吐鲁番火焰山脚下，地表温度突破70℃的极端环境，正成为检验新能源汽车品质的试金石。 2025年9月26日，华为乾崑CEO靳玉志与启境汽车CEO刘嘉铭同时现身于此，共同主导启境首款车型的夏季高温测试。
这场测试并非传统路测，而是一场针对电池热管理、智能驾驶系统稳定性、车身材料耐热性的极限挑战，旨在向市场传递一个明确信号：启境从诞生之初就瞄准“高端智能+极致可靠”的双重标准。
一、极端环境下的产品力宣言
在吐鲁番火焰山，地表70℃的高温对电动车而言是近乎残酷的考验。 启境首款车型在此接受了连续暴晒、高强度驾驶、空调极限制冷等测试，重点验证电池热管理系统能否避免过热衰减、激光雷达等传感器在热浪中能否保持精准、以及车身密封性是否经受住热胀冷缩挑战。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在现场表示，车辆表现“远超预期”，而刘嘉铭则将其称为“神车”的底气来源。 选择火焰山这一中国最热测试场，启境意在用最直观的方式回应用户对电动车夏季用车焦虑的痛点。
二、制造底蕴与智能科技的化学反应
广汽与华为的合作突破了传统“技术供应商+主机厂”模式。 广汽拥有28年造车经验，旗下汉兰达、凯美瑞等车型累计销量超2800万辆，其全生命周期QDR质量管理体系和三合一风洞实验室构成了品质保障的基石。
华为则投入十年超200亿元研发资金，组建8000人团队，打造出乾崑智能驾驶系统、192线激光雷达和鸿蒙座舱等核心技术。 双方分工明确：广汽主导整车研发、制造与供应链，华为提供全栈智能解决方案，从产品定义阶段就开始深度协同。
三、横跨制造与智能的“双栖掌舵者”
启境CEO刘嘉铭的任命是双方战略协同的关键一步。 他在汽车行业深耕25年，曾主导广汽丰田汉兰达、凯美瑞等爆款车型的企划与营销，既熟悉传统制造体系的品控逻辑，又深谙市场需求。
此次火焰山测试中，刘嘉铭与靳玉志的共同现身，体现了双方管理层从顶层设计到执行层的无缝衔接。 他的跨界背景恰好契合启境整合“广汽制造基因”与“华为智能基因”的战略需求。
四、效率革命背后的方法论
为实现“零延迟协同”，华为与广汽从2025年1月启动合署办公，华为产品、营销、财经等团队常驻广汽，并引入IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销）流程体系。 这套系统彻底改变了传统车企与供应商“分段对接”的模式，转而形成从用户洞察、产品定义、研发测试到营销落地的并联工作流。
五、瞄准30万+高端市场的“质智共生”
启境品牌明确聚焦30万元以上高端市场，首款车型为中大型豪华轿车，计划于2026年上市。 其核心竞争力在于华为乾崑ADS 4.0系统的全系搭载，该系统已搭载超100万辆车型，累计辅助驾驶里程46.5亿公里，避免潜在碰撞271万次。
广汽则贡献了AI工厂智能制造能力与弹匣电池技术，确保三电系统的安全性与耐久性。 渠道方面，启境将建立独立销售网络，既区别于华为现有鸿蒙智行渠道，又吸收其用户运营经验。
六、从“技术输出”到“生态共建”
与华为此前合作问界、智界等品牌不同，启境采用更深度的绑定模式：广汽专为合作成立新公司“华望”，华为则派驻团队参与从生产到营销的全链条。
这种“生态级融合”体现在具体细节上：例如，华为乾崑智驾系统直接接入广汽整车测试平台，双方共用数据库分析用户场景；在火焰山测试中，极端环境数据将反向赋能华为算法优化。 此外，启境品牌未沿用“界”字命名，也暗示其试图在华为赋能下保持独立品牌调性。
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