最近又被方程豹钛7的数据刷到了。
第42周（10月12日到18日），方程豹周订单达到7300台，环比增长12%，是这一波大盘回调里少有的逆势上涨品牌；而钛7的峰值月产能已经逼近2.8万台，插混和纯电下线比例各占一半。
这两个数字放在一起，只说明一件事：大量钛7正在从工厂运往全国各地，接下来一两个月，会有大批钛7车主集中提车。作为贴膜门店，我们比谁都清楚——新车到店头一个月，是贴膜的黄金窗口期。
为什么钛7车主尤其要把贴膜排在前面？
第一，它是一台带硬派气质的方盒子SUV，车主买它十有八九就是要去跑山、露营、走非铺装烂路。这种真实用车场景，高速机盖崩石子、越野树枝扫漆面、停车树胶鸟粪腐蚀，几乎是常态。原厂漆只有一次，后补的漆无论调色多准，质感和耐久都赶不上原厂，将来卖车做二手车评估，补过漆的地方也容易被压价。提车就上车衣，等于第一时间把这份原厂漆封存起来，开几年撕膜还是新车漆。
我们给钛7车主配的是龙膜G2，7.45mil脂肪族TPU，韧性足，小石子崩、树枝轻划都能扛，晒一晒细微划痕还能自我修复，官方十年电子质保。硬派车配耐造的膜，这是我们贴了大量钛7之后最稳的一套方案。
第二，钛7全系高阶智驾，车顶激光雷达、全车摄像头是它的"眼睛"。贴窗膜最怕的就是金属膜屏蔽信号，轻则ETC、手机信号受扰，重则影响智驾传感器判断。龙膜后羿AVSP70用的是磁控溅射非金属工艺，不挡信号、不扰ETC和智驾，前挡透光72%、太阳能阻隔54%，大夏天开这种大玻璃SUV，前排不晒、空调也给力，还不耽误任何智能功能。
第三，也是最实在的一点——车衣窗膜都是三分膜七分贴。钛7这种棱角分明的硬派造型，包边收角、雷达摄像头避让都吃师傅手艺。我们是绍兴唯一的龙膜全球金标门店，十多位龙膜黑带认证大师傅，2000平、十多间独立无尘车间，电子质保当场可查，绝不让车主拿新车给练手。
钛7的产能正在一批批交付，好工位也跟提车一样要排队。车已下定的车主，不妨把贴膜和提车同步排上，到店即贴、少跑一趟。新车第一份保护，别等第一颗石子崩上来才想起来。
