新能源车品牌头部越卖越多，这些行内人却被丢下了

路过家附近的汽车零部件厂，门口摆摊的人又多了几个。

邻居说，这厂上个月裁了三分之一的人，有个干了十五年的师傅，现在在菜市场帮人杀鱼。

前几年这厂子招工牌常年亮着，工人工资比白领还高。

谁能想到，流水线的机器没停，人先被“优化”了。

小区的张哥把跑滴滴的老油车卖了，改送外卖。“新能源车充电太省，我这老车赚的不够油钱，平台派单也偏电车。”他笑着说，眼里却没光。

4S店展厅空荡荡的，销售从二十人减到八个。“客户都在线上下单，我们连递水的机会都少了。”

他手机里存着十几个转型群，学直播的、做二手车检测的，以前卖新车的人，现在帮人挑旧车。

新闻说某车企用AI替代了80%的质检岗，效率高3倍。

车间师傅的话突然涌上心头：“以前觉得机器离不开人，现在才懂，人可能真会被丢下。”

新能源车越来越多，可那些被甩在身后的人，他们的故事没人写进新闻里。

这大概就是时代的一粒尘埃，落在每个人身上，都是实打实的大山。