德系小钢炮巅峰之作，搭载增强型五缸发动机，马力或超400匹

进入到新能源汽车时代后，得益于电动机和高能电池的优势，很多车型都拥有了更大的马力和更加宽泛的扭矩平台，百公里加速也更快，以前数百万的性能车和超级跑车才有的动力参数，大排量V8、V10、V12发动机的加速体验和推背感受，如今在30万级新能源车型上，就能轻松获得。不得不感叹一句：新能源汽车时代的性能平权。就在大家还在讨论极氪001FR、小米SU7、仰望U9、蔚来EP9的时候，奥迪也带来了全新的RS3 GT车型，它将会是2.5升TFSI五缸发动机最后的倔强，也是奥迪最强小钢炮。德系小钢炮巅峰之作，搭载增强型五缸发动机，马力或超400匹。

颜值方面，全新的奥迪RS3 GT整车采用了黑色的车漆涂装，家族式六边形格栅搭配着黑色蜂窝中网，两侧多边形大灯加入了黑色的边框，内部融入了横钩样式的LED日行灯、双透镜功能的LED远近光光源。前包围经过重新设计，造型夸张的导流槽也同样加入了黑色菱形镂空中网，两侧加入了平行样式的前杠导流片，再加上纤薄的、几乎要贴着地面的宽体碳纤维前铲，造型更加凶狠，侵略性十足。车尾配备了汽车拉力赛样式的大尺寸碳纤维后扰流板，造型夸张的黑色碳纤维底部扩散器搭配着双边双出的炮筒式排气筒，中间加入了直立式的领航灯，两侧还有八字胡须状的雾灯，尾灯的造型也更加犀利，黑色灯罩也增添了更多的审美感。

来到车身侧面，奥迪RS 3 GT采用了经典的两新车型设计，前翼子板上增加了通风孔设计，带来了更加运动的视觉效果。锋利的腰线贯穿了整车，黑色的车窗装饰条和碳纤维反光镜外壳，再配上错综交错的19英寸锻造轮圈，与之匹配了235/35 R19规格的倍耐力P Zero犀利运动轮胎，主打高性能与操控。常规RS 3的卡钳通常为黑色或红色，若选装陶瓷刹车系统则为墨玉光泽色。前轮配备8活塞制动卡钳及380毫米打孔刹车盘，提升制动效率与热衰减性能。参照现款车型，车身的长宽高4540*1859*1410mm，轴距2628mm，其车身高度将会进一步降低，从而提升弯道性能。

内饰方面，奥迪RS3 GT将会采用全新的设计理念，全新的奥迪虚拟座舱正向奥迪e-tron GT车型靠拢。大面积Alcantara材质、超细纤维材料Dinamica覆盖，金属拉丝面板和黑色钢琴烤漆面板的加入，质感尤为上乘。T字形的中控台配备了N块液晶屏，比如全液晶仪表、上下两块中控液晶屏，还带有车辆G值、动力输出和扭矩输出的百分比，科技感与时俱进。车内的RS运动座椅上会有RS标识的压花以及独特的对比色缝线，RS方向盘则采用Alcantara材质进行包覆，上下削平式方向盘在12点方向加入了红色回正皮标，操控岛加入了按键式换挡，将会带来全新的操控体验。

核心部分，奥迪RS 3 GT将会搭载经过强化后的2.5升涡轮增压五缸发动机，据猜测，最大功率提升至480匹马力，峰值扭矩为650牛·米。传动匹配了7速双离合变速箱以及quattro四轮驱动系统，0-100km/h加速时间3秒级，选装RS Plus Dynamic Package套件后，最高时速可达300km/h。带有漂移模式的四驱系统、前后多连杆式独立悬架的组合也是挑不出什么毛病来。值得一提的是，这款车搭载了奥迪RS Torque Splitter扭矩分配系统，甚至可以将全部的扭矩分配给单一的后轮上，带来了更强的可玩性和操控性。

点评：Audi Sport的负责人塞巴斯蒂安·格拉姆斯曾表示，将继续强化五缸发动机，并将推出奥迪RS 3的更强动力版本，并强调无需借助电气化技术即可实现。有很多人猜测，这或许是奥迪五缸发动机最后的倔强了，它的动力经过强化处理后，最大输出功率将会超过400匹马力，预计奥迪也将试图超越竞争对手AMG A45 S的421马力。新车将以奥迪RS 3 GT命名，并以限量的形式在2026年发售。对于全新的奥迪RS3 GT，你期待吗？