在紧凑型纯电车市场当中，价格实惠的有比亚迪秦PLUS EV，以及广汽埃安AION S和优惠之后的别克微蓝6，在我们这个地区，别克微蓝6算是比较常见的一款电车。不过相比之下，我认为零跑汽车的新车型零跑B01，会成为2025年的一匹黑马，为什么？就凭它能够给到足够亲民的价格。举个例子，定位紧凑型SUV的零跑B10，已经将价格拉到9.98万元起，而作为成本相对更低的A级轿车，零跑B01的起步价一定是比零跑B10低的，当然这也是在零跑B01同样推出没有激光雷达版本的基础上。
与此同时，也正是因为零跑B01这款车，使得零跑汽车在今年的上海车展当中，围满了不少游客和媒体。而且值得一提的是，继理想汽车品牌之后，零跑成为了新势力汽车品牌当中，第二家实现盈利的车企，所以这也是成为零跑展台成为焦点的原因之一。那么说了这么多，接下来不妨让我们针对零跑B01这款车，看看它的实际表现到底如何。
我们首先从外观造型上看，零跑B01的前脸同样是将远近光灯，以及日间行车灯进行上下分割，并没有集成在日行灯的两侧，所以使得这套新设计语言的贯穿式灯带更修长，同时也符合大多数用户的审美。此外，如果站在新能源汽车市场的角度来看，新一代设计语言呈现出来的视觉效果要比上一代更“成熟”。此外，实拍图中的这台零跑B01是带有激光雷达的版本，而且相比起之前带有激光雷达的零跑C10等车型来讲，新车的传感器尺寸小了不少，再加上更圆润流畅的轮廓，这些也都可以进一步的优化整车的风阻系数。
不过作为一台实实在在的家用车，零跑B01并没有追求所谓的无边框车门，一方面是考虑到成本问题，另一方面也是为了营造更好的车厢静谧性。当然，隐藏式的门把手、多辐式的双色轮毂，以及车尾末端翘起的小鸭尾，这些其实也是提升零跑B01年轻时尚感和档次感的关键因素。而且在车身尺寸上，零跑B01的车长来到了4770毫米，轴距为2735毫米，在A级轿车市场当中并不算小。
在车身尾部，零跑B01的贯穿式尾灯可以营造出不错的3D效果，表面的熏黑处理，以及比以往更简约的轮廓布局，这些也都是提升时代感的重要元素，同时点亮之后也会有不错的视觉效果。打开后备箱之后，零跑B01纵深表现不错，并且在右侧还提供了一个网兜，再加上可以放倒的后排座椅，以及后备箱盖板底部拥有一个很深的凹槽，也算是弥补了没有前备箱的短板，同时也提升了整车的装载能力。
来到车内之后，零跑B01同样是采用了双辐式的方向盘，同时还有14.6英寸的中控大屏，以及副驾驶前方的多功能拓展区，通过这些孔位，可以根据自己的需求进行DIY设计，例如加装一个小桌板，或者是安装一些喜欢的摆件等等。不过需要注意的是，零跑B01的副仪表台并没有采用左右打通的设计，所以从便利性上来看，确实不如零跑B10那么方便。
最后是动力系统部分，据悉零跑B01同样是提供了低配车型的132kW电机，以及中配/高配车型的160kW电机可以选择，如果预算不紧张的话，个人更建议大家考虑160kW的版本，因为两套动力开起来的感觉确实相差很多，至少在零跑B10车型上是这样的。而在续航部分，目前官方公布的消息也并不多，但针对长续航版本的零跑B01来讲，该车的纯电续航大概率会达到650公里。
编辑总结
总体来看，其实零跑B01就像是一台变苗条的零跑B10，因为两台车在内外饰设计层面没有太多的差别，所以对于喜欢这套设计，但又钟意轿车或者钟意SUV的用户来说，都是一个不错的现象。而除了这些，零跑B01宽大的后排空间，以及讨巧的后备箱空间，这些也都是吸引用户的重要因素，所以看到最后，大家觉得零跑B01这台车如何？不妨在评论区留言。
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