你看到了吗？这次埃安RT要上市了，2027款四款车型，官方价在9.98万到12.38万之间。最先跳出来的，是把全隐藏式门把手改成半隐藏式，还多了一个机械应急拉手。车身尺寸4865/1875/1520毫米，轴距2775，整车走的是溜背式轿跑风格。
内饰这次也讲究起来，软质材料覆盖大面积，新增耐污耐刮的内饰配色。中控依旧是8.88英寸悬浮仪表盘搭配14.6英寸中控屏。轮毂从18英寸缩小到17英寸。车机升级到ADiGO 6.0，支持CarPlay和全民K歌等应用，音响改为5.1声道，11个高保真扬声器。车顶采用分体式全景天窗，全系标配电动遮阳帘。
前排座椅支持一键放倒、加热与通风。后备厢容积540L。
动力系统才是这次改款的核心。新车搭载全球首款量产的非晶合金电驱系统，配合碳化硅电控和宁德时代第二代磷酸铁锂弹匣电池。非晶合金电机铁芯损耗降低75%，峰值效率达到98.5%至99%，整机比同类产品轻25公斤。在CLTC工况下，续航从520km和650km提升到605km和710km，百公里电耗从11.7降至8.57kWh，降幅约27%。电机输出功率维持204马力和224马力两种规格，400V碳化硅平台和快充功能继续保留。
智能驾驶方面，2027款取消激光雷达作为标配，改为3个毫米波雷达、7个摄像头和12个超声波传感器，共22个感知单元。高速领航辅助和自动泊车为全系标配，城市领航NOA改为选装，不再需要高精地图依赖。主动安全配置方面，也增加了倒车自动紧急制动、哨兵模式远程影像查看、胎压实时监测和行车记录仪语音录音等。
改款逻辑其实很清晰——价格不变，靠电驱升级拉长续航、降低能耗；同时在智驾硬件上做减法。取消激光雷达的做法其实也容易理解：用低配视觉L2+标配，降成本，迎合大众市场。也就是说埃安RT在智驾上退了一步，把成本让渡给续航和能耗。对每天通勤的家庭用户来说，多跑60公里，或许比多装一个激光雷达更实在。
本质上这是一次年度改款，非晶合金电驱带来的能效提升值得肯定，加量不加价，减配智驾也是真的。
到底值不值得，你自己想想看。
