说起来，从二零二六年开始，上海这边电动车的税费政策要变一变了，主要就是买车时候要交的钱和每年得给的费用有了一些调整，咱们来好好唠唠这些具体的变动。
以前大家买电动车，有个特别大的好处就是不用交车辆购置税，这个税其实就是你买新车的时候，要给国家交的一笔钱，通常是车价的百分之十。像以前，电动车是完全不用交的，直接省了几万块甚至更多，这对很多想买电动车的朋友来说，确实是个不小的诱惑。
但从二零二六年开始，这个福利就没那么大了，虽然不是完全取消，但得交一半了，也就是按车价的百分之五来算。这么一来，买一辆二三十万的电动车，可能就要多交一万多块钱的购置税了，这笔钱虽然比全免时候多出来了，但跟汽油车比起来，还是划算不少。
汽油车可没这个待遇，不管什么时候买，它们都得老老实实地按车价百分之十的比例，全额把这个购置税交上去，一分都不能少。所以啊，即使电动车的购置税要交一半，它还是比汽油车要省一些钱，至少少交了一半的税，这对于平衡油车和电车之间的购车成本，确实起到了一定的调节作用。
接着说说车船税吧，这是每年都要交的。这个钱主要是咱们开车上路，每年得给国家交的一笔固定费用，跟车辆的使用性质和大小有点关系。对电动车来说，这笔钱一直都是不用交的，以后也还是免交，这可是一个实实在在的好处，省去了每年的固定支出。不过汽油车就不同了，它们得按自己车的发动机排量大小，每年交不等的车船税，一般来说，车排量越大，需要交的钱就越多，这笔钱也是笔不小的开销。
再有就是养路费，这个费用顾名思义，就是咱们用车行驶在道路上，为了维护道路建设而需要支付的费用。现在电动车目前还没开始收养路费，不过听说以后可能会考虑收取，具体怎么收，什么时候收，现在还没定论。
而汽油车呢，这笔费用早就已经包含在咱们每次加油的钱里面了，算是通过油费，间接交了这笔用路费，所以大家平时加油的时候，其实也在为道路维护做贡献了。
另外，还有一个叫消费税的东西，这个是汽油车才有的开销，电动车就完全没有这项费用。消费税一般是对一些特定商品，比如排量比较大或者比较豪华的汽油车，在生产或者进口环节征收的，目的就是调节大家的消费结构，鼓励大家选择更节能环保的车型。
这个税根据车型不同，最高能占到车价的百分之四十，这个钱可不少，一下子就能拉开汽油车和电动车的总价差距。而电动车呢，就完全没有这个消费税的负担，这一下子就让电动车在总价上显得更亲民，毕竟省下来的钱不是小数目，这在很大程度上也降低了电动车的整体拥有成本。
总的来看，即使部分政策有所调整，电动车在税费方面依然享有不少优势。
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