方程豹豹5再升级:这次OTA让硬派越野更“聪明”,值不值得掏腰包?

最近,方程豹豹5又搞了个大动作,第六次OTA升级来了。说实话,现在买车就跟买手机似的,时不时来个系统更新,功能越用越丰富。这次豹5乾崑智驾版的升级可不简单,遥控泊车、路面预瞄这些听着就高级的功能都给安排上了。咱们今天就好好聊聊,这车到底升级了啥,值不值那个价。

硬派越野也玩高科技?这次升级有点东西

豹5这车定位挺有意思,硬派越野的底子,却塞进去一堆智能科技。这次OTA主要针对乾崑智驾版,也就是装了华为那套ADS系统的车型。价格嘛,28.48万和32.98万两个版本,说贵不贵,说便宜也不便宜。但想想现在随便买个新能源车都得这个价,豹5好歹还是个带大梁的非承载式车身,越野能力摆在那儿。

方程豹豹5再升级:这次OTA让硬派越野更“聪明”,值不值得掏腰包?-有驾

升级内容挺实在的。最抓眼球的要数遥控泊车了,想象一下,狭窄车位停好车下不来?现在掏出手机点点就能搞定。这功能对经常在城市里开大车的朋友简直是福音。不过说实话,买这车的人有多少真会天天在市区转悠?但有了总比没有强,关键时刻能救命。

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另一个重磅升级是路面预瞄功能,这玩意儿听着玄乎,其实就是车能提前"看"到路面状况,自动调整悬挂。跑烂路的时候,颠簸能减轻不少。云辇-P这套液压车身控制系统本来就不便宜,现在更智能了。想想也是,花这么多钱买的车,总不能过个减速带还颠得七荤八素的吧?

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细节升级更贴心,这些改动很"懂"用户

除了这些大功能,这次升级还搞了不少贴心小改动。哨兵模式终于来了,停车时全方位监控,有人靠近就录像。现在这社会,车停外面总担心被刮被碰,有了这功能心里踏实不少。无麦K歌也挺有意思,开车带着家人出去玩,路上唱唱歌解闷儿,虽然可能唱得难听,但开心最重要不是?

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空调制冷现在支持ON档了,夏天提前开空调凉快凉快。Carlink支持更多手机品牌,这点很重要,谁也不想花几十万买辆车,结果手机连不上。车载ETC入口直接做到桌面卡片上,过高速方便多了。这些小功能看似不起眼,但用起来是真香。

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UI界面也调整了,显示效果更好。手机UWB车钥匙用起来更顺手,兼容性更强。无线充电改进后应该不会再出现手机发烫充不进电的情况了。冰箱面板显示效果提升,这个细节很到位,毕竟买这车的人很多都是冲着那个车载压缩机冰箱去的。迎宾灯光的"追逐"灯语效果也调整了,晚上解锁车辆时更有仪式感。

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硬件底子够硬,软件跟上才完美

说到豹5这车,硬件配置确实够顶。2025款2月才上市,乾崑智驾版4月才开始交付。外观做了些小调整,前后包围更简洁,轮眉侧裙都用了车身同色设计,看着更整体。前后银色饰板点缀得恰到好处,既保留了硬派风格,又不失精致感。

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智驾版搭载的是华为乾崑ADS 3.3系统,硬件堆得够狠:1颗192线激光雷达顶在头上,3颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,外加11个摄像头。这套配置放在新能源车里也是第一梯队的。1.5T插混系统综合功率505千瓦,扭矩760牛·米,带动这个大家伙绰绰有余。31.8度电池,纯电跑125公里,日常通勤基本够用。V2L对外放电和V2V车对车放电这些功能,出去玩特别实用。

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内饰走的是硬朗科技风,"超级锁扣"设计理念听着高大上,实际就是各种方正线条。三种内饰颜色可选,个人最喜欢浅滩绿,清新不油腻。三块大屏安排得明明白白:15.6英寸中控屏,两边12.3英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏,HUD抬头显示也有。中控台两侧的拉手很越野范儿,虽然大部分人可能一辈子都用不上几次。

