电动车的电池坏得快，99%都不是质量问题，全是充电方式不对闹得，真不是危言耸听，就拿Q哥修车铺的情况来说，同款的电池，有人能用三四年，有人连一年都撑不过，查来查去，坏了的电动车电池就俩毛病：要么是充得太狠鼓包了，要么是放太久饿死了，今天Q哥把正确的充放电方法讲透，让你的电动车电池用的长久，这四个充电雷区一定不能踩，望周知。
给电动车电池充电的四大雷区
第一充放电的时机得抓准。电动车用的铅酸电池，正常循环寿命大概400次，但很多人都理解错了，觉得400次就顶到头了，不如每次用到没电再充电，省得麻烦，哎，这想法可大错特错！这么干只会让你的电动车电池衰减得更快，根本撑不到400次循环。
那啥时候给电动车充电最合适呢？记住了，骑车的时候把电门拧到底，跑一段路，观察电量剩20%左右就可以充了，比如你骑电动车去菜市场买完菜，仪表盘显示还剩两格电（大概20%），这时候就赶紧回家插电，千万别等电动车彻底没电了再充，那时候电池已经亏电了，跟人饿过头伤胃一个道理。
另外啊，刚骑完电动车可别立马插电。夏天骑电动车跑几公里，电池摸着都发烫，这时候充电，电池自己也会发热，等于“热上加热”，用不了几次，电动车电池就该鼓包了，正确的做法是，把电动车停在阴凉地，等半小时，让电池降降温，再插充电器，这样电动车电池才能“吃得舒服”。
第二充完电别急着跑。好多人充完电动车，拔了插头就往菜市场冲，结果骑到半路发现，平时能跑50公里的电动车，这次跑40公里就没电了，还以为是电池坏了，其实不是。刚充满的电动车电池里，电离子还没稳定呢，这时候让它使劲干活，电量自然虚得快，就像人刚吃饱饭就扛麻袋，没劲还伤身子。
正确的做法是，电动车充完电先别拔插头，让它静置半小时，比如你晚上10点给电动车充完电，别急着拔，第二天早上再骑，这时候电离子“消化完”了，电量才能实打实跑出来。我邻居王大姐试了这招，说她的电动车续航明显长了，以前充一次电只能接两趟孙子，现在能接三趟，省心多了。
第三也是最关键的，绝对不能乱充电！这步做错了，电动车电池可能一次性就报废了，真不是吓唬人，有些车主的电动车充电器坏了，随手拿家里手机充电器凑数，或者借隔壁老王的充电器用，这哪是充电啊，这是给电动车电池“下毒”呢！
你想啊，电动车充电口分正负极，不同牌子的充电器线路可能完全相反，正负极接反了，轻则烧坏充电器，重则把电动车线路烧了，甚至可能着火。更要命的是电压不匹配，比如你的电动车是60V电池，拿72V的充电器充，电压高了30%，就像给杯子倒开水，满了还使劲倒，电动车电池不鼓包才怪！
之前就有个车主就是这么干，电动车电池鼓得跟皮球，换个新的花了小一千，心疼得直拍大腿，所以记住了，给电动车充电，必须用原装充电器，或者参数（电压、电流）完全匹配的。别图省事瞎凑合，不然电动车电池坏了是小事，出安全问题才是大事。
第四必充电插线顺序千万别搞反。好多人充电动车，都是先把充电器插墙上，再往电动车上插，其实这是错的。正确的做法是，先插电动车上的充电接口，再插墙上的220V电源，反过来操作的话，瞬间的强电流很容易冲击充电器里的芯片，好多电动车充电器坏就坏在这一步，充电器坏了再充电动车，电池也容易跟着遭殃。
Q哥想说：想让电动车电池多用几年，就记住这几点：电量剩20%左右就给电动车充电，刚骑完别立马充；充完电让电动车静置半小时再上路；必须用原装或匹配的充电器，插线先接电动车在接电源。做到这些，原本能循环400次的电动车电池，多撑200次完全没问题，算下来能省好几千块呢！
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