一辆国产豪车在俄罗斯卖35万，在国内却只要20万出头——这价格差足以让任何一个中国消费者血压飙升。红旗H6在俄罗斯市场的定价策略，赤裸裸地暴露了某些车企"内贱外贵"的丑陋嘴脸。当我们在为"中国制造"走向世界而欢呼时，可曾想过有些企业正在用同胞的血汗钱补贴海外市场？
看看这配置单吧：12.3英寸全液晶仪表、12.6英寸中控大屏、带香氛的空调系统、九个安全气囊...这些在俄罗斯市场被大书特书的豪华配置，哪一样不是中国消费者用真金白银堆出来的技术积累？更讽刺的是，这款车在国内的顶配版本也不过24.98万元，到了俄罗斯就敢标价37万。某些车企是不是觉得，中国消费者的钱特别好赚，俄罗斯人的钱特别难挣？
这种定价策略背后，藏着令人作呕的双重标准。在海外市场，车企们摆出谦卑姿态，用高配置低利润换取市场份额；回到国内市场，却把消费者当成待宰的羔羊。还记得某国产手机品牌在印度卖得比国内便宜时，网友们的愤怒吗？如今同样的事情发生在汽车行业，我们凭什么要忍气吞声？
更值得玩味的是舆论场的双标反应。当外资品牌在中国卖得比海外贵时，网络上必定掀起滔天骂声；轮到自主品牌玩这套把戏时，却有人跳出来洗地，说什么"开拓市场需要让利"。这种精神分裂式的辩解，本质上就是跪久了站不起来的奴性思维。凭什么中国消费者就活该当冤大头？
深究起来，这种现象折射出中国制造业的集体焦虑。某些企业走出国门时，骨子里还带着深深的自卑，总觉得自己不配卖高价。于是宁可亏本赚吆喝，也不敢理直气壮地要价。这种病态心理最终演变成对国内消费者的变相掠夺——用国内市场的超额利润，来填补海外市场的战略亏损。
但真正的品牌崛起从来不是靠价格战。华为在海外卖得比国内贵，照样能征服欧洲市场；大疆无人机全球统一定价，反而树立了高端形象。这些成功案例告诉我们：自信才是最好的品牌溢价。那些靠"内外有别"来开拓市场的企业，终究会在全球化的浪潮中现出原形。
消费者应该用钱包投票。当车企们忙着在海外装孙子时，我们不妨多看看那些国内外一视同仁的品牌。毕竟，一个连自己同胞都不尊重的企业，又怎么可能赢得世界的尊重？中国制造要想真正站起来，首先要学会平等对待每一位消费者——无论他来自北京还是莫斯科。
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