阿维塔11最近在新加坡上市了，价格直接飙到156万人民币，这数字是不是让你倒吸一口凉气？要知道这车在国内最便宜27万就能开走，价差足足五倍多！到底凭什么卖这么贵？
先看看新加坡版和国产车的区别。外观完全没变，还是那个熟悉的轿跑造型，C字形大灯、隐藏式门把手这些标志性设计都在。不过方向盘挪到了右边，毕竟新加坡是靠左行驶的国家。车内三块大屏幕也没缩水，连座椅按摩这些舒适配置都保留着。
动力方面反而减配了，新加坡版只有单电机后驱，百公里加速6.6秒。国内最便宜的单电机版加速还快0.1秒呢，更别说双电机版本直接飙到3.9秒。不过充电速度倒是挺给力，800伏高压平台15分钟就能充一半电，这点和国内顶配车型看齐。
最让人想不通的是价格。就算算上关税和运费，也不至于贵出五倍吧？要知道新加坡版连增程版都没有，纯电续航才815公里。国内增程版可是能跑1065公里，价格还不到它的零头。
可能有人会说新加坡物价本来就高，但对比特斯拉Model Y，当地售价折合人民币才70万左右。阿维塔11定价直接是特斯拉两倍多，这操作实在让人看不懂。难道是觉得新加坡土豪特别多？
翻翻销量数据更迷惑了。这车在国内半年才卖1960辆，平均每月不到400台。现在突然跑去海外卖天价，真会有消费者买单吗？毕竟这个价位在新加坡都能买保时捷了。
不过换个角度想，或许阿维塔压根没打算走量。把车当奢侈品卖，说不定反而能打开市场。你看国内卖30万没人买，标价150万说不定就有人觉得是豪车了。这种反向操作，你看得懂吗？
话说回来，要是真有人花150万买这车，你觉得图啥呢？是为那个电动尾翼，还是冲着可以按摩的座椅？或者单纯就想买个最贵的新能源SUV？要是你手上有这笔预算，会考虑阿维塔11吗？
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