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竞品对比:豹5的独特定位

豹5这车在市场上挺特别的,中型硬派越野插混SUV这个细分领域,还真没几个直接对手。坦克300 Hi4-T卖24.98万,价格低一些,但尺寸小一圈;坦克400 Hi4-T起价28.58万,跟豹5差不多;深蓝G318更便宜,17.59万起,但品牌认知度差些。

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从销量看,豹5今年3月卖了5125台,成绩不错。买这车的人图啥?无非几点:比亚迪的技术背书,硬派越野的底子,新能源的省油,还有这一堆智能配置。现在的人买车越来越贪心,既要又要还要,豹5算是摸准了这个心理。

方程豹豹5再升级:这次OTA让硬派越野更“聪明”,值不值得掏腰包?-有驾

但说实话,真买这车去越野的能有多少?大部分车主可能就是在城市里开开,偶尔郊游走个烂路。所以这些智能配置反而成了日常使用频率最高的部分。厂商也明白这点,所以才在OTA升级上这么下功夫。

方程豹豹5再升级:这次OTA让硬派越野更“聪明”,值不值得掏腰包?-有驾

值不值得买?关键看需求

说到底,豹5值不值得买,得看个人需求。如果就想要个硬派造型的城市SUV,偶尔展现下个性,那完全没问题。如果真打算去越野,这车的底子绝对够用,但得选装些越野配件。

方程豹豹5再升级:这次OTA让硬派越野更“聪明”,值不值得掏腰包?-有驾

这次OTA升级让豹5的智能体验又上了一个台阶。特别是乾崑智驾版,华为那套ADS系统确实好用。但普通版车主可能会有点酸,毕竟有些功能只有智驾版才有。这也正常,厂商总得给高配车型留点独家卖点。

方程豹豹5再升级:这次OTA让硬派越野更“聪明”,值不值得掏腰包?-有驾

价格方面,28万起步确实不便宜,但想想同级别的燃油硬派越野车也要这个价,豹5还多了插混系统和这么多科技配置,其实性价比还行。而且新能源车日常使用成本低,长期看可能更划算。

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买车人的小心思:面子与里子的平衡

买这个价位车的人,心里都打着小算盘。既要看起来有面子,又得实际用着舒心。豹5在这方面平衡得不错:方盒子造型够硬派,开出去有辨识度;内饰科技感足,配置丰富,用起来不跌份;新能源牌照在一些城市还是稀缺资源,能上绿牌也是个优势。

方程豹豹5再升级:这次OTA让硬派越野更“聪明”,值不值得掏腰包?-有驾

但潜在买家也会纠结:这车保值率怎么样?长期可靠性如何?毕竟这么多电子设备,出问题了修起来贵不贵?这些担忧都很现实。不过话说回来,现在买车谁还指望开十年八年的,能爽个五六年就值回票价了。

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总结:持续进化才是王道

这次豹5的OTA升级再次证明,现在的车已经不再是"一锤子买卖"。厂商通过持续的系统更新,能让车子越用越好用。对于消费者来说,这当然是好事,相当于买完车还能不断获得新功能。

方程豹豹5再升级:这次OTA让硬派越野更“聪明”,值不值得掏腰包?-有驾

豹5的定位很聪明,抓住了城市用户想要硬派造型又舍不得放弃舒适科技的矛盾心理。这次升级的遥控泊车、路面预瞄等功能,进一步强化了这种"全能"属性。虽然价格不算便宜,但对于追求个性又看重实用的消费者来说,确实是个值得考虑的选择。

最后说句实在话,车无完车,关键看自己最在意什么。豹5可能不是最完美的,但它确实在这个价位提供了足够独特的价值主张。至于值不值,那就得各位亲自去试驾体验了。毕竟几十万的东西,光看参数和评测可不够,得开起来才知道合不合胃口。

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