近日，关于广汽埃安的传闻层出不穷，其中“车圈恒大”和“高管提前退股”等谣言更是甚嚣尘上。6月20日，广汽集团董事长、总经理冯兴亚亲自出面，在媒体沟通会上对这些热点话题进行了一一回应，为埃安正名，也为员工持股计划进行了澄清。
“车圈恒大”谣言不攻自破，埃安财务状况稳健
冯兴亚首先澄清了“车圈恒大”的谣言，明确表示无论是广汽集团还是广汽埃安，都与“爆雷”毫无关系。他强调，广汽集团是中国汽车行业财务结构好的企业之一，2024年的资产负债率仅为47.6%，多年来一直保持稳健发展。埃安寻求资本运作是为了释放组织活力，并非依赖资本市场解决资金问题。
员工持股计划锁定期5年，高管并无特殊优待
针对网传“高管提前退股”的传言，冯兴亚详细披露了2022年混改细节：679名员工与115名技术人员合计出资近18亿元认购股权，锁定期为5年（至2027年）。锁定期内，如果员工离职就须退股，并按照上一年的埃安净资产值计算退还本金。规则对管理层和普通员工完全一致，不存在特殊优待。
埃安暂缓IPO，专注提升估值
冯兴亚坦言，2023年纯电市场增速放缓、2024年资本市场遇冷，埃安暂缓IPO是理性选择。目前重要的任务是专心将埃安估值做大，寻找合适时机再进行资本运作，形式包括继续推动上市或被集团。他强调，未来员工持股退出的渠道也可能会很多样，除了上市或者集团，他们也可以股东身份获得企业分红。
B端C端市场双管齐下，昊铂定位高端品牌
冯兴亚透露，埃安将实施B端出租车业务独立运营，专注C端市场；高端品牌昊铂则定位30万元级市场。埃安计划将出租车（B端）单独打造一个新的品类，而埃安则专注C端，昊铂则定位于新能源车的高端品牌。
“番禺行动”推动改革，自主品牌向上发展
冯兴亚表示，近年自主品牌的渗透率加速提升，已超过了合资品牌。他认为现在是自主品牌向上发展的窗口期。从2024年下半年开始，广汽集团内部对发展进行了深刻反思，结论是须进行改革，将自主品牌的战略管控转变成经营管控，因此启动了三年“番禺行动”。
“番禺行动”改革计划分为四个方面：一是打造经营型总部，资源向自主品牌重点倾斜；二是自主品牌一体化运营，实现资源共享；三是导入IPD产品开发体系，推行项目制“赛马”机制；四是推进干部人事改革，通过内部竞聘与外部招聘引入人才。
与华为合作打造高端车型，海外市场布局稳步推进
广汽集团与华为战略合作，华望汽车将打造面向30万元级高端市场的创新产品，首款车型预计将于2026年面世。
在海外市场方面，广汽集团正抓住中国从整车出口向海外生产转型的窗口期，加快海外生产布局。2024年广汽自主品牌出口量超过10万辆，今年挑战目标为15万辆。广汽集团正通过小批量、快产出、一次规划、分步实施、滚动发展的模式稳健而快速地推进海外市场的布局。
总结
广汽埃安作为国内新能源汽车领域的领军企业，面对谣言和质疑，始终保持积极应对的态度，用事实和数据说话，展现了企业的责任感和担当。相信在冯兴亚的带领下，广汽埃安将继续深化改革，推动自主品牌向上发展，为中国新能源汽车产业贡献力量。
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