进了市区转盘，就看到路边贴的那张海报：纯电车销量榜刚出炉，吓了一跳，Model Y竟然不是第一了。隔壁修理厂的老朱，喝着豆浆靠着门槛喊，“咱这城里头，电车都快到处跑了，连老张家那谁都换了个什么星愿？”我是半信半疑，白天和保安唠嗑，他盯着园区门口那个跳红灯的小米SU7，说现在年轻小伙子都不看油车了，三个月换两次车牌。
这趟榜单里边，吉利星愿居然杀个回马枪，直接蹦到头名，说是1到7月卖了20多万台。有师傅早上微信群里说，厂里把工时加班算到11点都来不及交货，销售嘴都乐歪了。Model Y退到第二位，亏去年春节前群里还转发“特斯拉保值率全国第一”，这回牌面真是被国产车冲击得不轻。宏光MINIEV也蹭了个季军，凭着那点价格优势，买菜接娃才是硬道理。有人早上点名批评比亚迪海鸥，说怎么掉到第4了，一周前工地老王还在炫耀那套一字天窗，省着修理也方便点。
讲真，小米SU7混得比我想的还要风光，一天能见仨不同颜色，前七个月据说18万多台，销售部里人人买，朋友圈晒两天续航都没掉多少。小鹏MONA M03、Model 3跟元PLUS一路挤进前十，熊猫那台小车子也勉强混了名气进榜，坐车回家邻居说那空间忒紧，拐弯一不留神就顶着屁股，说是电池安全好。顺便插一句，元PLUS听说最近出了个冷门的快充配置，但群里有人纠结快充接口跟老底盘不兼容，周末车友会还专门请人来改线，说怕烧保险。
倒是极氪001，去年怎么风头那么盛，月销轻松万台，刚改款时候我都心动了。可今年一过年，销量直接跳水。这回榜单，也就第49吧——群里有人猜八月能不能混进前50，没人敢打包票。有传闻说新一批配色不好看，内饰又太科幻，结果老车主群都在“退群了拜拜”。顺便插一段养护杂谈，有个车主上个月跟我吐槽极氪电池包掉电快，师傅说大热天用空调千万别调最强，不然续航掉得比预估还狠。新消息，据说后备箱下面藏了个应急充电插口，平时没介绍，问销售才知道，多亏了那玩意，去年城东雨夜救了好几辆趴窝车。
榜单里边各家你追我赶，海豚、宋PLUS EV那月均万台，银河E5、零跑C10、小鹏P7+销量也都过五万，真是打得激烈。邻居家孩子学车选了新能源，说最近一个叫零跑B10才加了个远程诊断功能，一出毛病直接手机报修，哪像五年前燃油车还得蹲在维修厂。榜首星愿听说有个特别版，方向盘还能加热，冬天开着不冻手，群友前段时间晒图，还配了个说啥“语音自定义座椅记忆”，结果一开天窗就误触启动，笑死了。
往下翻，秦L EV、智界R7、汉 EV三万多，都算正常，反正这档次不过是挤进前50罢了。钛3那台小车，前阵子说后桥韧性不够，修理厂用苏北口音调侃“老弟啊，这车兔子一样蹦不稳”，蔚来ET5T据维修师傅说新批次补了点高分子防撞自适应壳。日产N7最近主打家庭，车顶藏个行李架，许多人动车站接亲用的就是这货。阿维塔06、智己L6、汉L都在万辆以上，销售顺嘴讲“这成绩对全国来说算中等偏上了”。小鹏X9据说后排座椅搞出个电动角度自调，群里有人试了半胳膊，卡了三天才修好。
真感觉纯电这局都拼到细节。银河E8、唐L、理想MEGA都混进了前百，啥创新配置都来一套，有的搞光感投影，好像便利店门口那种闪灯，实用吧还不好说，宣传倒是来劲。听说极氪7X靠着首批软件升了个后视镜画质，晚上多清，但师傅说修起来贵。有人搬进老小区时，电车充电桩抢不过邻居，最后夜里两点才能插上。
说到车榜，月初修车店“促销布告”下面还贴了段子，说某地方去年纯电车事故率高，主要是驾驶员转弯起步猛——这我是真见过，有次下雨天宋PLUS EV差点追了我尾灯，司机嘴里还喊“刹不住，冲电歪了道”。顺手说说，电车保养其实也绕，就那电池滤芯，城南修理铺师傅碎嘴，“别信厂里宣传，自己每半年拆一回才靠谱”，去年冬天说啥新车电池自加热，其实温度到零下还是掉电猛。
榜单下边车型，明儿养护不当说不定下回就得排队维修。二手车贩对白说现在海鸥很快就开始降价，极氪001掉到49名，广播里还说没人收，闷在车市角落，谁知道来年换个新系统能否翻身。至于那些榜单末尾，车友群刚出个笑话，“他们都没跑过一万公里，想功成名就，难咯。”
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