隐形车衣抗刮能力揭秘：它到底有多“硬”？

我们都知道隐形车衣能帮助漆面抵抗刮擦，比如小孩的钥匙划痕、高速飞石或轻微磕碰。但它究竟能抵御什么程度的伤害？贴了是否就高枕无忧？这薄薄的一层，效果到底有多大？

这里需要引入一个度量单位——邵氏硬度。它是衡量材料抵抗外部压力形变或穿刺能力的物理指标。

一般来说，主流TPU材质的硬度大约在70HA。这个数字可能比较抽象，我们通过与常见物品对比来理解：人体皮肤约0HA，橡皮擦约35HA，而汽车轮胎的硬度大约在70HA。也就是说，TPU的硬度与轮胎相当。

那为什么车衣没有轮胎耐磨？
核心原因在于厚度差距巨大。主流的隐形车衣厚度大约仅0.2毫米，而轮胎的厚度可想而知。因此，即便抗划伤能力相近，车衣也无法像轮胎那样承受持续性的磨损。

但相比原厂车漆，车衣的保护作用显著。
普通轿车的原厂漆面厚度约为0.1-0.15毫米。因此，0.2毫米厚的车衣相当于为原车漆增加了一层坚实的“缓冲垫”，足以抵御日常用车中的大部分风险。

此外，隐形车衣还具备出色的抗刮伤性和缓冲作用，一些细微划痕可以自动修复，一些小凹陷也可能被吸出，这些都是原厂车漆不具备的功能。我们不应神化隐形车衣，但也不能轻视它的作用。对于车主而言，纳尔PPF车衣在耐刮擦方面的实用性还是非常突出的。