2006年,第一代速腾上市,我一下就被它德系车的扎实做工吸引,当即入手。这些年,它陪着我穿梭在大街小巷,驰骋于高速国道,从来没让我失望过。底盘调校扎实,过弯稳,高速行驶也稳稳当当;动力输出稳定,日常通勤、长途自驾都很合适。
后来,全新一代速腾L上市,我关注后发现,它的德系品质再次升级。车身采用笼式结构,高强钢使用比例超80%,热成型钢材占比达28% ,还历经超900万公里测试、3137次意外测试,远超国标,耐用又安全。
智能层面更是大幅提升。它是A+级燃油车中唯一能实现端到端高速NOA的车型,IQ.Pilot增强辅助驾驶系统覆盖95%城市路况与100%高速场景,高速领航、精准上下匝道、红绿灯起停都不在话下,还新增对中国特有交通元素的精准识别,安全感拉满;泊车辅助和远程泊车辅助功能,让停车变得轻松。车机搭载高通8155芯片与科大讯飞语音助手,反应快,操作流畅,还支持多种方言,体验感拉满。
在动力操控上,1.5T Evo2发动机动力强劲,轻点油门,动力随叫随到,超车毫无压力,百公里综合油耗低至5.49升,经济性也很棒;底盘调校兼顾操控与舒适,过弯稳定,驾驶乐趣十足。
全新一代速腾L的外观设计时尚大气,线条流畅,溜背造型很有运动感;车长4812mm,轴距2731mm,车内空间宽敞,一家人出行也不觉得拥挤。从初代速腾到全新一代速腾L,它一直在进化,始终是A+级轿车的有力竞争者 。
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