全新小鹏P7换代归来，轴距3008mm，8月6日亮相

全新小鹏P7换代归来，轴距3008mm，8月6日亮相

前两天在小区楼下碰见老刘，他那台2020年提的老款小鹏P7还挺精神。说实话，那会儿这车刚上市时，在新能源圈子里确实风头正劲。记得我第一次摸到那台车还是表哥带着我去试驾中心，外观线条顺滑得跟刀切豆腐似的，一身科技感，看谁都多瞅两眼。后来邻居阿姨买菜回来都能认出，“哎，这不就是那个‘智能轿跑’吗？”当年销量也没让人失望，不少年轻人直接奔着它去。

不过啊，这几年新能源市场变脸比翻书还快。像老刘有时候在群里吐槽，说他那套车机反应慢一拍，有次导航卡住差点错过高速出口；还有一次内饰缝线松了点，他找售后师傅修，人家顺嘴就说：“现在新出的那些配置更高咧，你这算啥。”其实大家心里都清楚，新款迟早要上场，就看小鹏能不能整出点新花样。

这不，全新的P7终于来了。这回听销售说，是“全方位升级”，连尺寸都大了一圈——5017/1970/1427mm，轴距3008mm，比起上一代和旁边的小米SU7，还真是气势足不少。我特意绕到展厅门口溜达一圈，那前脸贯穿灯带晚上亮起来挺唬人的，两侧竖直日行灯加上会发光LOGO，有种夜路开船的既视感。有个修理厂的小伙子私下讲，这次包围底部弄了扰流板设计，据说真对空气动力学有帮助，高速稳当些，也省电一点。

侧面还是溜背造型，但A柱黑化后悬浮顶效果明显，小朋友指着问是不是飞船造型，我差点笑出来。轮毂样式改了，用的是自家标志元素，看着挺别致。有意思的是，新版剪刀门只有鹏翼版才配，每次打开都有种“秀肌肉”的仪式感，上回路口堵车就看到有人专门下来录视频，可见吸睛程度不一般。

尾部嘛，依旧是贯穿尾灯，不过掀背后备箱开口特别大。我去年帮朋友搬音响设备，就是吃亏没这种设计，新款放东西绝对方便多了。据一个送货司机讲，他们喜欢掀背主要是装卸不用弯腰太狠，对腰好。“电动扰流板”也是师傅们常挂嘴边，说跑高速压得住，不飘。不过最冷门的是据内部人员透露，这批剪刀门耐用性做过加固，比之前展示版结实不少——以前有媒体传言容易松动，现在估计放心多了。

聊聊内饰吧，我前阵子混进群友发来的谍照图片，“T”字布局，中控屏又大又宽，各种功能菜单一目十行。他们自己调侃：手指粗一点的人操作也不会误触（这个细节倒是真贴心）。液晶仪表盘信息丰富到让老司机第一眼看懵，好在习惯之后很顺手。据销售随口爆料，无线充电模块今年选用的新供应商，比之前散热强些，再也不会夏天充手机烫手。而且怀挡设定被点赞最多——方向盘右后一拨就切档位，中控区域空出来放杯奶茶、钱包、小孩玩具啥的，很接地气。我妹坐副驾试了一把座椅，说皮质柔软度提升明显，“不像以前那么硬梆梆”，长途坐久屁股也不麻木。这部分可能很多宣传稿件没写，其实蛮重要的体验升级。

动力版本分后驱和四驱两类，有群友拿数据对比：单电机最大270千瓦，加速超个公交妥妥够用；双电机四驱则分别167千瓦+270千瓦，上高速合适。今年主推磷酸铁锂和三元锂两种续航方案，从625公里一直拉到820公里，各地补能压力不同可以按需选择。一哥们自己测过CLTC续航偏差，大概掉10%左右，不过他说800V快充站现在二环外越来越多，下班途中蹭半小时基本够周末郊游。不少维修技师建议，如果经常城市通勤+偶尔远途，可以优先考虑700km以上版本，因为实际工况总会打折扣。另外八卦一句，今年高压平台系统好像针对冬季低温掉电问题做优化，据东北地区网友反馈零下十几度早晨启动没有明显衰减，这是过去车型很难做到的事儿。

市面上的竞品嘛，小米SU7、比亚迪汉L EV这些名字大家耳熟能详。在价格方面，全新P7起步价20万左右，相较之下略便宜些。不过隔壁邻居买SU7时纠结半天，就是因为智驾功能要额外选装，而P7直接标配XNGP辅助驾驶，无论城区还是高速，都算省心不少。当然空间表现上SU7稍占优势，但实际上同级别家庭使用区别并没有想象中那么夸张。有趣的是，据某汽配城老板透露，小鹏最新激光雷达模组稳定性提高，以往雨雪天气识别率下降的问题解决了一部分，现在极端天气安全系数更高。但也有人吐槽部分冷僻配置，比如语音助手反应速度偶尔抽风，希望OTA更新再跟进一下，否则容易影响体验感受。

至于养护层面，其实换代后的保养周期有所延长，一般每1.5万公里检查一次足矣，而且零部件国产化率提升之后维修费用普遍降低。不少老用户担忧换代车型首批可靠性，经销商给出的答复是关键零件已提前半年，目前返厂率极低。但坊间还有传闻称某批初期生产车辆玻璃升降器异响概率偏高，需要持续关注，不过官方暂未回应，只能等时间验证啦。如果以后真遇到了，大概率4S店召回免费处理，也不是啥大事儿……

昨天碰巧遇见原来那个提老款的小王，他已经预订全新一代准备置换。他笑称：“旧的不坏新的不来。”我问他为啥坚持选这个品牌？他说主要图个智能驾驶安心，还有售后服务靠谱。“而且你看看这一身科幻壳子，多适合咱90后的审美！”听完忍不住乐出来。这几年新能源市场卷成这样，各家各有招数，但终究拼到底，还得靠产品本身扎扎实实落地才管用罢！

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