最近朋友问我：“10万出头真能买到理想那种家庭SUV吗？”当我说出“零跑B10只要9.98万起”时，他手机差点掉地上。这年头，车企卷起来连自己都怕——当一台撞脸理想L系、轴距超2米7、带激光雷达的紧凑型SUV杀进10万区间，整个市场都坐不住了。
一、 价格核弹，炸翻同级战场
还记得巴黎车展上全球首发的零跑B10吗？当时就说要主打10-15万区间。今年上海车展直接甩出王炸：纯电紧凑型SUV，9.98万-12.98万正式开卖！对比同展台动辄30万+的“奶爸车”，这价格堪称“汽车界优衣库”。更狠的是，它精准卡位在比亚迪元PLUS（11.58万起）和吉利银河E5（10.78万起）之间，直接掀了性价比牌桌。有车主调侃：“以前纠结预算够不上理想，现在纠结要不要把买房首付先挪来买两台零跑换着开。”
二、 设计神似理想，细节暗藏心机
第一眼看到零跑B10，很多人会愣住：这贯穿式灯带、圆润饱满的车身线条，怎么像极了理想L系列的“缩小版”？连前包围的U型设计都如出一辙。但细看会发现零跑的巧思——封闭式格栅降低风阻，分体大灯更显犀利，隐藏式门把手用上特斯拉同款机械结构（成本比电动弹出式低，但一样帅）。最绝的是车身尺寸：车长4515mm比元PLUS长6厘米，轴距2735mm更是同级少见，轴长比高达60.6%！网友实测后排能轻松翘二郎腿，带娃家庭狂喜：“婴儿车+露营装备塞进去，还能再塞两箱矿泉水！”
三、 智能越级，激光雷达下放平民车
你以为便宜就得减配？零跑偏不！当别家把激光雷达绑在20万+车型上时，B10的11.98万智驾版直接配齐：激光雷达+高通8650智驾芯片+骁龙智驾平台三件套。中控台彻底取消实体按键，14.6英寸大屏配高通8295座舱芯片，操作比手机还顺滑。更贴心的是前排座椅加热通风、后排空调出风口全系标配，宝妈群里疯传：“接送孩子放学，座椅加热开三档，比暖宝宝管用！”
储物设计更是把空间榨出花：副驾前面设计了6个“魔术拓展孔”，能装折叠桌板、纸巾盒甚至小花瓶；半悬空扶手台下藏暗格，零碎杂物全消失。有用户晒图：“我老婆的化妆包、儿子的恐龙战队、我的钓鱼饵料……各就各位绝不打架！”
四、 开起来像30万级？底盘调校藏大招
动力上单电机后驱（132kW/160kW可选）看着不猛，但实际开过的人都惊讶：“电车常见的窜动感居然没了！”秘诀在于中欧团队联合调校的五连杆悬架——过减速带干脆利落，高速过弯稳如老狗。对比试驾过元PLUS的车主直言：“B10过坑时车身不晃，方向盘也不抖，更像开德系车。”续航更是精准狙击焦虑党：510km版本对标竞品，但600km长续航版直接碾压（元PLUS最高510km/银河E5最高530km），周末跨城自驾说走就走。
五、 销量说话，卷王登顶的真实力
价格战谁都能打，但真金白银的销量骗不了人。今年3月零跑狂卖37095台，力压小鹏、理想、小米登顶新势力榜首！B10上市后，4月销量直冲4万辆俱乐部。车主口碑清一色“真香”：“12万拿下带激光雷达的600km续航SUV，隔壁某迪同配置贵4万”“接送客户被夸车高级，我说只要9万98对方表情裂开了”。
> 卷王启示录：平替不是廉价，而是普惠
>
> 当零跑用B10把“理想式体验”打进10万级，它卷的不是配置参数，而是重新定义价值——老百姓要的从不是奢侈品，而是每一分钱都花在刀刃上的获得感。就像车主@科技奶爸 说的：“以前觉得激光雷达是科幻片，现在成了接送娃的日用品。”这场内卷没有输家，只有越来越多家庭笑着开上了曾经不敢想的好车。
全部评论 （0）