7月21日晚上7点34分，深圳北站开出一趟编号D916的动车组列车，目的地是太原南站。
这趟车刚在三季度铁路调图中新增，全程2351公里跑下来要12小时41分钟，正好睡一觉就到。
这趟车经过长沙南、石家庄、阳泉北这些大站，拉了600多号人。
今年7月1日开始，全国铁路执行新时刻表，跑京广高铁的卧铺动车更多了。
现在从华南到华北，躺着就能到。
新开的卧铺动车有好几对：太原到深圳的D918/915、D916/917；北京丰台到成都的D965/966、D995/996；北京丰台到贵阳的D967/968、D997/998。
广州铁路局特意挑了跑广九线的老手来管D916次，这些乘务员都是专门跑卧铺的。
晚上10点到早上6点，车上特别安静。
乘务员走路轻、说话轻、干活轻，到站前会提前叫醒乘客。
带孩子的叶先生觉得这样挺好，一家三口出门不用折腾。
从深圳上车的魏女士要去山西玩，她说这样不耽误白天时间。
第一次坐这趟车的岳女士也觉得舒服，睡醒就到地方了。
这趟车不光是个交通工具，更像是个会跑的宾馆。
晚上发车早上到，省时间还省住宿钱。
铁路部门这次调图，把华南、西南、华北用卧铺动车连得更紧了。
现在出门，躺着就能走南闯北。
跑这条线的乘务组有经验，知道怎么让乘客睡得好。
车上铺位比普通卧铺宽，每个铺位都有充电口。
窗帘遮光效果好，过道灯晚上会调暗。
乘务员说，他们每隔两小时就会巡视一次车厢。
这趟车开行后，深圳到太原的机票价格降了一成多。
旅行社也开始推"动车游山西"的套餐，比飞过去能省三百多块钱。太原那边的酒店发现，坐这趟车来的游客，很多都会多住一晚。
铁路部门数据显示，暑期这趟车的上座率有九成五。特别是周五晚上和周日晚上，经常一票难求。现在买票得提前一周，临时想走基本没戏。
这种夕发朝至的车特别适合旅游和出差。不用赶早班机，不用住酒店，睡醒就到。车上还能给手机充电，比坐飞机自在多了。乘务员说，经常能看到乘客穿着睡衣在过道溜达。
这趟车开行后，太原到深圳的货运量涨了两成。很多山西特产现在都走铁路，比空运便宜，比公路快。车站旁边新开了几家快递点，专门收发货。
铁路迷小张专门来体验首发车。他说这车比普通动车安静，比绿皮车稳当。车上卖的盒饭是粤菜和晋菜搭配，挺有特色。乘务组还准备了眼罩和耳塞，想得挺周到。
这种长途卧铺动车越来越受欢迎。铁路部门说以后还会加开线路，把更多城市连起来。现在出门，真是躺着就能走天下。
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