2026越南电动车展：河内禁燃油摩托车，越南电动摩托车需超50万辆

越南河内 2026 年7 月起在一环路内全面禁行燃油摩托车。河内禁摩政策覆盖核心四郡（还剑、巴亭、栋多、二征夫人），直接影响约 45 万燃油摩托车主。这一政策与 “以旧换电” 计划（提供购置税减免、低息贷款）形成组合拳，预计将在短期内释放显著需求。参考 2024 年河内市摩托车保有量达 730 万辆、占机动车总量 80% 的现状，禁摩区域内至少 30% 的用户（约 13.5 万辆）将在 2026-2028 年间完成电动化替换。若叠加 2028 年二环扩展和 2030 年三环全域禁行，全市替换需求可能超过 50 万辆。广西华博会展公司一家公司消息，保留v 信：vinabz

政策红利不仅限于河内。越南政府明确将河内模式作为 “全国其他大城市可复制的无烟交通发展模板”，若胡志明市、岘港等城市跟进，全国市场规模将呈指数级增长。这与东南亚电动两轮车市场 2029 年突破 440 亿美元的预测形成共振，越南有望成为该区域增长最快市场之一。

河内禁摩政策将使电动摩托车市场在 2026-2028 年进入爆发期，中国品牌凭借技术、成本和商业模式创新占据主导地位。但企业需在供应链本地化、用户教育、充电网络运营等领域持续投入，才能将政策红利转化为可持续的市场优势。这一进程不仅重塑越南交通生态，更可能为中国电动车产业出海提供 “政策 - 技术 - 资本” 协同的经典范式。

越南汽摩电动车商机

2026越南胡志明国际汽摩电动车零配件展会

SAIGON AUTOTECH & ACCESSORIES SHOW

时间：5 月21-24日

地点：胡志明国际会展中心（Saigon Exhibition & Convention Center - SECC）

中国历年组展单位：广西华博会展服务有限公司、越南博览网

详情 Mr. 李 V❤ ：vinabz 专注越南国际展会始于2008， 展会 189 - 789-OOO - 92 详情

展会亮点

全产业链展示：展会汇聚了整车制造、电动出行、维修检测与升级改装等全产业链展区，全面展示摩托车行业的最新产品与技术，包括摩托车整车、发动机、轮胎、刹车系统、电子设备、外观配件等。

国际参展阵容：参展企业覆盖全球主要汽车和摩托车生产国家和地区，如中国、日本、美国、欧洲等地，预计将有众多知名摩配品牌和企业亮相，展示各自的拳头产品和创新技术，为全球摩配厂商提供一个交流与合作的平台。

互动交流环节：设置 B2B 商务配对、技术论坛和试乘试驾等互动环节，有助于加强参展商与采购商之间的联系，促进贸易合作的达成，同时也为行业人士提供了一个分享经验、探讨技术发展趋势的机会。

政策支持：得到了越南工商部与交通运输部的鼎力支持，为展会的顺利举办和行业的发展提供了有力的政策保障，也体现了越南政府对汽车及摩托车产业的重视，有助于推动越南汽车产业的持续升级与区域市场拓展。

越南市场规模预测

短期（2026-2028）：河内电动摩托车年销量将从 2025 年的 8 万辆跃升至 2026 年的 25 万辆，市场渗透率从 5% 提升至 20%。广西华博会展公司一家公司消息，保 留v 信：vinabz

中期（2029-2030）：若全国禁摩政策铺开，越南电动摩托车市场规模将突破 50 亿美元，成为全球第三大市场（仅次于中国、印度）。广西华博会展公司一家公司消息，v 信：vinabz

基础设施与商业模式创新

1. 充电网络加速布局
河内市政府计划 2026 年前在交通枢纽、大型社区布局 500 个公共充电点，并采用开放式兼容标准避免垄断。企业层面，比亚迪已在河内建成 5 个换电站，计划扩展至 20 个，用户可通过 APP 实时查询电池状态和换电站位置。这种 “车电分离” 模式使购车成本降低 40%，日均使用成本仅为燃油车的 1/5。广西华博会展公司、越南博览网一家公司消息，v 信：vinabz

2. 共享换电模式的突破
SWAP 等企业借鉴印尼经验，在河内试点 “电池即服务”（BaaS）：用户购买电动摩托车时仅支付车架费用（约 5000 元），电池采用按里程付费（0.1 元 / 公里）。该模式已吸引 Grab 外卖骑手等 B 端客户，预计 2026 年服务用户超 10 万人。

风险与挑战

1. 供应链本地化压力
越南政府要求 2027 年后电动车零部件本地采购率不低于 40%。目前电池、电机等核心部件仍依赖中国进口，雅迪、爱玛等企业须在 2026 年前完成与越南本土企业（如 VinFast 旗下电池厂）的合资建厂，否则可能面临关税增加。

2. 消费者习惯迁移成本
尽管政策强制推动，仍有 25% 的河内居民担忧电动摩托车续航不足（平均续航 80 公里 vs 燃油车 250 公里）。企业需通过 “续航挑战赛”（如雅迪组织的河内 - 海防往返骑行）和延长电池质保（比亚迪提供 5 年 / 10 万公里质保）来建立信任。

3. 替代交通分流效应
河内吉灵 - 河东线地铁日均客流量已达 15 万人次，且计划 2026 年前新增 3 条线路。这将分流部分长距离通勤需求，但电动摩托车在 “最后一公里” 接驳（如从地铁站到家）场景中仍具不可替代性。