小区门口那天撞见李师傅，手里拎着刚买的刹车片，一边蹲马路牙子，一边琢磨刚出的那款哈弗大狗PLUS。他嘴里咕哝：“这车外形变猛了，圆灯配黑包边，有点儿像咱当年瞎改的大吉普，哈弗那logo还带能点亮的，夜里跑回头率不少。”
新鲜事儿是，这一回哈弗大狗又升级了一茬，直接挂牌叫“PLUS”，其实说是换代，实际跟之前那二代大狗路数差不多，就是把块头再拉大点。小区微信群里有个老哥自测过，说是车身尺寸跟上代咬得挺死，动力也还是原来那套，2.0T的那种猛一脚不飘，但师傅听说新内饰终于上了怀挡，这空间感比之前那狭促的扶手高多了，副驾睡个觉腿能伸直。
不过据销售小孙顺嘴瞎聊，这回尾标不再印HAVAL了，全换成GWM，说是统一长城集团的品牌形象。有人调侃，尾部新尾灯亮起来跟欧拉闪的差不多，远看咋一眼还认不出来是啥车，指不定过两年又改标记。
开着旧款的大狗的赵姐，下午洗车时在后备箱翻找套工具，说这PLUS刚出那阵子，身边也有朋友问过油耗变化。其实从群里流出来的消息，油耗没多大动静，还得看你踩多狠，城市里挤来挤去就那会儿水平。赵姐还吐槽，这车虽然宽敞，但后排地板稍微突了点，老人上下车还得注意别磕着。
那天小区楼下胡哥还提起，哈弗大狗PLUS配置全黑化以后，轮眉和窗沿都变沉了些，外观上去更适合小年轻。听说车顶行李架重新设计过，有个隐藏的拉手，市面上没几家这么弄，估计上山下乡拉点渔具很方便。冷门的还有那条黑钢踏板，听说一户家庭用来搬花盆特顺手，结果邻居小王骑着电驴不小心碰上，把踏板砸下来了，维修师傅一边安一边说，“你们这玩意，看着猛，实际材料还是塑料里的王者。”
内部那块怀挡，最初车友还疑心是不是照奔驰学的。挂挡位置变了，副驾能腾地儿摆水果盘，等红灯的时候，赵姐连边织毛衣边和微信语音。有位老司机在群里发了一段实际操作，怀挡顶个急刹时会有点卡顿，师傅还拿牙签捅过，说是“长城最近就爱整这花样，也不怕吃瓜群众笑话。”
顺着成都那片要下雨的天，临近车展，大伙最关心的还是售价。赵姐说现款大狗月销能有一万出头，反观PLUS这玩意挂出来，头几个月销量十几二十，逗得群里一阵乐：“都等狗P补贴和价位给力点。”消息传了两茬，销售小孙还透露这新车价格估计又要和坦克系列打打嘴仗。
过去有人说哈弗这路SUV就适合拉货，不适合越野。其实前阵子群里有去山区自驾的兄弟，轮胎卡在泥里，四驱模式一开，脱困比想象的痛快。硬派归硬派，城市里转悠油耗显得没些优势，有的还迷信大狗安装防拖钩更好，其实师傅私下叨咕，那拖钩当摆设，真拉个山地摩托，早劈了。
说远点，老江湖还记得早年哈弗H9那些坑营地绊车的桥段，大狗PLUS就明显把这类老梗藏起来了。内饰用料师傅说是后期偷换的，靠背的新织物去年才换，一些车友干脆拿喷漆试着修补，结果惹得儿子把座椅染花了，成了朋友圈的段子。
最近路上见这车不多，过阵子指不定哪天遇上大折扣。赵姐的旧大狗还没卖，有人打听了两次价位，她乐呵说：“这配置乱花，二手行情还得等成都车展后，看新狗P风头。”你要问养护，除了每年两回底盘查漏，师傅都说“哈弗牙口还行，毛病不多”，倒是夏天空调滤芯容易进小叶子，每回都得拆着抠，算是家常。
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