新款马自达CX-5亮相，空间动力引关注

新马自达CX-5亮相，颜值升级空间变大，动力成焦点

家人们，等了好几年的新马自达CX-5终于在7月10号全球亮相啦！这车一登场，外观就让人眼前一亮。前脸中网变大，黑色网格搭配L形日行灯，比老款精神多了。车尾用英文字母标替代老车标，双边双出排气口，运动感拿捏得死死的。

实用的升级还得是车身尺寸，长度飙到4米69，轴距拉到2米82，后排腿部空间和后备箱空间终于能和其他合资SUV一较高下了。坐进车内，15.6英寸的悬浮大屏格外抢眼，驾驶辅助功能也给得足足的，科技感满满。

不过说到动力，海外版主推的2.5L轻混+6AT组合，141马力拖着近1.7吨车身，前驱版加速得10秒半，在同价位车型里确实有点慢。像逍客1.3T、途岳1.5T加速都能进9秒，还有插混版本可选。马自达坚持自吸，说是为了平顺，但消费者更想要“够用就好”。

好在新车配了自适应悬挂，操控质感应该能找回一些。国内老款月销近3000台，说明颜值和马粉还是很捧场的。但新款这动力配置放2025年确实不够打，尤其混动系统还要等到2027年才上。长安马自达要是国产时不调整策略，只靠加长车身和换屏幕，恐怕很难从老对手嘴里抢到肉。希望新款能保持“人马一体”的驾驶质感，再加上空间升级，让注重驾控的人也能心动买单。定价策略也至关重要，不然竞争力可就打折扣了。