作为车评圈里最接地气的“隔壁老王”，今天我要好好聊聊这台被严重低估的东风日产启辰大V。说实话，第一次在4S店看到这车的时候，我还以为是日产新出的什么概念车，结果销售告诉我这是启辰的车型，指导价14万多，现在直接腰斩到7万多，国补后甚至只要6万多。我当时就纳闷了，这么一台要颜值有颜值、要配置有配置的SUV，怎么就成了车市里的“小透明”？
先说说这车最打动我的地方——设计。启辰大V的前脸简直就是为年轻人量身定做的，那个超大的熏黑进气格栅配上细长的LED日行灯，开在路上回头率绝对不低。4562mm的车长配上1917mm的宽度，整车看起来比同级别的逍客还要大气。
我最喜欢的是它那个溜背造型，从B柱开始微微下压，既保留了SUV的实用性，又多了几分轿跑的运动感。不过老王我得说句实话，这个设计对后排头部空间确实有点影响，个子超过1米8的坐后排可能会觉得有点压抑。
坐进车内，第一眼就被那块12.3英寸的双联屏吸引住了。虽然现在这种设计已经不新鲜了，但在这个价位能配上全液晶仪表和触控大屏的合资SUV还真不多见。中控台的用料也算厚道，软质材料覆盖面积不小，缝线做工也很精细。
不过老王我发现个细节问题，就是中控台下方的储物格设计得有点浅，手机放在那里转弯时容易滑出来。另外，虽然号称是“车联网”，但实际用起来反应速度还有提升空间，特别是语音识别偶尔会卡壳。
动力方面，这台1.5T发动机可以爆发出190马力，260牛·米的扭矩，参数上甚至比某些2.0L自吸发动机还要猛。实际开起来，低速时的动力响应很积极，涡轮在1500转就开始介入，城市里超车很轻松。但老王我要提醒的是，这台7速湿式双离合变速箱在低速跟车时偶尔会有轻微顿挫，特别是2挡降1挡的时候。
不过跑起来之后就很平顺了，官方8.8秒的零百加速成绩对于这个价位的SUV来说已经相当不错了。油耗方面，我实测的综合油耗在8L左右，比官方标定的7.1L略高，但考虑到190马力的动力输出，这个油耗表现完全可以接受。
底盘调校是这车的一个亮点，前麦弗逊后五连杆的独立悬挂在同级别很少见。过减速带时能感觉到悬挂很有韧性，不会像某些国产SUV那样软得像坐船。转向手感偏轻，但指向性不错，开起来很灵活。不过老王我发现一个问题，就是高速行驶时胎噪有点明显，特别是后排，这可能和它用的235/60 R18的轮胎有关。
配置方面，这台爱豆悦行版Pro可以说是武装到牙齿了。360度全景影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、疲劳驾驶提示这些实用配置一个不少。最让我意外的是它还配了手机无线充电和全景天窗，要知道这可是一台裸车价只要7万多的SUV。不过老王我要吐槽的是，它居然没有配备后视镜电动折叠，每次停车都得手动掰后视镜，这点确实不太方便。
空间表现算是中规中矩，2700mm的轴距保证了后排腿部空间，但受限于溜背造型，头部空间只能说勉强够用。后备箱常规容积有605L，放倒后排座椅能扩展到1520L，搬家拉货都够用。不过老王我发现个设计缺陷，就是后备箱开口有点高，搬运重物时不太方便。
说到性价比，这台车现在简直是“白菜价”。新车指导价14.28万，现在裸车只要7.98万，还能享受1.5万的国补，实际到手价才6.48万。要知道这个价格连飞度都买不到，却能买到一台1.5T+7DCT的紧凑型SUV。老王我觉得，与其花10多万买台配置寒酸的合资小型SUV，不如考虑这台启辰大V，毕竟它骨子里流着的可是日产的血液。
最后老王想说，启辰大V就像车市里的一个“宝藏男孩”，它有着不输主流合资品牌的产品力，却因为品牌认知度不高而被严重低估。如果你正在寻找一台性价比超高、配置丰富、动力充沛的SUV，不妨去4S店试驾一下这台启辰大V。记住，现在广东地区提车，2024款 260T 爱豆悦行版Pro国补后只要6.48万，这个价格买到这样一台车，老王我觉得值！
全部评论 （0）