（来源：芝能汽车）
6月智利新车26,576辆，同比增长9.5%。上半年累计153,574辆，增长5.5%。智利是中国品牌出海最顺的市场之一，份额高得不像个海外市场。
在智利，中国品牌到底站到了什么位置？中国品牌合计占34.6%，长安和长城都挤进了前十，这是出海最顺的样板。
● 品牌格局：丰田守擂，中国品牌插队
◎丰田2,113辆领跑，8%份额，Hilux(665辆)是皮卡刚需，日系在智利根基深。
◎铃木2,049辆、现代1,764辆、福特1,498辆、起亚1,408辆紧跟，日韩美守着前排，份额咬得很紧。
◎雪佛兰1,359辆、标致1,102辆、三菱987辆填补中间，传统巨头在智利也是老面孔。
◎关键看后段：长安1,199辆、长城1,190辆，两家中国品牌直接挤进前十，把一众传统品牌挤到了身后。
车型榜三菱L200、Hilux领跑，长城Jolion(478辆)、欧萌达C5(449辆)已经能进前十，中国车在车型榜也露脸了。
把前十摊开，长安长城两个中国名字插在日韩之间，这在其他海外市场很少见。智利对中国品牌的接纳度，是整个拉美最高的。
●中国品牌：合计占三分之一
◎长安1,199辆排第7，+24.5%，X7 Plus(183辆)是主力，是地位最稳的中国品牌，也是第一个进智利前十的中国名字。
◎长城1,190辆排第8，-3.6%，Jolion和Poer双线走量，皮卡加SUV都吃得开，小幅回落但地位稳。
◎名爵890辆(+29%)、福田728辆(+27.9%)、捷途718辆(+93.5%)，中国品牌在中段集体放量，捷途这增幅很猛。
◎奇瑞637辆、欧萌达捷途579辆、大通535辆、吉利457辆、江淮453辆、比亚迪372辆(+126.8%)，一长串中国名字，合计34.6%。
中国品牌在智利合计占34.6%，接近丰田铃木现代三家之和，这是真正的阵地。比亚迪虽然只排到中游，但+126.8%的增速说明它还在加速。
小结
智利是中国品牌出海最顺的市场，合计占34.6%，长安长城双双进前十，一长串中国名字挤满榜单。
长安和长城能不能把前十变成更稳的前七前八，比亚迪+126.8%的增速能不能在智利从落后变成追平？智利市场小，却是南美门户和出海样板，中国品牌在这的表现，值得当成一面镜子照给其他市场看。
