2026年上半年国产车第一大海外买家出炉了，不是巴西，不是泰国，不是匈牙利，不是塞尔维亚，不是澳大利亚，而是俄罗斯。
网上早些时候有些人说是巴西，这个不全对也不全错，销往俄罗斯的是448157辆，巴西则是410825辆，但是，如果把车辆再次细分，在新能源车领域，巴西则是第一大市场，这个很容易理解，俄罗斯太冷，不太适合新能源汽车，巴西一年四季无严寒，对新能源汽车相对友好很多。
俄罗斯是头号买家这个不出意外，巴西买这么多车也在可理解的范畴内，但是，很多人可能想不到，榜单里面有几匹黑马，比如：英国进口的中国汽车为255260辆，比利时219730辆，菲律宾148727辆，阿联酋146274辆。
先说第一个意外，英国，对于这么一个老牌资本主义国家而言，汽车进口量挺大的，这不意外，毕竟，英国已经去工业化大几十年了，很多东西都无法在本土生产，举个最简单的例子，钢铁厂，目前严格地来讲，只有半个了，因为最后一家钢铁厂卖给了中国民企，然后又强制收回，现在打官司呢。此外，英国是一个典型的消费性市场，绝大多数商品都依赖进口，直接导致当地物价居高不下，好在之前当列强的时候抢劫的东西多，工业革命早期积累的家底后，现在明显地在啃老本。
表面上看，比利时也挺意外的，因为它国土面积只有3.05万平方公里、人口不足1200万，这个进口量对他们的体量而言，确实不小，其实比利时进口这么多并不全是自己用，而是分销。
还有菲律宾，它与中国因为南海岛礁问题闹得挺厉害，没想到汽车进口量竟然这么大， 挺意外的。这反而从侧面反映了国产车的性价比与市场竞争力。
