告别高息返利，车价回归理性！

各位车友大家好，我是你们的老朋友！今天咱们来聊聊近汽车圈的大事——车贷“高息高返”模式要全面叫停啦！这可是个重磅消息，对咱们买车人来说，影响可不小。

还记得以前吗？贷款买车比全款划算，这可让不少人动心。银行抬高贷款利率，再把高额佣金给到经销商，经销商再返现给咱们，看起来是“薅了银行羊毛”，实际上这背后可藏着不少猫腻。不少朋友贷款买车，以为占了便宜，结果算下来利息比全款还高，甚至提前还款还要交违约金，真是得不偿失。

不过，现在这种情况要改变了！自6月1日起，四川、河南、浙江等多地银行已经转向“低息低返”或“低息零返”，北京、上海、广东等地的国有大行也纷纷叫停该模式，仅剩个别股份行窗口期也将于7月1日全面关闭。可以说，“高息高返”的时代要彻底结束了。

这波“高息高返”的落幕，源于金融监管的重拳整治。这种以隐形降价扰乱市场秩序的模式，潜藏返佣不透明、条款模糊等消费陷阱，早就该整治了。随着银行撤出价格战，汽车消费金融市场正酝酿深刻变革，而二手车市场也意外迎来价格企稳的曙光。

过去“高息高返”模式催生了新车“价格内卷”，对二手车市场形成了降维打击。现在，随着监管收紧，这一局面也出现了逆转。新车市场价格体系逐步修复，二手车市场也终于获得了喘息空间。不少朋友发现，现在二手车价格开始上浮，准新车的估值也有所回升。

其实，这对咱们消费者来说，未是坏事。当购车决策回归车辆本身价值，当“免息”不再是营销话术，当二手车市场摆脱新车价格压制，一个更健康的市场生态正在孕育。在这场变局中，唯有尊重市场规律的参与者，才能驶向可持续发展的彼岸。咱们买车人，也能更加理性地做出选择，买到真正物有所值的汽车。