老百姓其实不在乎谁称王称霸？捷途纵横G700预售开启，这口号喊得震天响，跟最近特火的酱香拿铁有得一拼，都是冲着“性价比”三个大字去的。想象一下，你正嘬着那杯咖啡味的奶茶，刷着手机看到这辆“方盒子”硬派SUV，会不会有种次元壁破裂的错乱感？
成都车展，捷途展台估计人山人海，跟演唱会现场似的。毕竟这G700，又是“三把锁”，又是接近角35°离去角28°，最小离地间隙230mm，涉水深度直逼1米，这数据，不知道的还以为在看坦克比赛呢。可你再一看价格，好家伙，比那些动辄几十万的硬派越野亲民多了。这就像你本来想买杯星巴克，结果发现便利店的咖啡也挺香，还便宜一半。
话说回来，这国产车质量排名，年年都有人搞，一汽、奇瑞、吉利、五菱、比亚迪，你方唱罢我登场。就像最近那什么“最美逆行者”评选，评来评去，老百姓真正在乎的是啥？还不是谁家车皮实耐用，谁家售后服务好？你开着辆百万豪车，三天两头往修理厂跑，那还不如开辆五菱神车，拉货载人，风里来雨里去，从不掉链子。
捷途这波操作，就像武侠小说里突然杀出来个黑马，手里拿着把不知名的宝剑，上来就挑战武林盟主。你看它这G700，非承载车身，全地形AT轮胎，5米2的车长，将近3米的轴距，这空间，塞个篮球队进去都绰绰有余。关键是，它还打着“性价比”的旗号，摆明了要抢占市场份额。
这就好比今年夏天那持续高温，空调成了救命稻草，家家户户都得开。但电费也蹭蹭往上涨，这时候，谁家空调省电谁就是赢家。捷途这G700，就像那台节能空调，既能满足你的越野需求，又不会让你钱包大出血。
当然，捷途这一招也并非没有风险。混动越野这块市场，现在可是群雄逐鹿，各个品牌都铆足了劲儿要分一杯羹。捷途这G700能不能真把门槛打下来，还得看市场和消费者的最终反馈。就像前段时间那个网红直播带货翻车事件，看着热闹，但谁知道背后有多少猫腻？
话说，你有没有想过，为啥现在这么多人喜欢“方盒子”造型的SUV？是复古情怀？还是实用主义？或者，仅仅是因为它看起来比较酷？再想想，如果捷途真把混动越野的门槛打下来了，那对整个汽车市场会有什么影响？那些老牌越野车企，会不会也跟着降价？
最后，抛个问题给大家：你觉得，在“性价比”和“品牌溢价”之间，你会怎么选？评论区见！
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