出了城区，满眼望去，除了潘帕斯草原上悠闲吃草的牛羊，就是一望无际的公路。我开着刚入手的国产电动SUV，哼着小曲儿，感觉人生已经到达了巅峰。直到——电量警告灯亮了。
阿根廷这波电动化浪潮来得太快，就像梅西带球过人，让人猝不及防。4月份刚签完货币互换协议，转头就给中国电动车免了5万辆的税。好家伙，国内车企连夜召开紧急会议，西班牙语翻译的招聘广告满天飞，不知道的还以为世界杯提前开打了。我寻思着这波福利不能错过，立马下单了一辆，毕竟这九折优惠力度，比双十一还狠。
现在布宜诺斯艾利斯街头，老爷车肉眼可见地少了，取而代之的是安静又环保的电动出租车。我之前打车，司机师傅总得先排队两小时加油，现在充半小时电就能跑一天，这效率，比博卡青年队的进攻还犀利。
可出了城，这电动车的优势就变成了甜蜜的负担。加油站遍地都是，充电站却比皮克在世界杯决赛上找到梅西还难。说好的500公里续航，我开了300公里就开始心慌，恨不得自带个发电机。这哪是买了辆车，分明是娶了个“电老虎”媳妇儿回家，得天天伺候着。
网上吐槽充电桩的帖子比点赞梅西进球的还多。有个老哥更狠，直接在社交媒体上晒出了自己在后备箱放柴油发电机的照片，配文：“电动爹，求你了，别再让我为你的‘口粮’发愁了！”这画面感，简直比马拉多纳的“上帝之手”还震撼。
好在中阿合作协议里也提到了基建，据说2000个快充站已经在规划中。要是真能落地，那阿根廷电动化进程，估计比梅西拿金球奖的速度还快。
当然，这电动车市场也不是一片祥和。价格战已经悄悄打响了。国产车本来就便宜，关税一降，更是直接把日本车打得落花流水。我有个朋友是做汽车销售的，偷偷跟我说现在卖一辆电动车的利润顶过去卖五辆燃油车，这钱赚的，比阿根廷牛肉还香。
不过，隔壁巴西好像不太高兴，据说要恢复35%的关税。这老大哥也真是的，眼看着阿根廷和中国“眉来眼去”，心里酸溜溜的。
要说这波合作里谁最赚，还得是产业链上的企业。阿根廷北部锂矿储量世界前三，中国电池厂早就去那边“圈地”了。现在好了，从锂矿到电池再到整车，一条龙服务全齐活了，这哪是卖车，分明是在南美种了棵摇钱树啊！
这么看来，阿根廷电动化这盘棋，才刚刚开局。未来会怎样，谁也说不准。但有一点可以肯定，这注定是一场精彩的比赛，我们拭目以待吧！那么，你认为阿根廷的电动化之路会一帆风顺吗？充电桩难题该如何破解？欢迎在评论区留下你的看法！
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