。比如郑州宇通销量降了4.3%；福田欧辉跌了67%，东风股份更是跌了57%。看来啊，在新能源公交车这块，比亚迪还是老大。
其实呢，公交车这个市场比那种跑长途的大巴车小多了。有时候一家公司要是接了个大单子，销量就能突然猛增，排名也就跟着变了。所以到了年底，看全年的总销量才会更靠谱一些。到时候咱们再看看谁是真正的赢家。
顺便提一句，这是2025年1到4月份7米以上的新能源公交车销量榜单，数据来自第一商用车。
全部评论 （0）