7月22日，魏牌甩出一组旗舰SUV的伪装实车图，瞬间炸锅！ 车长直奔5.3米，比理想L9还长出9厘米；车顶顶着一颗激光雷达，全系标配；满电4.4秒破百，纯电能跑400公里；狠的是，800V混联架构支持6C倍率充电，5分钟补能200公里，这数据摆明了冲着理想L9、问界M9的命门去！ 传统车企掀桌子，这回玩真的？
5.3米车长：第三排终于能坐成年人，但停车位答应吗？
魏牌这台新旗舰直接把尺寸卷到新高度：5.3米车长，轴距预计超3.1米，采用2+2+2六座布局。 对比之下，理想L9车长5.21米，问界M9为5.23米，多出的9厘米全给了第三排和后备箱。
实测蓝山的第三排已能舒适乘坐1.75米成人，新车再加长后，全家出游时第三排再不用“蹲小板凳”，后备箱还能同时塞下婴儿车和露营装备。
网友吐槽犀利：“标准车位才5.5米长，停进去车头离墙10厘米，开门得先收后视镜！ ”“老城区会车？ 建议自带变形金刚BGM！ ”尺寸的膨胀究竟是家庭刚需，还是用车灾难？ 评论区已吵翻天。
激光雷达+大模型：传统车企的智能“逆袭”能成真？
车顶凸起的激光雷达来自禾赛ATX，配合元戎启行基于英伟达Thor-U芯片开发的VLA大模型，魏牌宣称新车将标配高阶智驾系统Coffee Pilot Ultra。
这套系统能听懂“再往前开一点”这类模糊指令，甚至模拟“老司机”预判加塞车辆，听起来比新势力还科幻！
用户质疑声：“小鹏城市NGP迭代了10个版本，华为ADS 2.0靠百万公里数据训练，魏牌突然掏出一套新系统，谁敢信？ ”此前搭载元戎方案的蓝山智驾仅支持基础高速NOA，城区复杂路况尚未验证。 硬件堆料易，算法落地难，这场智能补课能否速成，全看三季度实车表现。
混动革命：5分钟200公里充电，把增程式逼进死胡同？
新车的混动系统被魏牌称为“技术核弹”：2.0T插混配800V架构，纯电续航400公里，匮电加速仍达4.7秒。致命一击是充电效率，5分钟补能200公里。
对比理想L9增程版：慢充5小时仅增180公里，快充30分钟补100公里；日系混动充电更被嘲“龟速”。 混动车首次把充电时间压到比加油还短，用户不用再纠结“充电慢不如烧油”。
但性能过剩争议随之而来。 4.4秒破百的SUV，乘客晕不晕？ 有车主吐槽某4.5秒加速SUV：“老婆坐后排直接吐了！ ”家庭用户真需要“性能猛兽”，还是平顺省油重要？
定价40万？ 魏牌的“田忌赛马”战术
目前蓝山定价29.98万起，理想L9和问界M9站稳45万+区间。 业内人士推测，魏牌新旗舰可能卡位35万-40万，比新势力便宜5万，尺寸配置却全面碾压。
参考竞品：领克900仅30.99万起，腾势N9卖38.98万，魏牌若定价贴近，势必掀起价格血战。
品牌溢价仍是硬伤。 魏牌蓝山今年1-6月销量仅占长城总销量的3.5%，而理想L9单月交付破万。 有网友犀利点评：“省10万选魏牌？ 就怕开出去被认成哈弗！ ”
激光雷达对我无用，5分钟快充找不到桩！
配置炫技遭遇真实场景暴击。 一线城市用户关心激光雷达能否应对晚高峰环线加塞，三线城市车主直言：“我们连高精地图都没有，要雷达干啥？ ”
扎心的是800V快充，目前全国6C超充桩不足1000根，多数小区连普通快充都难安装。 车主质问：“5分钟200公里？ 我上哪找这种桩？ ”
家庭用户的需求务实：“第三排宽敞、充电快、油耗低，比4.4秒加速实在多了！ ”魏牌堆料的“六边形战士”，究竟是不是用户心中的完美答案？ 评论区等你开吵！
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