对于当下即将购车的消费者来说，买大不买小、买长不买短，又或是买新不买旧很正常，毕竟花了这么多钱，谁不想着一步到位？尤其是以家用为主的时候，十几万对于大多数人来说可不是小数目，如何把钱花在刀刃上很重要。今天我们和大家聊聊长安启源Q07、比亚迪宋PLUS这两款新能源SUV，二者同为15万左右预算可考虑的热门车型，市场口碑都不错的前提下，该如何做出最终决定呢？
（长安启源Q07）
（宋PLUS）
首先来看一下价格，长安启源Q07目前在售车型的指导价区间为12.98-17.18万元，而宋PLUS则是13.58-17.58万元。所以这次我们也就不再考虑中低配车型，而是选择二者各自顶配版本，分别是指导价17.18万元的长安启源Q07 215 旗舰PLUS（以下简称长安启源Q07），和17.58万元售价的宋PLUS 160KM旗舰型PLUS（以下简称宋PLUS），在价格相差不大的前提下会有怎样结果呢？
（宋PLUS）
（长安启源Q07）
既然长安启源Q07和宋PLUS价格相差无几，我们就先从配置来入手。如年轻朋友关注较多的智能化体验，两款车型都给到了行业主流的互联操作，比如语音连续交互、大尺寸液晶屏以及带有泊车辅助和变道辅助的L2级驾驶辅助系统等。不过长安启源Q07在SDA天枢架构和AI大模型的支持下，给到同级少见的五联屏、9音区交互和DIY场景等体验，而宋PLUS优势在于100％手机生态兼容，也可满足对交互体验的基本需求。
（宋PLUS）
（长安启源Q07）
再就是驾驶辅助方面的表现，长安启源Q07的天枢辅助驾驶视觉版能把泊车辅助覆盖到200多个场景下，这意味着几乎是满足所有停车需求了，配合循迹倒车辅助、信号灯识别等功能，驾驶安全和便利性也得到进一步提升。另外新车还有CDC魔毯智能悬架、动态扭矩控制功能，让综合驾控体验一样达到行业领先水平。这时宋PLUS所配备的DiPilot辅助驾驶功能可能实现场景没这么丰富，但足以应对常见驾驶环境，且在云辇-C支持下也带来不错的舒适性。
（宋PLUS）
（长安启源Q07）
聊完这些再看动力，现如今家庭用户也想要说走就走，而长安启源Q07和宋PLUS作为插混阵营的标杆产品，无论是前者采用智慧新蓝鲸3.0插混系统，还是后者配备第五代DM技术，都能满足对能耗与性能的较高需求。不过长安启源Q07在金钟罩3C电池2.0大电池应用下，可拥有215km纯电续航（CLTC），日常通勤全电出行没问题，一周只充一次电且充电30%-80%花费15分钟，只要一杯咖啡的时间。宋PLUS则是CLTC纯电续航160km，稍逊长安启源Q07，但表现也不错，充电30%-80%花费17分钟也基本与长安启源Q07持平，充电速度都很快。
（宋PLUS）
（长安启源Q07）
最后就简单说一下空间，长安启源Q07和宋PLUS同为大五座SUV，二者尺寸还是有着明显不同，像长安启源Q07的长宽高分别为4837*1920*1690mm，轴距达到了2905mm，这在同级和同价位之间都是越级表现，满足对宽敞乘坐体验和后备厢较高装载能力的需求没有悬念。宋PLUS则是标准的紧凑型SUV身材，4775*1890*1670mm的长宽高和2765mm轴距符合自身定位，并且车内空间利用率较高，对大个男性而言也有宽敞的后排空间可以给到。但是，长安启源Q07后备厢容量达到763L确实夸张，宋PLUS给到574L就属于满足必要所需。
（宋PLUS）
（长安启源Q07）
总结：通过上述对比大家得到一个怎样答案？宋PLUS是一款产品力不错的车型，在同价位之间也是依靠硬实力才有今天的市场表现。不过所谓后来者居上，长安启源Q07从空间、配置以及续航等方面来说都有着一定优势，更符合年轻家庭对一步到位的诉求，更何况该车买中低配也够用，像新增的145尊耀型或145尊荣型，十二三万能开回家，性价比很突出。
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