中国旅行车8月的销量第一有了归属，领克07GT以6,056台领跑。领克07GT在7月23日上市，8月是首个完整销售月，交付量直接冲到细分最前，开局很稳。懂车帝8月零售数据在9月8日完成更新，覆盖中国旅行车市场，不含猎装车、轿跑与轿车。新车期的表现相当扎实，没有靠单点冲刺，第一个完整月就站稳了。整月交付分布得很均衡。
订单与产能的配合没有留下空档。领克07GT开启预售的24天之中，订单突破35,000台。1007台时间限量版在发布当日售罄，余量一点没剩，很快出清。27分钟时大定破万，27天时整车下线越过10,000台。需求与供给几乎同步抬升，整条链条衔接得很顺。
实测数据落点很集中，几乎全部指向底盘。领克07GT的横摆角速度的滞后为28毫秒，排名全球第一。它的普通工况麋鹿测试为85km/h，在全球旅行车中排第一。中汽中心实测车顶行李箱82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h，关键指标技术验证证书同样收入囊中。三项结果指向同一套底盘，方向完全一致。
价格把高品质旅行车从高价位拉低了一档。领克07GT的上市限时价14.58万元起，八大权益叠加给出。以前这类车型大多停在20万元以上，进口产品起步常在40万元。15万元区间从此有了完整的旅行车选择，门槛降得很明显，覆盖面随之变宽。
让数据成立的是那套MRC磁流变悬架，硬件基础很硬。这套配置同级仅此一份，放在中国旅行车上也属首次。响应仅1毫秒，阻尼调整的速度快过人的反应，几乎没有迟滞。过弯时瞬间硬化提供侧向支撑，颠簸路面柔化吸收震动。四驱性能Ultra版把这套硬件的上限再抬高，#每三台旅行车就有一台领克07GT#成为它的注脚。
