买车这事儿，说实话，很多人其实都没想得那么明白，有时候连买轿车还是SUV都能纠结半天，到最后可能就是听听朋友的意见，或者看看身边人买啥，自己也跟着走。这真的不是个好办法，毕竟买辆车不是小事儿，对咱们普通家庭来说，这笔钱可能就是好几年辛辛苦苦攒下来的。
所以呢，买车前，自己心里一定要有个明确的预算，知道自己最看重的是什么，这样才能找到最适合自己的那个。哪有十全十美的车啊，肯定都有这样那样的缺点，关键就看它能不能满足你最核心的需求，而且价格也在你的承受范围里，这样的车，那才是最值得考虑的。
要是买来主要就是家用代步，那紧凑型轿车完全足够了，而且现在国内卖车的牌子那么多，大众、丰田、本田、别克这些，那绝对是第一梯队，咱们想买合资家轿，选择也是非常多。
今天呢，就来跟大伙儿好好聊聊大众家的一款车，感觉大众最近是真的挺拼的，你看这款车，一年时间就卖出了283522辆，而且他们那个新的1.5T发动机，听说油耗能到5.77升，空间又大，坐着也挺舒服的。
这说的就是大众速腾。速腾这名字，估计大家伙儿都熟得不能再熟了，在国内人气一直都挺高的，口碑也不错，销量嘛，在同级别里头，那妥妥的是排在前面的。
你看它最近一年的成绩单，累计卖了283522辆，最猛的时候一个月能冲到34920辆，平均下来一个月也差不多是2.4万辆，这成绩单拿出来，确实挺亮眼的。关键是，这车刚出来时候不便宜，指导价十几万呢，现在优惠特别大，入门款都掉到10万以内了。
卖得最多的那几个配置，十二万左右就能拿到，感觉一下子香了不少。外观上呢，我觉得这代速腾看着比老款顺眼多了，更稳重，有点儿小帕萨特的意思，开出去感觉档次感还行。
大众车嘛，本来也不是靠脸吃饭的，这样已经挺好了。前脸还是那个经典造型，侧面腰线挺精神的，车尾就比较普通点，可能得给大哥迈腾帕萨特留点面子。
它这车身尺寸是个优点，毕竟是A+级嘛。车长快4米8了，就是车宽感觉窄了点，要再宽一点看着更协调。轴距有2731毫米，这个数据放在紧凑型车里，带来的空间表现，怎么说呢，坐进去感觉还挺宽敞的。
我有个朋友身高1米78，坐前排挺宽裕的。后排嘛，腿部空间有两拳，头部空间剩两指，家用肯定是够了，坐三个人短途也行。就是中间那个位置，地台隆起太高了，坐久了真累人。
然后它后备箱特别大，有553升，比不少中级车都能装，拉个大件或者出去玩装行李，绝对没问题。所以说啊，要论实用性，速腾在同级别里真是没对手。
内饰呢，这代速腾变化不算大，主要就是把中控屏从嵌进去的改成悬浮的了，看着是新潮了点，但也有人喜欢原来那种。空调出风口用了贯穿式设计，看着是挺显档次的，以前这可只有奥迪才这么玩。用料也过得去，方向盘座椅都是皮的，虽然不是真皮，但总比塑料布强多了。
配置方面，卖得好的版本还是挺全的。气囊给得挺多，主动刹车、车道保持这些安全配置都有。前后雷达也有，就是倒车影像，没给360全景，有点遗憾。
巡航也是普通的定速巡航，不是自适应的，跑高速没那么省心。不过全LED大灯、全景天窗这些都有。外后视镜还能加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠，这些小细节做得不错。
但是啊，手动空调这个真不应该，这都什么年代了。前排座椅加热还得花钱选装，感觉大众在这块儿确实不太厚道。
动力这块儿，这代速腾升级挺大的。把以前那个喝95号油的1.4T换了，换成了新的1.5T，这发动机在国外用了挺久了。最大马力160匹，扭矩250牛米，参数看着没国产那些夸张，但它厉害在省油啊。
WLTC油耗只有5.77升，实际开下来也就七个油左右，很经济。而且能加92号油，这一下用车成本就下来了。
要是对动力没啥要求，也可以看看1.2T那个版本，马力116匹，扭矩200牛米，表现就一般般了。油耗跟1.5T差不多。变速箱都是7挡干式双离合，这个大家都懂，大众肯定不会把湿式双离合给这些车的。
总的来说，速腾这车能卖这么多，靠的还是大众的牌子、不错的空间和实用性，还有现在降价后的高性价比，以及那个新的省油发动机。当然它也有小毛病，比如配置不够大方，后排地台高。那么问题来了，对于这辆大众速腾，你们怎么看呢？
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