2025年4月，比亚迪新能源汽车出海足迹已覆盖全球六大洲，累计112个国家和地区。根据中汽协数据，今年第一季度，中国新能源汽车出口量44.1万，同比增长43.87%；比亚迪新能源汽车出口量达21.4万，同比增长117.27%。2025年第一季度以0.25万辆的成绩，超越丰田和特斯拉，首次荣膺品牌销量季度第1名。比亚迪及腾势双品牌合计占中国香港市场超30%的登记量，每3台新车就有1台是比亚迪品牌。
支撑这份成绩的，是比亚迪构建的全产业链技术护城河。2024年，企业研发投入高达542亿元，同比增长36%，累计研发投入突破1500亿元。这种不计成本的投入，使得比亚迪在核心三电技术、智能化系统、整车平台等关键领域持续领跑。第五代DM技术将插混车型油耗拉入2升时代，天神之眼智驾系统实现全场景智能驾驶，云辇-C智能车身控制系统重新定义驾乘体验，三大技术矩阵共同构筑起技术制高点。
产品矩阵的精准布局同样功不可没。王朝系列全年销量突破209万辆，汉、唐系列持续巩固20-30万元市场主导地位。2025年上海车展推出的汉L、唐L两款旗舰车型，搭载最新一代碳化硅功率芯片和闪充电池技术，在续航里程和充电效率上实现突破。海外市场方面，比亚迪通过本土化战略在东南亚、欧洲等重点区域建立生产基地，实现从产品输出到技术输出的跨越。从2023年3月进入英国市场至今，比亚迪在该国发展迅猛。2025年一季度销量达到0.93万台，同比增长超620%，超越2024全年销量，成为英国销量增长最快的汽车品牌。比亚迪宋Plus DM-i亦荣膺该国3月最畅销插混车型。 目前，比亚迪已在伯明翰、曼彻斯特、格拉斯哥等城市开设门店，在售车型包括元PLUS、海豚、海豹、海狮07、宋Plus等。
在智能化下半场的竞争中，比亚迪展现出强大后劲。灵鸢智能车载无人机系统的发布开创车机互联新场景，超级e平台实现三电系统高度集成化，3万转电机突破行业性能极限。尤为重要的是，企业将研发资金的50%投向人工智能领域，在智能驾驶算法、车机交互系统、智能制造等维度构建起完整的技术生态。
人才战略的持续深化为企业注入持久动能。通过三站三基地培养体系，比亚迪已累计培养近1600名博士后，在站科研人员达1400人，应届毕业生年招聘规模超过5万人。这种金字塔型人才结构，既保障了基础技术的快速落地，又为前沿技术突破储备了充足智力资源。
面对2025年550万辆的销量目标，比亚迪正从三个维度构建新的竞争壁垒：技术端加速第五代DM技术与天神之眼系统的深度融合，产品端推动王朝系列向高端化演进，制造端通过全球十大生产基地提升产能弹性。当行业竞争从单一产品比拼转向体系化能力较量时，比亚迪展现出的不仅是销量数字的突破，更是中国汽车工业从跟随到引领的质变。这场由技术驱动、全球布局的产业升级，正在重塑世界汽车产业的权力版图。
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