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压缩比这个专业词语，对于很多刚接触汽车或者发动机相关知识的人来说，可能就像天书一样，完全不知道是什么意思——到底啥是压缩比，真是愁人！简单来说，压缩比就是发动机里面那个活塞，在运动到最底下，就是下止点的时候，气缸里面这个空间的总体积有多大，然后再除以活塞跑到最上面，就是上止点的时候，那个燃烧室剩余的容积，得出来的那个数值唉，就是压缩比了，听懂了没？它直接关系到发动机工作的时候，那个混合气被压缩的程度怎么样。
那这个压缩比是大好还是小好，如果有人这么问我。我就会跟他说，这事，可真不是一句话就能说清楚的，不能简单地说大就好或者小就好，没那么简单的，得看具体情况！
1. ~~大压缩比的那些个好处①~~ 第一点肯定是省油，这个是必须的！因为混合气被压缩得更厉害，燃烧起来就更充分，那燃油利用率自然就高了，所以就省油。② 动力也比较强，同样的燃油能爆发出来更大的能量，车子开起来就更有劲，超车啥的也利索。
2. ~~小压缩比的那些个好处①~~ 对油的要求没那么高，可以加标号低一点的汽油，比如92号的，这样一来加油成本就能省不少钱。② 发动机工作的时候温度没那么高，相对来说更稳定，特别是在一些恶劣的天气或者连续长时间开车的情况下，没那么容易出问题。
很多人在选车的时候，看到发动机参数里的压缩比，就开始纠结，选大的还是选小的？其实最重要的是看你平时怎么用车喏！
如果你开车就是在市区里代代步，不怎么跑高速，也不追求激烈驾驶，那就选个压缩比小一点的发动机挺合适的，省心又省钱，加便宜油还耐用。
要是你喜欢开快车，追求那种推背感，经常跑长途，而且不差钱，愿意加贵一点的高标号汽油，那大压缩比的发动机就能满足你对动力的需求。
Q：是不是压缩比越大，发动机技术就越先进？
A：可别这么想！技术先进不先进，跟压缩比大小没有绝对的关系。有些小压缩比的发动机，通过其他的技术，比如涡轮增压，也能有很好的性能，真的！
Q：我家车压缩比是10.5：1，该加多少号的汽油
A：通常来说，压缩比在10：1以上的，建议加95号或者更高标号的汽油会比较好；不过最好还是看看汽车说明书，上面写得很清楚，按厂家说的来，准没错。
我个人觉得唉，如果只是日常家用的话，中等压缩比的发动机其实是最均衡的选择——既能兼顾一定的动力，油耗也不会太高，对汽油标号的要求也没那么苛刻！
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