本周的新车上市信息聚焦三款车型，覆盖旗舰级性能、实用型轻客以及高端SUV的不同细分市场。下面对三款车型的要点进行梳理，便于快速了解各自的定位和亮点。
全新一代红旗天工08 670 Max正式上市，上市限时权益价为17.99万元。动力方面提供单电机后驱与双电机四驱两套驱动布局，电池容量覆盖85kWh与111kWh。单电机版本的峰值功率为253kW，峰值扭矩450N·m；双电机版本的综合功率约455kW，综合扭矩达到756N·m。新车全系标配800V高压平台，CLTC综合续航约670公里。这一代天工08在高性能与高压体系之间寻求平衡，强调快速响应与长续航的兼顾。
五菱扬光Pro宣布上市，共推出5款车型，官方权益价定在9.48万元起。定位为纯电驱动的轻客，后置单电机，最大功率约204马力，峰值扭矩380牛·米。电池容量提供54.5kWh、66.67kWh、69.2kWh三种组合，对应的CLTC续航里程分别为318、365、380和405公里。多种容量配置为不同载客与载货场景提供灵活选择，既兼顾运营成本，又兼顾使用场景的实际需求。
极氪9X五座版于7月28日上市，推出3款车型，官方售价区间为47.19万至58.59万元，权益后价格区间为45.19万至56.59万元。新车沿用9X系列的顶配硬件，包括全栈900V高压电混架构、三电机兆瓦级电驱和主动稳定杆等配置，定位与性能取向偏向高端。官方强调6C级大容量快充，电量从20%充至80%仅需约9分钟；搭载2.0T混动专用发动机配合三电机电驱系统，实现快速加速，零百加速最快可达3.1秒。悬架方面配备闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器，辅以48V主动稳定杆，提升路面适应性与乘坐舒适性。
从三款车型的技术布局看，800V高压快充、900V高压电混架构以及强悍的电驱系统成为共同的技术基石。天工08强调高性能与续航的并重，扬光Pro以成本效益与实用性为主，极氪9X在高端性能与极致动力体验上着力。三家厂商在动力系统、充电速度和车内舒适性方面的持续升级，折射出市场对高能效、智能化以及乘坐体验持续提升的刚性需求，同时也体现出厂商在产能、供应链与定价策略上的灵活布局。越来越多的细分市场正在通过更高驱动效率、更快的充电体系以及更强的整车综合性能来拉开与竞品的差距。
