谁要是最近混汽车销售群，估摸着这几天都快刷屏了：“七月榜下来了，BYD果然稳。”发朋友圈的也一堆，手动艾特自家领导，说提成稳了。一个月三十四万多台，把排名第二的都甩了不止一个北京四环距离。说起来，前阵小区里的李叔还在掰着手指头算，比亚迪三个月销，顶快曾经一整年的销量。这两年买BYD的年轻人，那叫一个自信，群里调侃：“倒车影像都成标配，连小雨刮都是智能，真不怕下大雨吗？”
不过吧，今年也不是只看龙头独舞。新势力哄闹，简直舞台正火。零跑前些年还被认为“冷门玩家”，上个月忽然冒出来，五万多辆历史新高。我小侄子边刷手机边乐呵：“刚换车的小马哥咧嘴嘚瑟半月了，就等零跑加标的激光雷达。”他这台零跑，天窗偶尔有异响，修了三回还没根治，但车友们说，后台推送升级补丁贼快，比有些合资品牌厚道。邻居家的王师傅说，这厂对电池防水腔室做得扎实，抛开车架，弄不好还真有一套。
说小鹏呢，数据上都写着三万六千七百一十七台，同比增长了两倍多。其实小鹏车主群里偶有人嘀咕：“新G7智能导航讲坛，真是能把二舅送到地铁口都认不清。”一半玩笑一半真，导航有时候失灵，开着还得盯着屏幕。L3级算力这词，送到老家桥头还没人听明白，大伙儿只认广场舞占不上电源线。之前有个聚会，饭桌边就有老司机说，听说电门下面还有一隐藏USB口，带加热功能？没说明书都找不到，真是考眼力。
理想L系和i8也不是省油灯。理想新i8上市那天，车友群刷屏到深夜。小张老家河北，说他们村头头一台理想车，日常拉了全家人随便转悠，师傅保养时一边拧机油滤芯一边咕哝：“纯电SUV不怕冷？冬天挂个电热毯，怕啥。”倒是理想有人问，后排座椅通风最近都能调温么？4S销售摇头，“等系统推版本，那得下个月，大概率。”这些冷门小问题，说大不大，说小却也烦人。
蔚来其实这月也有新分支动静，萤火虫那个品牌——这名字上月头一次听说。听销售一嘴“对标mini”，其实真正买的人，估计是奔着城里上下班好停好养。买过的都说，底盘调校偏硬，回头还得找师傅再看。也有自媒体号讲萤火虫动力电池架构稀奇，听群里大哥分析，其实不像外头说的那么悬。“里头就是知豆棚里架个新东西，真想象得太美了。”
极狐和北汽新能源，最近车友聚会提得不少。极狐这牌子，冷门归冷门，但每月能交一万台，销售说主要是B端订单给力，公司一车下来都送360全景。听老司机聊，还说极狐有一款车后备箱门可以远程语音开关，老头老太太抢着玩。北汽虽然牌头响，改款几年下来，邻居笑称：“找着外观跟着公交车似的，就是省心。”
有意思一点，“蔚小理”纷纷整新车型，连热搜都上了。理想i8纯电上市，发布会直播时弹幕飞一地“配置终于对标特斯拉”；小鹏G7打出L3 AI牌，实际试驾时销售轻轻一句话：“市区自动辅助也别真撒手，遇着工地路障它认不清。”讲真，大部分人买前能对比出多少真门路？多半还是看邻居谁先买，团购优惠到位才作数。
说点养护的细节事儿，七月头回北京开车，热浪天，油电混动车，空调扛半天费不大，倒是副驾座下的小空滤配件被忘了换，理想技术员顺口一句：“别贪便宜淘小作坊货，掉颗螺丝全车报警。”这种悄悄话，官方不得讲，线下维修大叔才捎带手嘟囔。
再看整个新能源市场，七月法人说卖了七十八万九千台新能车，渗透率将近五成五。正月时置换率高，打听群里换新车的，十有六七图个国补。说起赔的少还得买电池延保，骗补资金新闻刚爆过，去年还能传补贴快用光了，这回财政部还往下拨了六百多亿元，第四批要到十月才轮上。有师傅打趣：“你只管买，补贴不怕晚，国家兜底。”
还有那行行业八卦，听说中国新能源核心产业链这两年绿得比南方茶山还快。听工程院那头的刘总挂电话：动力电池、超级AI计算架构，都跟美的掰的手腕了，不过旧毛病还多——品牌出海老是磕碜，国内市场跑得快，结构孱弱还是有亏损。“咱家研发一元，年底挣两毛，还是两三年急不得。”
顺带一提，现在不少人追求冷门配置，什么香氛发生器、智能冰箱、隐藏式激光传感。“我哥们自个加装了胎压无线监控，说体验和4S送的简直俩级。”但真遇见维修，配件出奇贵，新手司机还常被说成什么“自动泊车一键失灵”，不少是主机厂OTA没及时推送，和谐是表面，实际上还得用心琢磨。
这几天刚回山东老家，姐姐结婚用的婚车队都是新能源，八月马上到，开学季刚好车展，城里8000元置换补贴快发疯一样，朋友笑着说：“买车都跟抢白菜似的。”反正谁家蹭了新车型，没两天朋友圈就晒钥匙。北京二环有家老修理铺，修车的老林说：“不操心车也就一过夏，想开省心的，配件得囤着，别指望秒发物流。”
最后信源啥的，都是从微信群、销售顺口、还有北京修理铺老林师傅那边听来的。真真假假，各人自有新鲜话头，也不怕人家笑话。
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