最近，车圈被一条消息刷屏了——捷途自由者终于公布了预售价格！12.99万元起，最高配15.99万元，这价格一出来，不少网友直呼“真香”。毕竟，一辆能兼顾城市通勤和轻度越野的SUV，还能把价格压到15万以内，听起来就像“鱼和熊掌兼得”。但别急着下结论，咱们今天就来好好扒一扒，这车到底值不值得掏腰包？
价格一出，网友炸锅了
先说说价格这事儿。捷途自由者分了4个版本，1.5T两驱版起步价12.99万元，2.0T四驱顶配直接拉到15.99万元。有人算了一笔账：“同样是紧凑型SUV，哈弗H6中配都得14万了，捷途自由者居然能塞进L2级辅助驾驶和四驱系统？”更夸张的是，预售才开了不到一个月，订单就突破了15000台，连销售都忍不住说：“现在到店就能提车，不用等！”
不过，最让人心动的还是它的“加量不加价”。比如入门版标配了18英寸轮毂、全景天窗、540°全景影像，甚至还有高通8155芯片的车机系统。有网友调侃：“这配置，放在合资车上不得卖20万？”
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外观：硬派里带着点小精致
说到颜值，捷途自由者走的是“硬汉路线”，但细节上又藏着小心思。前脸粗壮的黑色保险杠配上方形雾灯，一看就是能“豁泥巴”的范儿；车侧的外扩轮眉和悬浮式车顶，又让它多了几分时尚感。有车主在4S店看完实车后说：“远看像个小路虎，近看车灯居然是花瓣造型，挺反差萌的！”
尺寸也是它的一大卖点。车长超过4.7米，轴距2米81，比哈弗H6大了一圈。实际体验过的消费者反馈：“后排坐三个成年人，膝盖离前排还有两拳距离，后备箱塞下两个28寸行李箱还能再堆背包。”
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内饰：把“实用”玩明白了
拉开车门，最抢眼的是黑绿双拼的内饰配色，年轻人看了直呼“对味”。中控台上一块15.6英寸的大屏，配上保留的实体按键，既科技又不失实用性。销售小哥现场演示了一把语音控制：“打开天窗、调低空调温度，反应速度比手机还快。”
更贴心的是细节设计。比如主驾驶座椅带通风加热，副驾甚至配了电动腿托。有宝妈试驾后感叹：“接送孩子上下学，堵车时打开座椅按摩，瞬间觉得通勤也没那么痛苦了。”
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动力：城市能省油，野地能撒欢
捷途自由者提供了1.5T和2.0T两种动力。1.5T版本主打经济性，百公里油耗8升出头，加满一箱油能跑700多公里，适合每天通勤的上班族。而2.0T四驱版则是个“狠角色”，最大390牛·米的扭矩，配上博格华纳的四驱系统，爬坡过坎完全不在话下。
有媒体在试驾时做了个对比：开着捷途自由者2.0T四驱版和某款20万级合资SUV同时冲泥坑，结果捷途轻松脱困，合资车却陷进去需要拖车。现场观众开玩笑：“这四驱系统怕不是偷偷用了‘外挂’？”
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对手们慌了？
这个价位里，捷途自由者确实有点“不讲武德”。比如哈弗大狗，虽然越野能力不错，但内饰质感差了一截；长安CS75 PLUS配置丰富，却少了四驱选项。更尴尬的是自家兄弟捷途旅行者——自由者价格更低，但空间和动力反而更占优势。难怪有车评人吐槽：“这哪是‘兄弟车型’，分明是‘内卷现场’！”
不过，自由者也不是没短板。比如顶配版为了控制成本，砍掉了手机无线充电；部分消费者觉得2.0T车型的胎噪略大。但总体来看，瑕不掩瑜，毕竟12.99万就能买到带L2辅助驾驶的SUV，还要啥自行车？
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真实车主怎么说？
预售开启后，第一批提到车的用户已经迫不及待分享体验。山东的王先生选了1.5T两驱版，他说：“平时市区开油耗不到9个，周末带家人去郊区露营，轻度烂路完全能应付。”而内蒙古的刘女士入手了2.0T四驱顶配，她最满意的是蠕行模式：“上次雪地打滑，系统自动分配扭矩，比我这个十年驾龄的老司机还稳。”
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总结：性价比之王？
12.99万起的价格，配上硬派外观、智能配置和靠谱的四驱系统，捷途自由者确实给市场扔了颗“深水炸弹”。如果你想要一辆既能买菜接娃、又能偶尔浪一把的SUV，它可能是目前最“全能”的选择。不过话说回来，车终究得自己试了才知道。就像网友说的：“参数再香，不如一脚油门下去实在！”
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