从7月1日起，国内新版机动车碰撞安全强制性国家标准将正式全面实施，这也是近二十年来国内升级幅度最大、考核最严苛的汽车安全新规，针对乘用车侧面碰撞、车身刚性、乘员防护等核心维度完成系统性升级，全方位提升家用车辆安全性能。
本次新规最大改动集中在侧面碰撞测试体系，原有950公斤碰撞台车重量，直接上调至1400公斤，撞击动能大幅提升，更贴近现实生活中SUV、重型车辆侧面撞击的真实场景。同时新规优化了碰撞点位、撞击角度，取消传统固定测试套路，增加异形障碍物、偏置碰撞等复杂工况，杜绝车企针对性“应试造车”的漏洞。
除侧面碰撞升级外，新版国标强化了车内乘员、儿童座椅、行人被动防护要求，新增碰撞后车门自动解锁、高压系统断电、燃油防泄漏等强制条款，大幅降低事故后起火、人员被困的次生风险。针对新能源汽车，新规专门升级电池包防撞、防挤压、防浸水安全标准，适配新能源车普及后的安全需求。
据车企研发人员透露，新规落地后，多款在售老旧车型将面临停产或结构升级改造，未达标的车型禁止继续销售。目前主流自主车企、合资品牌已完成全系车型适配升级，提前通过新规摸底测试，保障7月后车型合规上市。
汽车行业专家表示，过往国内汽车安全标准相对宽松，部分车型存在“中外版本安全差异”，本次严苛新规落地，彻底抹平安全标准差距，倒逼车企加大车身材料、安全结构研发投入，从制度层面守护车主出行安全，推动国内汽车产业安全体系对标全球顶级水平。
