奢侈品牌都跑来新能源这块新兴市场了，特别是在国内那是杠杠的！要想在这儿站稳脚跟，得先搞明白消费者喜欢啥才行。
随着咱们老百姓对新能源车越来越认可，家用车市场上这类车型的省钱和舒适特点就愈发明显了！
鸿蒙智行大家都知道，底下有好几款厉害的新能源车，比如说，这又是一辆被冷落的宝贝车。
这车底盘全是铝的，还有双叉臂，油耗居然只要0.68升，懂行的没几个，这款车就是问界M5 Ultra！
2025版问界M5 Ultra真是心意满满，价格竟然亲民了2万，拼命只要22.98万！
这车的销量嘛，就跟老妈做的馒头一样，普普通通，三个月分别咯卖了910辆、869辆和1064辆，真是个不温不火的小家伙！
2025版的问界M5 Ultra还是蛮厉害的，长得跟旧款几乎是双胞胎。
这车前面是个封闭样，灯子特显眼，左右各有一个竖着的散风口。
车前头底下那地方有个像梯形的洞口，电动车和增程版看起来差不多，真应该想个法儿把两种设计搞得不一样，这样大家一眼就能认出来了。
这车侧面看起来既有型又不失风度，屁股那块儿倒是挺像跑车的！
这个四驱的车型呀，配上黑乎乎的轮子和红彤彤的刹车钳，简直像个正在热身的运动员！
车屁股的设计挺利索，尾灯一条线儿连着，中间还有个“问界”的英文字，亮起的时候简直像科技的火炬！
从好看程度来看，问界M5 Ultra绝对是个小明星，给人一种神秘而高大上的范儿，尤其一跟问界M7一比，那差距就像天上掉下来的饼。
作为一款中等大小的SUV，问界M5 Ultra的体型其实挺小巧的。
这辆车长得跟蛇一样，4785毫米；宽得像条大鱼，宽度是1930毫米；高得像小孩儿，1625毫米；轴距差不多快290厘米了，让你感觉开起来稳稳的，2880毫米呢！
要是车身再多加十公分，长到一米七左右，那气场肯定就更震撼了，销量也会蹭蹭上涨！
空间方面，问界M5 Ultra耍的是毫无压力，轴距那是杠杠的，后面即便横坐三个人也挺阔气，腿部空间能塞得下两拳加三根手指头！
椅子是用仿皮做的，开车位和陪驾都能电动调节。特别是副驾驶，那座椅简直像个女王宝座，可以随便调头枕、腰部和腿的高度，坐上去真舒服！
再说了，前面的座位可热可凉，还能给你捏捏，主驾驶的位置还记得你的屁股坐过哪儿呢，后排也能暖和暖和，坐上去挺舒服的！
说到里面的装修，问界M5 Ultra跟之前的款式差不多，没啥新鲜玩意儿。
中间那块台子上装了一块15.6英寸的大屏幕，像个悬空的小飞侠，分辨率高得跟2K一样！
这辆车的新设计真是个小奇迹，的挡把位置收拾得整整齐齐，底下还挖了个坑，给你多出不少存东西的地方！
既然这车是鸿蒙智行的，自然在智能驾驶上有它独特的厉害之处咯！
装上192条激光雷达和4D毫米波雷达，这玩意儿可以让车子像个灵活的小柴火点在路上跳来跳去，升级之后简直是边刹车边 dododo，把安全系数给顶上去了！
从动力方面来看，问界M5 Ultra有混合动力和纯电动两种玩法可选。
这车搭载了1.5T的增程器，有四个轮子转的和两个轮子转的版本。后驱那款的电机功率一发不可收拾，能飙到272马力，总扭矩猛得360牛米，百公里加速只需7.1秒，真是快得像闪电一样！
这款四轮驱动的电动车，马力足有496匹，扭矩也炸裂，整整675牛米，从静止加速到100公里就像喝水一样，4.3秒搞定！
续航方面，问界M5 Ultra用了宁德时代的三元锂电池，电池容量是42千瓦时。根据工信部的数据，这车在纯电状态下能跑195公里和175公里，综合行驶里程更是惊人，分别能到达1440公里和1275公里！
在电池没电的情况下，根据工信部的标准，行驶一百公里的油耗分别是6.1升和6.5升，而在WLTC测试下，居然只需0.68升和0.9升！这简直就是省油小能手呀！
这款纯电动车是后驱，马力有272匹，0到100公里只要7.1秒。电池是宁德时代造的磷酸铁锂，容量达到83千瓦时，官方宣传的续航里程能跑到602公里，比一般的车强多了！
这车底部的玩意儿啊，问界M5 Ultra用的是全铝合金，前面俩叉子后面多根连杆独立悬挂，按这个价钱来说，真是心意满满啊！
问界M5 Ultra的硬件实力比问界M7厉害，可上市时都是电动汽车，定价扎眼，车身和内部空间也没啥惊艳之处，最开始的销量一直爬不上去。
当然，的问界M5 Ultra在实力上简直厉害，特别是降价后让人觉得超值得飞起！
那么问界M5 Ultra这车，你们觉得表现咋样呢？
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